lagarto

Holas y bienvenido al foro-

Tiras del pulsador hacia ti (a fuera) y al mismo tiempo giras a la derecha.

Lagarto entendiq te referias la momento antes de empezar al preparacion, disculpas.

 

Tiene srazon ahora lo primero es mirar compresiones y luego si falla algun cilindro ponerse a desmontar.

 

PD: Javi ha sestado sembrado en lo de de TEAM 5CIL jajaja

Nada, hombre. a veces es dificil expresar lo q uno quiere decir.

S2.

30 € original en concesionario.

Hay cosas q si valen la pena por la diferencia de precio, pero en el termostato no creo.

Lagarto cuando te pones a hacer algo asi no caes en q la distribucion pueda estar mal calada y mucho menso en q puedas pisar una valvula. De hecho en algunso coches si avanzas un poco la distribucion en la admision consigues resultados incriebles en motores como el del 206 GTI, el 106 rally de inyeccion en eso smotores avanzas un punto la admision y e sinceible lo q ganan lo q si lo subes hasta el corte acabas pisando una valvula..

 

Medir compreisones e sfacil si tienes la herrmaienta adecuada, como todo, con una buen aherrmaienta haces virguerias!!!!

OK. Pero yo me refiero q ahora antes de empezar a desmontar cárter o culata, podrían mirar lo de las compresiones para ver si pierde por alguna valbula.

Creo q seria mas fácil y tener una guia por donde van los tiros.

No es ninguna critica, al fenomenal trabajo de preparacion.

S2.

Saludos

Feliz año nuevo a todo el foro y en especial a toda el ala catalana. Que sea un año de paz "que falta hace" y q nuestros bugas

rugan por esas carreteras sin parar.

Feliz 2008 a todo el mundo.

PD. voy con el crió a echar la carta a los reyes . Queréis algo? :claugh:

pues la unica manera de haber pisado una valvula es pasandolo de vueltas o q cuando le hicieron la culata le calaran mal la distribucion.

 

Ferny pues la unica manera de saberlo es midiendo compresiones, ya sabes lo q toca le miercoles.

Siendo una prueva tan sencilla lo de mirar las compresiones, creo q es una de las c osas q se tendria q a ver mirado antes

de desmontar nada.

pues la unica manera de haber pisado una valvula es pasandolo de vueltas o q cuando le hicieron la culata le calaran mal la distribucion.

 

Ferny pues la unica manera de saberlo es midiendo compresiones, ya sabes lo q toca le miercoles.

Siendo una prueva tan sencilla lo de mirar las compresiones, creo q es una de las c osas q se tendria q a ver mirado antes

de desmontar nada.

No encontre nada con ese nombre, pero bueno ya encontre un par de ellos, uno esta barato y el otro ya anda por los 100€...pero de momento necesitare una valvula de ralenti que me dijo que era una de las cosas que estan mal, encontre una pero no me atrevo a comprarla en ebay, aunque su aspecto no es muy malo, tiene la pegatina bastante bien asi que mucho tiempo no tendra....alguien tendra alguna en buen estado en venta en el foro??porque nueva valdra sobre 200 y pico euros...aunque bueno seria comprarla nueva

 

Tambien tendre que esperar ha hacerle el test de fallos, pero me ha dicho que esta mal y aparte me ha comentado los sintomas que tiene y parece ser la valvula

Que sintomas?

 

esto es una animalada.. pero sin contravolante... levantando de golpe el pedal del gas... frenando... acentúas el sobreviraje.

este es el que no tiene que dar clases sub´s sobre´s y demas

El REY del contra volante :claugh: :claugh:

Que par de h............

Animo kilian, lo de abandonar s enso ha pasado a muchos x la cabeza cuando no han temrinado de salir problemas, pero la satisfacion de resolverlos y cuando tdo va fino merece la pena.

 

PD:Esperemos q no sea un probela de bielas. Ferny ya nso contaras, pero un clac en el bloque pocas cosas pueden ser.Mirale compresiones a ver si es q lo paso evuelta cuando lo sacasteis a probar y ha pisado valvula/s.

pues eso pienso yo que es alberto una valvula pisada,por el clac no me suena a biela

Cuando cambiaron los taques no miraron las válvulas, o es preciso sacar la culata?.

Pero fijaros, el motor y todo el coche aguanto.

Haced eso con otro coche mas nuevo.

PD. Yo pondría a la rubia a cuatro patas y a ver q le parece q "tiremos de ella"..

Feliz AÑO a todos.

No te líes con los colores: si el conector tiene la misma forma, enchúfalo y listo. Pero de nada te valdrá tener el conector si no encuentras la forma de enchufarlo al sensor. Yo sólo te puedo poner el esquema del cableado que vienen en vagcat, es lo único que puedo ofrecerte...

