lagarto

La verdad que se ha acabado eso de beber y conducir y tambien que es mas importante eso de ir fumado, encocado, etc...

 

Lo miremos por donde lo miremos iendo bebidos no controlamos ni la mitad que iendo serenos y en muchas situaciones es determinante el ir fino o no.

 

 

Si bebido no controlas ni para andar, ya no te digo para conducir...

Totalmente de acuerdo.

Yo pondria legal a 130km y aconsejado a 120km/h. Y a ver que pasa...

 

 

 

Pues q iriamos a 150 km

 

 

más el 20% de límite serían 146 que ya es una velocidad más que aceptable para circular de estable.

Perdón me equivoque, 156 con el limite

bueno bueno, varios temas a comentar:

 

lo del consumo 8-9 litros es a 100 por hora. La media mixta se la sacaba a 11-12. ahora con el coche dando tirones tengo la media en 16. (que burrada no?)

 

otra cosa es que la temperatura del agua no me la marca pero esa sonda de temperatura ya se la cambié (creo que 20€) pero segun el mecanico la averia me venia del relojito propiamente dicho. Asi que con ese medidor cambiado de hace año y medio me pega tirones por lo que no creo que sea eso. mas me inclino a pensar en los inyectores. alguien los ha cambiado? me han dicho que valen un paston. alguien tiene unos para problar si son?

 

No será si será el mismo, pero OJO!!! El "medidor" famoso es el llamado MFTS ( Sensor multifucnión de temperatura), ya vale unos 75 eur. Es el que manda la señal al cuadro y a la ECU para informar de la temperatura....Es gordo, y está en la prte derecha del motor, al lado del sensor de la bomba auxiliar de agua..( que ese si que vale unos 20Eur)... OS PONGO UNA FOTO....Es muy típico que falle el MFTS, y se puede deducir con el funcionamiento intermitente del reloj de temperatura del cuadro, además de que la ECU regulará la presión del turbo en función del input. Si todavía tienes el de serie, cambialo, nunca viene mal. Te darás cuento que es el de serie porque tiene 4 pins, y el de recambio tiene 3, ya que uno de los pins del nuevo hace de masa....

 

 

A ver si se aclaran las cosas con esto..

Suerte y ya nos contarás...

Saludos

 

Gracias por la foto.

 

Una cosa, según tengo entendido el clima y el cuadro reciben la señal de diferentes sensores, y si el pequeño es para la bomba, de cual coge el clima o la aguja?

 

Me imagino que te refieres al sensor que utiliza el motor para abrir o cerrar el grifo para el agua de la calefacción...ese está en la prte de atrás, tipo clema, aunque este no lo controlo tanto ( en el 20V).

 

La aguja del reloj de temperatura se alimenta del gordote, del que hablo en la respuesta anterior...

 

Saludos

Muy buena explicación.

Me parece q lo tendré q cambiar. La temperatura sube normalmente pero al llegar a los 90º cae en picado.

Al cabo de unos minutos sube otra vez, y ya va bien.

En q comportamiento puede afectar al motor?.

Gracias

es normal que se ponga rojo ,jo si llegas a ver el de kilian como se pone

acelerando parece ,que se vaya a fundir

un saludo

 

 

 

Ferni. cual es el rele de labomba de recirculacion?

 

Gracias.

julio haber si te sirve es el portareles adicional

copialo y te lo guardas

un s2

Gracias.

Que verguenza.

es normal que se ponga rojo ,jo si llegas a ver el de kilian como se pone

acelerando parece ,que se vaya a fundir

un saludo

Ferni. cual es el rele de labomba de recirculacion?

Gracias.

Insisto: totalmente de acuerdo. Y más me ratifico cada vez que miro al asiento de atrás y veo a mi hijo de 5 años tranquilamente viajando conmigo,

Bueno yo voy a romper una lanza en favor de SiscuPerez. La frase de arriba es sulla y es un buen argumento. (yo tengo

tres). Y reconozco q tal como esta el transito es peligroso correr.

A veces tendría q pensar un poquitin mas, sobre todo cuando voy con la familia.

También rompo una lanza en favor de q ir a 100 km hora por ciudad es de locos.

Pero es q cada vez esta peor la cosa. SiscuPerez la solución a la tranquilidad de ir seguro no es bajar el límite.

Falta concienciación y educación.

