lagarto

Bueno hace días q quería comentar este tema; En primer lugar yo uso castrol semisintetico 10W-40 Cuando voy en marcha la presión son 5bares. Esto ya es en ralenti La primera foto no la e podido hacer pero es arrancar ; aceite frio y presión a 5 bares. (sobre las 1000 rpm) A medida q sube la temperatura baja la presión del aceite (siempre hablo en ralenti) En esta foto ya subiendo casi a la temperatura de marcha (y sobre 850 rpm) En esta otra ya con el aceite calentito, después de hacer un trayecto mixto carretera ciudad y tomada a talento. Si ando mucho la temperatura sube un poco mas y la presión en ralenti se queda a 1,3 bares Que os parece esta temperatura y presión? Esta de regalo la imagen esta fatal pero la traduzco; 5ª subiendo un puerto, a 4200rpm y 180 km y presión absoluta de turbo1,8 (en el cuadro del ordenador). ahi pare.

Segun tengo entendido ese sensor esta situado EN LA SUELA DEL ZAPATOOOOOOOOOO Supongo q se refiere al sensor dwe temperatura S2

No desanimeis a los foreros, me acuerdo que me dijisteis que no comprase el 80 y ahora lo tengo ya casi perfecto por 4 duros Yo me parece q fui e los q dije q si :ranting2:

No mas faltava ,ke terminaramos hablando de rita la cantaora.Pero bueno eso al fin y al cabo es perdonable ,pero en este caso no llevamos ni 5 respuestas ,ke ya entra otro aprovechando pa preguntar ke si tu coche no pasa de 4000.Pues ke habra su propio post y pregunte lo ke kiera.Es facil y mas directo. N fin no se si tengo razon o no.¿Vosotros ke opinais? :ranting2: Los post dejeneran muy rapidamente. Se empieza preguntando por el CO2 y se acaba con el faro posterior izquierdo Intenta retomar el post. :ranting2: Lo del post de la presentacion de "el calvo,NO ESTARIA DE MAS PARA PREGUNTAR. Pero siendo su 1er post se le tendria q disculpar.

Yo os digo otra. Cambio el radiador por perdida de agua. Saco el coche y un faro alumbra a la luna. El regulador de luces no me iba desde q me quitaron los faros. No pasa nada, al desmontar los faros es normal. Me reglan los faros y ya esta. El elevador de faros sigue sin funcionar. Se lo comento mira y me dice mmmm, eso es de los faros y vale pasta. Me lo quedo mirando y le digo, Peo si no va desde q me quistasteis los faros. Mira otra vez y me dice hostia tienes razón esta desconectado.

De lujo enhorabuena, a sido quitar y poner?

Para mi gusto esteticamente es wapisimo.

Juanma, con lo q te ahorras ya puedes meterle 98. Ese consumo ya lo quisieran muchos. PD. Yo tengo consumos esporádicos de 6l a los 100, pero si saco la media no bajo de 10 a los 100.

Holas. PANTAH. Te dejo unas fotos donde se ven las marcas del máximo y mínimo. Si esta un pelin sucio el deposito, no se ven. .

HOLA LAGARTO.mi s2 no anda muy lejos de esos kmts y de momento esta hecho un chaval jajaja Saludos calvi, el tuyo me parece q leí q tenia 280000?. El mió 234000 y subiendo. <_<

HOLA LAGARTO.mi s2 no anda muy lejos de esos kmts y de momento esta hecho un chaval jajaja Saludos calvi, el tuyo me parece q leí q tenia 280000?. El mió 234000 y subiendo. <_<

Me descubro ante el post. Unas explicaciones estupendas que denotan toda la pasión q estas poniendo. Felicidades.

Muy buenas paginas, gracias

Yo en mi modesta opinión, visto el desgaste de las tapetas de la bielas y las compresiones y teniendo en cuenta que el motor no tiene muchos kilómetros. Creo q a sufrido un desgaste brutal. Ya no se si antes o después de la preparación. Que opináis los más entendidos. S2

Totalmente de acuerdo en q no hay marcha atras y en lo q se empieza se termina, KILIAN. Si no es asi, tiras todo el dinero q as invertido en el. Me podrias decir q compresiones te marcaba? S2.

JO, y mira q yo me porto bien durante trodo el año. Y SOLO ME TRAEN COLONIAAAAA :claugh:

Holas. Yo diré sobre lo q e probado. Las cristal visión le dan dos patadas a las blue visión. No me creo q no se note la diferencia. Y os aseguro q e probado muchas bombillas. Las diamond espero conseguirlas.

Holas y bienvenido al foro, enhorabuena por tu colección seguro q eres la envidia de muchos. Bueno, referente al motor del S6 que yo sepa lleva un cambio de 6V. no se si lo podrás acoplar al cambio de tu 80. S2 desde la otra parte del mundo.

hola quim hoy es mi cumple,49 tacos,y tengo el coco reventao con ewl coche de kilian ese coche te aseguro que andara,lo que estoy pensando si igual o mas :claugh: porque habia pensado en 400 o 450 cv,tengoel bloque de un 2500 que solo hay que rectificar y lo subo a casi 600cv pero nose depende de lo que se quiera gastar kilian haber s complicao porque yo me e pegao una jarta de horas en ese coche y ya me pica el amor propio,hAblando sinceramente de lo que yo prepare no me gusta que ande,mas que el mio,pero en este caso hare una escepcion jeje ehhhh que el mio anda un guevo bueno amantes de los sssssssssssss haber si lo vemos por hay zumbaaaaaaaaaadooooooo un s2 Felicidades.

S2 y feliz año

Me parece q no se entendio a ferni. Dice q hay q hacer motor entero. Creo q hubiera sido mejor q fuera tema de valbulas. Kilian enga, piensa q tendras un motor cojonudo. Animos.

+1

Sin comentarios.

de compresiones a dado fatal,cosa q no nos sperabamos ya que el coche dio 257cv en banco... pero bueno,ya se verá k se ará Cuanto es fatal? Adjunto la ultima q le hice. Es para comparar.escanear0002.jpg][

Si realmente tiene 125000km y si solo tiene eso, si te lo rebaja un poco no creo q sea tan mala compra. Uno mas caro no garantiza su buen estado. S2.