lagarto
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El dia que te marque bien puedes abrir el capó y desconectar el sensor. Si cae la guja es ese, sino es otro.
Bueno, de momento el sensor blanco de 2 polos no es. He probado cambiandolo por otro y se mantiene el error.
Pruebo con el sensor gordo y os comento...
yo acabo de cambiar ese sensor, me caia en picado la aguja.
El gordo es el q marca la temperatura en el cuadro.
109 € en audi.
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Holas yo acabo de cambiar el transistor de temperatura, el q manda kla lectura al cuadro.
A mi al llegar a 90º me caia en picado
Es caro de c***. 109 €
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Bueno pues ya cambie el sensor de temperatura.
Es el q manda la información al cuadro. El problema era q al subir la temperatura cuando llegaba a 90º,caía en picado.
Luego ya subía normalmente.
Solucionado.
Como bien a dicho ferni, me parece q este no afecta el consumo.
Ferni a ver si haces una foto al sensor.
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x cierto q del 100-s4 d madrid,el d la junta d culata,tambien se intereso un forero d estos lares y no coincidia las cosas q me cnto a mi cn las q le cnto a el.....haber si el os explica la historia ya q es algo muy raro.........d ahi q no halla llegado a ningun arreglo cn esta persona,ya q como podreis imaginar yo estaba x la labor........s2
Pos la historia es muy simple.
Localizo un 100 S4 en coches net, 1500 € en Sevilla.
Le mande un e-mail pq por ese precio incluso para recambios.
Ya no me acuerdo exactamente de lo q me dijo. Pero me insinuo q incluso me lo dejava por menos. Que no tenia la itv.
Entonces mande a Osiris el e-mail
A partir de ahi
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buenas tio.......despues d haberme metido todo el tema entre pecho y espalda, solo te puedo felicitar x esa compra,y ese pedazo d curro q te has pegado,la verdad q quitando el tema de la m**** q puede tener,tampoco esq yo lo vea en un mal estado el coche,aunq comprendo q tenga las txorradas tipicas de la edad,pero x lo demas lo veo muy enterico,y tiene buena pinta,le das una manita de pintura y listo,en cuanto a los exteriores,haber si tengo el placer d verlo en persona....menuda envidia sana q me das........yo tenia entre manos traerme uno como el de lagarto 100-s4 para repararlo,pero al final el tio es un columpiado y no e podido llegar a ningun acuerdo,pero yo estoy igual q tu,haber si sale algun 100-s4 a buen precio y rapiño cn el.........bueno tio felicidades x esa joya y toka cuidarla y mimarla......q la disfrutes cn salud.......
un saludo.
Lo lave el viernes y esta muy bien de pintura, le di un poco de polish al capo y volvio a relucir como nuevo
de momento creo que se va a quedar asi porque esta cuidado de pintura...de chapa tiene lo tipico de utilizarlo pero en conjunto esta bienYa lo veras en persona y lo cataras si te portas bien
hola el mio pase itv con catas falsos y dio 0.34 de co a relenti y 0.70 con gas le pregunte si estaba bien y me dijo que siun saludo
Eso esta muy bien, otra cosa seria dar 5 o 6 de CO.... Yo lo ponia porque con 217.000km que tiene y su exdueño me habia dicho que igual estaba mal algun inyector y viendo como esta el escape que fuga algo....me alegro que marcase esos valores :clap1:
Holas.Creo q los valores del turbo son completamente normales para ser de serie.
En el mio llga a 0'8 bares, pero depende de como le pise.
Si lo hago muy progresivamente a veces se queda en 0,7 o menos
Si le piso a fondo mas rapidamente llega a 0,8 e incluso 0,9.
a fondo solo lo e pisado en 4ª 160km de gps.
La 6ª deve estar oxidada :clap1:
Pero esos datas son sin catas no??el 0,9bar
0,7 - 0,8 son los valores antes y después de los supresores.
0,9 -1 EN OVERBOST.
Por lo menos en mi caso los catas no han aumentado la presión de soplado. Eso si con la misma presión de turbo
sube de vueltas como un condenao.
Tampoco los supresores bajan el consumo. Si un caso en ciudad a bajo régimen.
Prueba de pisarle a fondo 2ª- 3ª a ver q te da.
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pues eso q como algunos d vosotros ya sabeis,ando buscando algun audi 100-s4,ya se q ahi alguno x ahi en venta,pero no busco uno q este impecable y pagar como tal.....bamos q lo q ando buscando yo es algo similar a lo q a hecho nuestro compañero y amigo simon cn su S2......bueno,bonito,barato,pero cn alguna cosilla pa hacer....pues algo asi es lo q yo ando buscando,si sabeis u os enterais de algo asi os agradeceria la informacion,ya q es un vehiculo q me tiene loko......gracias a todos y cordiales s2.......