Siempre abra alguien q se salte las normas, o q ocurra un fallo humano.

Lo de los límites es una locura, en un tramo de un km te puedes encontrar mogollón de diferentes señales.

Yo pondria legal a 130km y aconsejado a 120km/h. Y a ver que pasa...

Pues q iriamos a 150 km

je,je... pos era la bomba inyectora.....

el vagcom marcaba fallo comunicación bomba sistema inyección...

acabo de recojer el coche del taller y tiene un ruidillo que me mosquea...

2250pavos...

ya contare detalles

2250 € ?

OS PUEDO ASEGURAR QUE SE NOTA!! :crying_anim:

JEJEJEJ. Es q si no el tiron de orejas era para ti

PD. que haces con la itv, te la pasa?

La colleja ya te digo que no me la das.

Lo de la ITV me lo callo :ranting2:

, No tengo duda q se notara.

S2

Holas

 

canal 26 Valor analógico/digital, del piloto de la temperatura del líquido refrigerador del motor (ECT)

 

canal 49 Contador de fallos para la señal del velocímetro (velocidad del vehículo)

 

canal 51 Temperatura del líquido refrigerador del motor (ECT) en grados centígrados

 

 

 

A mi me pasa algo parecido, tengo un desfase de temperatura entre el reloj y el clima.

 

 

Mientras q el marcador esta entra 90-97º, el clima esta sobre 80º

 

Tengo el termostato cambiado, radiador nuevo, manguitos nuevos y el G12 recién cambiado.

 

Me inclino en fallo del sensor de temperatura.

 

El canal 49 no es el del aceite, por lo menos en el mío.

 

Es mas yo no tengo canal de temperatura de aceite.

 

 

Comprueba

el canal 26

 

 

S2

En los S si marca la temperatura del aceite creo que es el 49 o por lo menos en el mio el 49 no es el de fallos del velocimetro.

Ok lo comprobare.

El me ha recomendado que es posible que me patine el embrague ya que no lo ha debido de cambiar nunca. Por lo demás la correa me ha dicho que mire el libro de revisiones. El coche ha estado practicamente 4 años parado.. por lo que no ha recorrido muchos km y es posible que la correa aunq cambiada no este trotada.

 

¿Afecta el hecho de q el coche este parado a la vida útil de la correa? ¿Aunque no llegue a los km para su cambio es necesario reemplazarla si el coche ha estado parado un tiempo? Por lo demás cambiare aceite y filtros y creo que ya esta. bujias stan bien.

Claro que influye, la correa habra cojido dureza y habra hecho "cama" y en cuanto encendas el coche puede partirte, yo la cambiaria.

Las juntas y gomas de un motor, pueden estropearse mas en un motor q no se use q en uno usado.

No digo q sea tu caso.

Prueba el embrague q tal va.

Con la correa no te la juegues y cambia la bomba del agua.

Ya no se me enciende mas el chivato jejeje lo he desconectado de por vida.

 

 

y como lo desconectastes?

 

Donde esta el cuerpo del sistema hidraulico osea la botella del liquido de freno al final del del cilindro metalico hay un sensor roscado con dos cables con terminal Faston le quitas uno y ya esta asi no te molesta el chivato pero teniendo encuenta que hay un fallo a revisar. si puedo hoy pongo una foto para que veas donde.

 

 

Un saludo, Tonys2

Ok y gracias. Pero q fallo puede ser q lo haga solo al arrancar el coche?.

Podría tener algo q ver en el estado del liquido de frenos

Es facil reducelas con el mismo Paint de Windows.

Madre mia ¡¡¡¡, pero q vas a reducir.....

Si es tu sra, perdona ( es broma)

Es facil reducelas con el mismo Paint de Windows.

Ya está bien de chachara, el Calvi debe de estar enchufado o algo, a mí no me pusieron lo que a él, a mi me pusieron LA VIÑETA y creo que ya estais tardando, se la ha merecido más que nadie.

Despues de las explicaciones dadas, e intentar poner una foto del Chavez

Creo q se merece la viñeta.

GORDON, te estas volviendo debiluchoooo

S2

soy yo de nuevo...yo tengo el injerto urrs2 que puse por aqui hace tiempo y recientemente he hecho una repro y ahora debo de estar en 370 hp aproximadamente, me aconsejais poner cosas para reforzar o potenciar minimamente el motor?, únicamente tengo el filtro de aire de carreras y voy sin catalizadores. La verdad voy un poco perdido y miro paginas tipo mtm o dahlback pero no me atrevo a comprar cosas sin ton ni son.

