lagarto
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gracias lagarto.lo que pasa es que mi foto no me gustaba... y puse una de chavez y tampoco me gustaba y la modifique con el fotoshop y despues no me dejaba ponerla.asi que al final puse una de coto matamoros pero tampoco sale.(tanta tecnologia,con lo bien que escribian los romanos en la piedra)son las tantas y todavia no se como poner la foto.me voy a dormir..Amos a ver.
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Lo clicas y te saldrá una pantalla con los archivos de tu ordenador, buscas la foto donde la tengas y la clicas.
Luego hay un recuadro verde q pone subir. lo clicas
Por ultimo encima de subir donde pone administrador de archivos lo clicas, clicas el archivo y listo.
Pd. Ten la precaución de reducir la imagen antes
SALUDOS
Pero vamos a ver.
Tu, donde y q fotos quieres poner?
Si es en tu firma ya es otra cosa y si es en el post, lo que queremos ver es el coche
A no ser q tengas curbas
S2
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Buenas yo he cambiado el embrague y el volante bimasa os dire que me lo hizo un amiguete que hace alguna chapuza y la verdad no me parecio caro el kit completo de embrague y volante bimasa 370 +iva y de mano de obra me cobro 120 euritos (tardo en hacerlo unas 5 horas).De todas formas tengo la factura del kit aunque ahora no la encuentro si alguien esta interesado la buscare para saber exactamente el modelo y donde lo compro.Audi A4 TDI 130 año 2002
No es por dudar, pero
Estas seguro q te cambio el volante bimasa?
El volante bimasa dobla el precio del kit de embrague. Por mucho descuento q le hagan no creo q sea tanto.
Si es así pídele disculpas a tu amiguete. Y si no te lo cambio dale collejas
S2.
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Muchisimas gracias a todos, sobre todo a ti,hamster.
Ya os contare en que queda la cosa.
Tambien deciros que alguna vez que he miradoy sale algo de humo por la cala y si quitas el tapon por el tapon del aceite lo digo porque e visto un post que habla del tema y alomojor tambien tiene algo que ver.
A ver,
Que salga un poco de humo al abrir el tapón puede ser normal.
Lo anormal seria q saliera cantidad de humo. (segmentos o culata)
Cuidadin con pillarle manías. Haz caso al mecánico, si es una de esas válvulas es poca cosa.
Lo de Hamster, estupendo.
En caso de q sea caudalimetro (o un sensor de temperatura q de una lectura errónea) de cambio unos 100 € y nuevo 200 y
pico.
S2.
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Hola,hoy me ha vuelto a fallar,se me puso el cambio en modo emergencia y he tenido que parar y ponerlo en secuencial para
poder llegar a casa.No se que hacer:
-si cambio el cambio,¿nuevo o de intercambio(he oido que es todo nuevo menos la carcasa pero no me fio)?,teniendo en cuenta que quiero tener el coche 5 o 6 años mas.
-si lo vendo a un particular,no me va a dar mas de 12000 euros y tengo que darsele arreglado,con lo cual le voy a
dar el coche por 6000 euros ya arreglado,teniendo en cuenta que me costo 15000 euros le he tenido un año y he
gastado 7000 euros en diversas reparaciones,no me tiene cuenta.
- la otra opcion que barajo es comprar un coche nuevo en la casa y ver si me dan 12000/14000 como esta al comprar el otro.
¿que hariais en mi lugar?,el coche es un AUDI A6 2.5 TDI 180CV TIPTRONIC negro brillante DEL AÑO 2000,tiene 200.000 kms,por
dentro y por fuera impecable,tiene xenon,asientos de cuero negros,guarnecido de las puertas en cuero,telefono fijo con mandos en volante,volante multifuncion,
sensor de aparcamiento trasero,radio cd CONCERT 1,equipo musica BOSE con subwoofer en el maletero,navegador gps
por FIS,cristales tintados verde,cambio Tiptronic,calefaccion en asientos y volante,aleron de maletero tipo RS6,aleron de techo,
tempomat,cargador 6 cds,volante cuero,asientos traseros abatibles con cerradura,cierre seguridad niños en puertas,saco porta
esquies,red maletero,embellecedores de madera,embellecedores aluminio AUDI en umbral puerta,faros traseros led,ajuste
electrico altura asientos,ajuste electrico cervical asientos,climatizador bizona,etc.
Lo unico que tengo claro es que el proximo coche sera con cambio automatico DSG,que ese no falla y ha enamorado incluso a los fanaticos del cambio manual.
saludos
Un dilema muy gordo ese de opinar q es mejor.