Ya saves q te tengo en cuenta
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hla que tal.en madrid en desguaces la torre hay un s4 4,2 ranchera y tenia todos los pilotos traseros centrales de porta matricula,llama aver si te valen y ke te los manden.tambien tenia todo el interior perfectoen cuero negro,bueno un saludo
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Aqui esta la hoja de la itv
El CO esta en 0,0 y el factor lambda esta en 1,00....quema perfecto
El turbo suele soplar a 0,7bar pero el otro dia en 3ª me parecio verlo en 0,8bar....ya hare un pequeño video con el muelle de serie de la waste y luego con el que compre mas duro, a ver lo que cambia
Holas.
Creo q los valores del turbo son completamente normales para ser de serie.
En el mio llga a 0'8 bares, pero depende de como le pise.
Si lo hago muy progresivamente a veces se queda en 0,7 o menos
Si le piso a fondo mas rapidamente llega a 0,8 e incluso 0,9.
a fondo solo lo e pisado en 4ª 160km de gps.
La 6ª deve estar oxidada
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Holas y bienvenido al foro.
No veas la de trompetas q lleva tu S2.
La valvula de descarga en el s2 esta un poquito jodida para manipularla.
Te mando una foto de donde esta la mia por si te sirve.
Y una paginita de regalo http://www.ultimot.de/
S2
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No serán bobinas...
Cómo se pueden comprobar?
A lo mejor voy a decir una tonteria.
Pero un fayo q me dio a mi. Fue el senor de la sonda lambda.
Lo has mirado?
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Pues que resulta que Ebay como que no sé bien manejarme, no consigo localizar nada. Además, resulta que les debía 2€, y me parece que no me van a dejar mercadear :ranting2: .
tranquilo que ando en busca y captura de ello para Osiris tambien
Joio y no te acuerdas de mi?
a ver si me buscas otros diotricos traseros para mi :cry1:
S2
Pero si tú ya lo tienes!!
Pero rotitos :ranting2:
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Pues que resulta que Ebay como que no sé bien manejarme, no consigo localizar nada. Además, resulta que les debía 2€, y me parece que no me van a dejar mercadear
.tranquilo que ando en busca y captura de ello para Osiris tambien
Joio y no te acuerdas de mi?
a ver si me buscas otros diotricos traseros para mi :clap1:
S2
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Hola, colegas. Veréis, yo normalmente me voy al foro correspondiente para postear, pero mi caso es que me gustaría que mi 100 4A del 91, un poco ramplón y soso, pareciera estéticamente un S4, y para eso tengo que empezar con los pilotos traseros. ¿qué soluciones hay para modificar la cola de coche, y dónde puedo mirar piezas? De momento os pongo la foto de mi zaga, por si hay algún buen samaritano para encenderme la lucecita.
Por cierto, y por si no lo sabéis, se está organizando una kdd en Sevilla. Me gustaría conocer al propietario de algún s4 que hubiera cerca...
Saludos Platinos.
Si sabes moverte por ebay encontrarías de todo por buen precio.
Los pilotos traseros los plásticos 61 € en audi,
El porta matriculas 230 €
La cola podrias poner una de doble salida. Y quitaría todos los anagramas traseros.
Cuando hagan la kdda nacional si es en un punto intermedio podríamos quedar
Estoy mirando de cambiar las llantas. Si me compro unas pondré estas a la venta.
Y exteriormente poco mas, exceptuando las opticas delanteras, pero son un pastón.
S2.
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Aki más y para un C4
Los intermitentes y central? todos juntos?
comorl?
Es referente al enlace del C4. q es lo q vende?
la cuestion de lo q preguntas es el juego completo de pilotos cn su portamatriculas de un audi 100-s4 igual al tuyo lo q tiene en venta......cosa x la q yo ando muy interesado para ponerle al mio......haber si M_gordon se acuerda de mi y me hace el pedido....
s2Ok si no te interesan dimelo, ya q yo busco unos.
El juego en conce esta cercano a los 400 €.
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Antes de nada perdon por las mayusculas que la verdad agovian de carajo.
El coche tiene 210.000 km, en teoria el motor debe ir bien ya que tiene casi todo nuevo,distribucion nueva,embrague nuevo, turbo reconstruido,valvula de descarga nueva,radiador nuevo etc,etc,etc.
No me entendais mal,no digo que no ande sino que al tener una entrega tan progresiva con su traccion4x4 4 y sus 1.420kg pierde un poco de nervio,que es lo que queria mejorar.
En cuanto este de vuelta en vigo lo primero sera sacar unas fotos para que lo veais,esta sin defensas,bastante y falta arreglarlo de chapa y pintura porque de mecanica esta listo y ya me duele el bolsiyo.