 

GRACIAS PLATINOS, PERO EL PROBLEMA QUE TENGO CON EL DICHOSO TERMOMETRO ES QUE EL CUADRO LO TRAE CON SU CONECTOR AMARILLO, A MI LO QUE ME HACE FALTA SON LOS CABLES INCLUIDO EL SENSOR, DE DONDE VA CONECTADO Y COMO HACERLO, PUES MI COUPE NO TRAE TERMOMETRO NI SENSOR NI NADA Y QUIERO HACERLE YO LA INSTALACION PERO ME HACE FALTA AYUDA :clap1:

La electronica tiene tela.......

Si me dices el modelo y el año, miraria a ver si la veo.

S2

Sinceramente no creía que la navidad me fuera a ir a peor de como ya la tengo,pero si,ahora si que creo que peor no me puede ir,me entran ganas de abandonar, cojer y vender el coche tal como esta, pero despues de todo lo que llevo gastado y esperado doi una oportunidad mas,como después de esto me salga algo mas le van a dar x culo al coche y lo despiezo o lo vendo.Lo llego a saber,y antes de meterlo al taller,le vacio catalizadores,le ubiese metido unos chips,y la preparación le daban x culo,saludos.

Enga animos.

ALGUIEN ME PUEDE DAR EL NOMBRE Y TODO LO QUE PUEDA DE ESTA DETERMINADA PIEZA??

LA REFERENCIA ES:

 

059 906 627 A

 

ESA ES! CREO QUE ES UNA VÁLVULA!!

MUCHAS GRACIAS!!

Por esa referencia no me sale nada en el etka.

Estupenda explicación. Con ella seguro q es mas fácil entender el tema.

Podrías explicar algo sobre los kit xenón? No sobre su legalidad, QUE ESO YA ESTA CLARO.

Más bien sobre su efectividad con las ópticas normales.

S2

No merece la pena llegar a esos extremos compañero. No en vano, ya has visto que al final tú puedes ser el perjudicado según nos has contado en el primer caso con la señora.

 

Sabemos de sobra que hay mucho inepto al volante y, por tanto, partimos con ventaja respecto a ello, por eso, en ocasiones hay que ser más "zorro" que nadie y tratar de evitar (en la medida de lo posible) todo tipo de altercado..

 

Yo me encuentro casi a diario con situaciones en las que la prepotencia del conductor y tus "c***" te involucrarían sin comerlo ni beberlo en una trifulca de "aupa", pero me lo acabo pensando dos veces y al final, hago caso omiso..

 

Pasando.

 

 

+ 1

+2

Un saludo y preciosa foto

:crying_anim:

Aguantara esa preparacion?.

Perdón señores pero por lo parecer yo soy la exepción que confrima la regla.

 

Con 14 años empecé a ir a currar, además de ir a estudiar y al entrenamiento (en bici). Y a los 15 años tuve la necesidad de tener el Ciclomotor por ese mismo hecho.

 

Así pues me examiné, aprové, me compraron una motillo nueva pero que apenas andaba y le hice kms a cascoporro. El único accidente un tio con un Golf que me atropelló y una tía con un R11 sin luces y de noche: frenó, coincidió que miré para cambiar de carril y me la comí. El R11 negro, sin luces y en una zona sin iluminar, la culpa... mia

 

PD: al R11 ni le ví las luces de freno (seguro que las llevaba fundidas) y el Golf imaginaros, me embistió!

Bueno, yo me saque primero la licencia cuando tenia 16 años ( a los 15 ya le pillava la moto a mi hermano), al año me saque

el A1 (antes era para 75 cm3) hasta q me saque el coche.

En esos 3-4 años solo tuve un accidente con otro vehículo (se salto un stop). En aquella época no era obligatorio llevar casco.

Yo lo llevaba por q hacia un frio q pelaba a las 6 de la mañana para ir a currar. Salte por encima del techo, dandome de bruces

con el.

Perdida del conocimiento, una semana tomando, líquidos

Ahora bien, hice mil barrabasadas y tortazos mil. Caballitos, derrapes, piques delante las niñas......................

Y como tengo esa experiencia veo bien q se suba la edad y ahiga un examen. I aun así con 16 años pues ya se sabe.

Ojo q no digo q todos sean unos inconscientes.

Las veo un pelín caras pero nada exagerado, las mismas para mi A3, 36 leuros, he probado otras y no se que c*** tienen pero no encajan como las originales, no tienen la misma curvatura, yo las he comprado de la marca bosch en el norauto y me ha tocado devolverlas por que no encajaban igual, serán manias, pues no sé....

 

Un saludo.

 

Otto, cómpralas marca Carreful, a 13 € los dos (pareja) y limpian de escándalo yo llevo unos días con ellas puestas y estoy muuuy contento. Alguien me comentó alguna vez que son de la marca Valeo

 

Ahora, a por la trasera :claugh:

Aparte de las escobillas, tambien esta la mano de obra

280 :

FELIZ AÑO NUEVOOOOOOO

El amarillo me a puesto los pelos de punta

Ahi van los q mas me an gustado hultimamente.

La voz dormida de Dulce Chacon.

La catedral del mar

13 rosas

Gracias y felices fiestas.

A ti, a todos los foreros y compañia.

S2.