Desde luego si tienes pasta, píllate uno nuevo.
Pero cuanto tendrás q poner por otro de similares características?
Arreglarlo para venderlo, quien te garantiza q te darán 12000 €?.
Perdiendo la reparación, los extras y la diferencia de cuando lo compraste.
Yo de ti me planteaba, cuanto me dan por el en la casa si pillo uno nuevo
y si pierdo demasiado miraría de arreglarlo
Por lo q tengo leído si es el cambio, por 3000 € tienes una de sustitución con garantía. Hay gente muy contenta
con las cajas.
Estos coches las reparaciones son caras. Nos preocupamos siempre por el motor (lo que menos falla) y no tenemos en cuenta el cambio y demás componentes.
Suerte y no te desanimes, veras como lo disfrutaras.
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No, los turbos que lleva tu coche son los dos iguales, es decir, que empiezan a soplar los dos a las mismas revoluciones y los dos soplan a los mismos bares, lo de poner dos turbos es porque a uno solo le costaria muchisimo mantener la cantidad de presion (bares) que tu motor necesita, si pusieran solo uno, como se hacia antiguamente, tendria que ser muy grande, para generar la suficiente presion, y el problema de los turbos grandes es que empiezan a soplar muy altos de revoluciones, ya que se necesita mucha mas cantidad de gases de escape para mover una turbina grande que una pequeña, por lo tanto poner dos turbos es una mejor solucion, ya que se ponen dos turbos pequeños, con pocos gases de escape ya estan girando y produciendo buena presion y ademas se reparten el trabajo en altas revoluciones, conclusion, mejor dos pequeños que uno grande, mas par y buena presion a bajas rpm.
se suele montar un turbo por bancada, es decir, si tu motor es un v6 por ejemplo, pues un turbo es para tres cilindros y el otro para los otros tres.
En fin, espero haberte aclarado un poco las dudas.
Gracias desde luego las as despejado... :clap1:
Muy buena explicación.
Perdonad q me meta en el post, no savia q los dos trabajaban a la vez.
Pensaba q uno de los dos se ponía en funcionamiento cuando el otro llegaba a su tope de presión.
S2.
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Retomando el post, que si no albertoS2 se pierde,
A mi tambien me pas lo del vacio, sobre todo si lo apuro.
Pero no noto nada raro.
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!!! biembenido !!! calvi te mando un s2 desde barcelona, por cierto que tal esta tu makina ? puede que conozca tu coche creo que lo comprastes por barna y en la zona los tengo todos contados bueno enorabuena y ya nos conoceremos en la proxima kdd .
un s2 a todoshola.de momento bien.solo le he hecho unos 1000 kms.el testigo del abs da un poco de guerra pero ya lo mirare.tiene muchos kilometros pero esta hecho una fiera :o el tio que me lo vendio vive en Igualada se llama Javier y es muy nervioso.parece que habia tres javieres
pero era un tio majo.Es de tercera mano tengo todos los manuales y facturas de las revisiones en la casa hasta el 2003 me parece,el tal Javier solo le hizo 50 o 60 mil kms y dice que lo tenia parado desde hace un año <_< .gracias.saludos desde madrid.Yo soy de Igualada.
Lastima hubiéramos podido quedar.
A ver si pones fotos y lo tengo visto.
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EMILIO SALGAI, ese no fue el q escrivio sandhokan.
<_<
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Felicidades muy wapos.
Cuando dices no frenan, supongo a q te deves referir a q son nuevos y se deben acoplar las pastillas.
S2.
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son las tantas y todavia no se como poner la foto.me voy a dormir.
.Amos a ver.
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Lo clicas y te saldrá una pantalla con los archivos de tu ordenador, buscas la foto donde la tengas y la clicas.
Luego hay un recuadro verde q pone subir. lo clicas
Por ultimo encima de subir donde pone administrador de archivos lo clicas, clicas el archivo y listo.
Pd. Ten la precaución de reducir la imagen antes
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Yo mejor no limpio, mejor dicho cuando menos se desconecte mejor.
El otro dia toque un servo de las trampillas y ya me da error en el clima :ranting2:
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OS PUEDO ASEGURAR QUE SE NOTA!! :ranting2:
JEJEJEJ. Es q si no el tiron de orejas era para ti :ranting2:
PD. que haces con la itv, te la pasa?