Muchisimo mejor. Es q mayusculas todo seguido, uff al final te pierdes.
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Aki más y para un C4
Los intermitentes y central? todos juntos?
comorl?
Es referente al enlace del C4. q es lo q vende?
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Como se a dicho en algún medio, como mínimo a sido una idea desafortunada teniendo en cuenta q los conductores aun están poco sensibilizados con el limite de 80.
A mi humilde entender se han desdicho ya q estamos en campaña preelectoral y
La verdad la gente esta bastante quemada.
No quiero entrar en política pero es así.
S2
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Lo q pasa es q a visto la q se le viene encima.
De remordimientos de conciencia na de nada.
S2
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Gracias lagarto por tu ayuda, mañna mismo hare lo que me recomiendas, comprare un limpia inyectores y apretare un poco... pero si es mucho pedir me podrias decir donde esta la valvula de admision?
Gracias
Mirate este post. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=75058
Ten en cuenta q podrian ser mogollon de cosas. Si tu mecanico dice q es tema de inyeccion prueba primero eso.
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Tengo un audi 90 y al arrancar y tirar pa lante le dan tirones, parece un caballo de rodeo, cuando cambio a segunda se calma y va medianamente bien pero me parece que ha perdido fuerza. El mecanico que lo miro dice que es el carburador pero prefiero pregundar a los guro. esto me mepasa solo en prime.
Gracias, por favaor ayudaaaaa
Carburador? No llevas inyeccion?
Pues si, pero el hombre me dijo eso, "TIENE UN PROBLEMA DE GASOLINA CARBURADOR, INYECTOR, DEBE ER ESO" textualmente dijo eso, pero me parece chapusas, yo no tengo mucha experiencia en mecanica, por eso hago la pregunta, yo quisiera ir al mecanico con alguna idea clara para que no me hagan la vaina. Cual sera el problema.
Pero digo yo si es problema de gasolina tamb lo deveria de aser en 2 por ejemplo y en 3. no?
Perfectamente podría ser problema de inyectores sucio , válvula de relenti o admisión.
Limpia la válvula de admisión, y ponle un buen limpinyectores y pégale una apretadita
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Tengo un audi 90 y al arrancar y tirar pa lante le dan tirones, parece un caballo de rodeo, cuando cambio a segunda se calma y va medianamente bien pero me parece que ha perdido fuerza. El mecanico que lo miro dice que es el carburador pero prefiero pregundar a los guro. esto me mepasa solo en prime.
Gracias, por favaor ayudaaaaa
Carburador? No llevas inyeccion?
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Holas y bienvenido al foro. Por favor escribe en minúsculas con algun punto.
Es q si no se hace agobiante y desinteresante el tema.
También no estaría de mas q dijeras cuantos km tiene y unas fotitos q nos gustan mucho
Referente a la preparación aquí en el foro te aconsejaran infinitamente mejor q yo.
Pero en fin yo te diré algo sencillito.
Repro, maps de la centralita, supresores, DV y muelle de la waste.
Con eso fijo q te vas a los 300 CV.
Yo creo q con unos 900 € puedes tenerlo a partir de ahí.............
Que te parece Gordon
Busca en este foro, el post Preparacion KILLYAN
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Pero ese es el que le hizo bajar 4 litros a Ferny?
Ese es, despues hay otro q me parece que es el que manda la temperatura al clima. Es más pequeño y barato.
A mí en el clima me marca 79º -82º y el reloj 90-97º. El termostato es nuevo al igual q el radiador.
A ver q pasa ahora.
De todas maneras aunque ferni consiguiera ese consumo puntual, no creo q baje de 10-11 l en carretera.
Yo también hay tramos q me marca eso y menos pero al mirar el consumo en km me sale 10-11 .
A ver quien es el wapo q hace 100 km reales con menos de 10-11 l. Siempre se entiende conduciendo normalmente
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Sobre todo a los q buscamos mas q una preparación, una optimización.S2.
Hoy me tomado el dia libre
. En carretera un trayecto q hago a menudo, 19 km justos gasta lo mismo.Pero en ciudad si q a bajado bastante el consumo.
Para ti gordon;
Como tengo problemas con el reloj de temperatura (suve normalmente pero al llegar a 90 cae en picado)
e ido al conce a pedir un transmisor de temperatura. El q manda la lectura al cuadro.
Los joidos lo tenían de otro coche q al final no era de eso.
98 € con DESCUENTO YA Q ESTABA PROBADO (tiene muescas de la llave)
Como dijo ferni es de tres electrodos, aunque el ekta ponga 4.
La referencia 034919369 C
Ayudadme a mejorar el coupe.
en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
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El estilo ese...
Me encantan las llantas con garganta