 

gracias a todos!!

 

Eso es trabajo para "ferni"

S2.

Madre mia, quitando carbonilla

Uf yo no soy el mas indicado sobre lo del turbo pero podria ser q a esas presiones quemara algo de aceite. Pero lo de las explosiones no creo q sea muy normal.

S2

La respuesta de Pere Navarro a este estudio sido textualmente: "Les recuerdo q en Europa la tendencia es bajar

Los limites de velocidad".

Y q de momento es imposible llevar a trámite esta petición.

Hola tronic , no tengo ni put* idea si se vende sola o no , pero si que se que el del desguace se le fue la olla cortando los cables , ya le vale , handa que se le caian los OO por sacar los cables como dios manda , y si que has entendido mi contestacion efectivamente solo tehace falta ese cableado . y ya veras que guay es el ordenador cuando veas 32 litros de consumo al salir en primera , se te va a quitar el hipo y las ganas de correr .

 

Bueno el cable me han dicho en la Audi, que tienen que traerlo de Alemania y hasta el día 7 de Diciembre no llegará aqui. ASI como mañana me vuelvo para Lanzarote y como siempre el coche se queda en Asturias, hasta la próxima vez que venga, que si Dios quiere será por Abril, no podré terminar de poner el ordenador. De todas maneras cuando me den el cable ya pondré una foto para que me digas si es ese el que me falta, yo espero que venga junto con el amarillo, porque ponía conjunto cables de comput*dor y en el dibujo se veía uno que era mas largo.

Buenviaje. Que envidia aqui uno tiritando y tu con calorcito.

S2

Buenas xavales y administradores tambien que esto les interesara!!

 

Ya que siempre que entro en el subforo de compra-venta no encuentro nada para mi 80,la mayoria de los articulos son de Audis modernos...propongo que se abra un nuevo post entre los destacados de nuestro subforo,en el cual vayamos ofertando accesorios para nuestros clasicos.

 

Ya se que tenemos un subforo para ello,pero para encontrar algo ahi...ademas el buscador es bastante simplon...con este nuevo post podriamos contactar mas facilmente con foreros de "nuestra epoca" y la gente se animaria mas a ofertar sus respectivos articulos.

 

No se, es una idea que me parecia interesante....chicos escribir vuestra opinion acerca de esto y administradores comentarnos tambien si es posible o no iniciar el post.

 

Saludos a tod@s!!

Es una buena idea.

Que yo sepa ya se a intentado otras veces.

Holas

canal 26 Valor analógico/digital, del piloto de la temperatura del líquido refrigerador del motor (ECT)

canal 49 Contador de fallos para la señal del velocímetro (velocidad del vehículo)

canal 51 Temperatura del líquido refrigerador del motor (ECT) en grados centígrados

A mi me pasa algo parecido, tengo un desfase de temperatura entre el reloj y el clima.

Mientras q el marcador esta entra 90-97º, el clima esta sobre 80º

Tengo el termostato cambiado, radiador nuevo, manguitos nuevos y el G12 recién cambiado.

Me inclino en fallo del sensor de temperatura.

El canal 49 no es el del aceite, por lo menos en el mío.

Es mas yo no tengo canal de temperatura de aceite.

Comprueba

el canal 26

S2

Holas, preguntale a tu suegro cuando cambio la correa. Para ir sobre seguro cada 5 años o 90000km

Porque vas hacer embrague?.

Yo de ti si toca, cambio correa distribucion, correa accesorios, bomba de agua.

Cambio de aceite, filtros y bujia.

S2

Ya no se me enciende mas el chivato jejeje lo he desconectado de por vida.

y como lo desconectastes?

Trabajo de oficina y comodo para forear.

 

 

Yo cojo a morosos y les "codifico" una demanda :ranting2: hasta que termine las 2 asignaturas que me faltan para ser licenciado es lo que hay porque sin carrera te pagan una m****.

Haciendo amigos :ranting2:

S2

Primero debo de hacerme con todo el material necesario...esperare un rato hasta que el forero del Corrado se trabaje el brico.

s2

Huf, menudo faenon te espera.

S2.