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felicidades , yo me apunto a la kdd que ahora estoy de vacaciones invernales y tengo el s2 blanco recien terminado de la reparacion de la culata por fin.... bueno espero vernos todos pronto . !!! lagarto como lo tienes este fin de semana ? dia 1 y 2 para para algo cerca y rapidito? tomarnos una caña de cerveza y despedirnos del 2007 todos los que se quieran apuntar a la mini kdd ,
Holas.
Este fin de semana quizas un poco justo.
A ver si hacemos un ueco y nos juntamos alguno mas.
Sera un placer verte a ti y a esa Maquina.
S2
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<_<
Me parece q has dejado a mas de uno helado. Por lo menos a mi.
PD, ese motor te a quedado de marabilla.
S2.
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Por el bien de los dos espero que se note! <_<
JAJAJA.
Si no ya tiraremos de las orejas de alguien del foro.
S2.
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Holas.
Ni consumos ni gastos de mecanica.
Al final siempre puede mas la maquina, que la senstez
Enga cuando lo tengas a disfrutarlo, de eso no tengo duda <_<
S2
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xDDD
EH!!
Que el chaval ha dicho que está sin cámara...
PD: si os dais cuenta, les suelo dejar un tiempecito antes de ponerle el tebeo, o 4 o 5 mensajes.
2PD: si pretendeis ponerlo, usar el que le puse el nombre, please; que para eso me lo curré
Di q si.
Me parece que tendras q p***e "coprig" o como se diga.
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:crying_anim: Que casualidad!!!!!!! Yo ayer dia 25 tb hice un añito como participe de este foro aunque ya lo leia desde hacia mucho....
aunq yo no tengo tanta participacion asique un :crying_anim: para mi jeje!!
Felicidades por este primer año!!!
S2
FELICIDADES.
Lo importante no es la cantidad, si no el buen rollo y cooperacion
S2
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:crying_anim: Que casualidad!!!!!!! Yo ayer dia 25 tb hice un añito como participe de este foro aunque ya lo leia desde hacia mucho....
aunq yo no tengo tanta participacion asique un :crying_anim: para mi jeje!!
Felicidades por este primer año!!!
S2
FELICIDADES.
Lo importante no es la cantidad, si no el buen rollo y cooperacion
S2
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Pues mira Julio, tu piensa que la velocidad de giro del turbo depende principalmente de la salida de los gases del escape. Depende del estado del catalizador, tendrás más o menos mejora. En principio, aunque tu catalizador esté en buen estado, deberías notar una mejora debido a que el aire no ha de pasar por las celdas del catalizador.
Saludos!
Con los supresores, se conseguirá una mejoría de respuesta o ganaría solo 2 décimas de presión del turbo?.Milagros ya se q no, pero se nota la respuesta?
S2.
ok.
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joer...hacer en conduccion mixta 13-14 litros con estos coches ami me parece q es lo mas normal del mundo :clap1: .lo extrañissimo es que hagas 8-9litros llendo x ciudad y autopista o lo quieras.
x muy bien q tengamos todos componentes de e stos coches :clap1: para hacer 8-9litros de media apenas hay q tocar el acelerador :clap1:
con lo q dices q incita a pisarle.....jejeje para eso lo tenemos,aunke sea muy d vez en cuando,ademas los motores creo yo que estan fabricados para funcionar en regimenes mas alegres q trankiletes :clap1:
Esta diciendo 13-14 l en carretera a velocidades legales.
8-9 lo encuentro muy muy bajo.
Lo normal creo q estaria sobre 11l a los 100 ( q es lo q me gasta a mi).
Eso si refiriendonos a una conduccion normal (NADA DE ACELERACIONES DE I BAR , Rocco)
:clap1: -
el problema exactamente es por un lado esos tirones que me hace muy de vez en cuando pero que cuando los da me deja en pelotas en un adelantamiento y por otro ese consumo que por carretera a velocidades legales no lo bajo de 13 litros cuando hace 1 mes lo andaba en 8-9 litros
Esos tirones como ya se te a dicho aquí podrían ser perfectamente q te entra en limp-mode.
Si esos síntomas te pasan al para y arrancar ahí tienes una buena pista.
Es una protección para evitar males mayores por sobre presión.
Ahora bien el pq te entran pueden ser barias cosas.
Referente al consumo podría ser el sensor de temperatura q de una lectura equivocada y mande mas gasolina.
S2
he encontrado un boton
en Audi S2 / RS2 / 100 S4 / 100 S6 / V8
Publicado
Me puedes decir q rele es, referente a la sonda supongo q te deves referir al sensor de temperatura.
A ver si de cara al buen tiempo soluciono el tema.
Gracias.