lagarto

Si cabe,pq la bolsa es magica

Precioso.

Si no te afecta a los puntos pagala y olvidate. (aunque sea una put*da) PD. En condiciones normales , cuando te encuentras uno saliendo de una curba o se te pega detras tuyo. Aver si molestan o n

Madre mía, pero de donde han sacado ese par, tanta chachi wapa? PD. No salian coches?

Los fallos q mencionas del clima, están relacionados con los motores o trampillas del climatizador. Si tienes el radiador puenteado puede ser de eso. Traduce. En cuanto si te trabaja hasta 0,7 es un poco justo. Tendría q estar como mínimo a 0,8 (es poca la diferencia). A que temperatura te trabaja el motor? Yo de ti empezaría limpiando el cauda y la admisión.

Precioso

Bueno yo llevo el verde el más flojito. Como voy a poner los supresores, quiero ponerle alguno un poco mas duro. A ver estos foreros de la provincia, pago una ronda por un muelle. Aunque igual me sale más carooo :crying_anim:

Saludos

Me sumo a los agradecimientos. S2

Rocco 240¡ controlate q tal como esta el patio, te la juegas. Un saludo.

Holas q tal, Me parece q estos errores estan relacionados con las trampillas del aire caliente y frio. A ver si nos vemos.

13.1 (G114) Footwell/Defroster Flap Motor Potentiometer, static open, *13.1 (see below 15.1 (G113) Air Flow Flap Motor Potentiometer, static open, *15.1 (see below). El chivato q dices nos pasa a muchos, sobre todo al arrancar el coche en frio. A mi me pasa al arrancarlo, al cabo de un minuto se enciende y luego se para. Eso si, de momento no tengo ningun problema con el freno. Cuantos km tiene?

ALUCINAO ME QUEDAOOOOO

Un cambio total <_< S2.

Mi mas sinceras felicitaciones por el A5 y felicidades por tener un abuelo Asi. Pero este post quizas estaria mejor en el subforo A5. Que nos vas a poner los dientes largos :crying_anim:

JAJAJA, pero no te esta diciendo q el paint le supera

Yo pronto tendre q quedar con Mart2 de Granollers, a ver si quedamos alguno y vemos las maquinas ( y tomamos algo :crying_anim: )

Depende como y donde sea la fuga. Si es poco soldando o con alguna pasta de dos componentes. Si ves q esta bastante mal, yo de ti lo cambiaba. Estos motores trabajan bastante altos de temperatura y en verano :crying_anim:

:crying_anim: Enga, saludos para el KILIAN

Holas. Ante todo felicidades por el carro, pon unas fotitos y cuantos km tiene. Los frenos delanteros son diferentes las pinzas funcionan al revés y si te fijas llevan los "ufos" eso q parece una llanta de hierro. Se de foreros q an adaptado los de un A6 carrocería 100 http://www.ultimot.de/ http://www.oscaro.es/default.asp?xtor=14&a...CFTZREgodfG_IhQ Referente al turbo a mi a fondo 1,8 bares de absoluta ósea 0,8 bares. Mira de limpiar caudalimetro y la DV q fijo q ya le toca. En overbost te tiene q soplar a 2 - 2,2 bares durante unos segundos. Az la prueba ve en 3ª a 2000 rpm y písale a fondo hasta la moqueta te tiene q dar esos valores. En lo de la calefacción por lo menos a mi, No sale tan caliente como un coche sin climatizador. Padece q no calienta pero si. Ponlo de temperatura a máximo (me parece q son 29º) y pon la mano ya veras como sale caliente. Yo ahora pongo la calefacción a 24º y parece q no salga caliente, pero vas a una temperatura agradable. S2

Como tenga una perdida te aseguro q te enteras. (Mi sra se quemo el pie y todo el coche empañado). Lo raro es q sea discontinuo. Prepara 600 € como minimo. S2

En vez del paint ábrelo con EL MICROSOFFT OFICE PICTURES. Es mas fácil de reducir. Si quieres me lo dices y te lo describo

jod** q susto. Nos tienes abandonados, ni fotos, ni como anda el coche, ni nada. Bueno desde luego me alegro q lo recuperaras. S2

Aunque el precio es importante y mejor no tener q usar el seguro. Las coberturas son importantes. Leed la letra pequeña y os quedareis alucinaos de las exclusiones.