Jump to content

lagarto

Colaborador Foro Clasicos
  • Mensajes

    9195
  • Ingresó

  • Última visita

Mensajes publicados por lagarto

  1. Bueno hoy hace un año justo q me registre y de pasar a ser un ignorante absoluto sobre los S2-S4, ahora

    ya se lo q es una DV :drool:

     

     

    Gracias a todos los foreros por las ayudas y buenos ratos leyendo. :notworthy:

     

     

     

    Espero q esto siga ASI y deseando otra kdda de clásicos.

     

     

     

    PD. Ahora q vienen fiestas podríamos organizar una pequeñita para los foreros de la zona.

     

     

    S2

  2. Vale vale ya os dire como me va quiero unas 8000k

    SALUDOS

    No pongas 8000 K, pon 6000 K, ya que el 8000 "canta" demasiado el color y si se ponen "tontos" con la legislacion, lo mejor es pasar mas desapercibido, ademas que sepas que cuantos mas K, menos lumenes (que es lo importante) de 4300 a 6000 K no se nota esa perdida de lumenes, pero a partir de 6000 K sí se nota.

    Es un consejo, yo me lei todo lo que pillaba, al final me puse 6000 K

    Saludos

     

     

    Si señor.

  3. holas.pues nada que ayer se me olvido preguntar una cosilla jeje.por que puede ser que se encienda el testigo abs y la luz del diff al acelerar?no siempre.en el manual he leido que deberia llevarlo a la casa :cfsd1: pero no dice si es grave o no.por aqui he leido algo parecido en un rs y termino siendo un captador del abs que se aflojo al cambiar las ruedas.podria ser eso?y alguien tiene una foto de ese sensor plis?muchas gracias y un saludo

     

     

     

     

    Si es al acelerar podria ser algun sensor flojo.

    gracias lagarto a ver si tengo tiempo y quito las 4 ruedas uffffffff :ranting2: <_< un saludo

     

     

     

    Me parece q tambien hay un sensor en el cambio

  4. yo tengo la misma averia y llevo 6 meses buscando la averia. Ya le he preguntado a 5 mecanicos y ni ositas. Estoy desesperado ya. en los dos ultimos meses le he hecho esto al coche:

    - correa de distribucion nueva

    - cableado bujias nuevo

    - bujias nuevas

    - junta tapa balancines nueva

    - manguitos turbo nuevos

    - tubitos de aire accesorios nuevas

    - caudalimetro comprobado con otro igual y sigue con el fallo.

    por favor una ayudita. mi telefono es 678585216 por si yo que se. y mi s2 tambien es el de 5 marchas

     

    lo jodido de esta averia es que en el taller no se ve y si lo notas cuando estas adelantando a un trailer y tienes un coche que te viene de frente.

     

     

    tu cindario,eres de navarrico tambien no? de San Adrian :clap1:

     

    al final no vendes el coche ya o q?? yo tambien le tendre q dar un repaso de bujias,manguitos,filtros... de todas formas lo q ami me pasa es que el coche me "ratea" a partir de 1 bar de soplado :lol2: hasta hay es un misil :(

     

    pd:1 dia tendremos q quedar pa ver las maquinas,ala altura de valtierra,milagro, o algun sitio asi intermedio :flwrs: que yo soy de Murchante :p

     

     

    lo vendia porque es un poco tragoncete para hacer 40 km al dia para ir a trabajar + fines de semana, pero al arreglar un tema que me surgió, observe que LE VAJE 5 LITROS DE MEDIA!!!! Ahora me ha pasado de un consumo mixto de 14-15L /100 a uno de 9-10 L/100 y mejoró en potencia una varbaridad. Entonces ahora me duele venderlo.

    De todas formas, aun estoy que igual lo vendo porque incita mucho mucho a pisarle y les tengo mucho aprecio a mis puntos. ya quedaremos cuando quieras, yo en milagro estoy todos los dias. Un saludo

     

     

     

    Y cual era el problema.

     

    Si el consumo era en carretera a velocidades legales, si q era un poco alto.

     

    Inyectores?

     

     

     

    Totalmente de acuerdo a q incita a pisarle.

  5. holas.pues nada que ayer se me olvido preguntar una cosilla jeje.por que puede ser que se encienda el testigo abs y la luz del diff al acelerar?no siempre.en el manual he leido que deberia llevarlo a la casa :( pero no dice si es grave o no.por aqui he leido algo parecido en un rs y termino siendo un captador del abs que se aflojo al cambiar las ruedas.podria ser eso?y alguien tiene una foto de ese sensor plis?muchas gracias y un saludo

     

     

     

     

    Si es al acelerar podria ser algun sensor flojo.

  6. hola tony me alegro que te funcione :unsure: te dije el acumulador de presion por si todavia no lo has cambiado y llevas el de origen

    si la luz no se te apaga seguramente esta jodido no estoy seguro de que sea de hay porque yo lo llevo nuevo sistema de frenos

    repasado y me lo hace a veces descubri que se quitaba de esa manera despues de darle muchas vueltas pensando que podria ser aire

    en el sistema pero a mi se me apaga la luz al rato tambien e descubierto que me lo hace desde que duerme fuera ya que no puedo

    entrarlo al parking por obras <_< o sea que el niño es delicao no le gusta el frio :unsure:

    en tu caso puede ser el acumulador pero en el mio que es? e pensado que puede ser la bomba hidraulica que tenga dos cuerpos

    uno trabaje con la direccion y otro con los frenos pero no lo se si fuera solo un cuerpo lo normal seria que no funcionara la direccion

    tampoco pero no lo se haber si alguno que la haiga abierto nos dice algo al respecto

    la esfera es barata y no cuesta mucho cambiarla me parece que vale ciento y pico no la pongas de desguace que yo lo hice y me duro

    cuatro dias

    un saludo

     

    Al mío tambien le pasa al arrancarlo, sobre todo si llevo varios dias sin cogerlo, me sale el chivato ese en el cuadro, y no frena , pero le doy un par de frenazos en parado antes de salir y ya se apaga y el pedal coge "buen tacto"

    joer pues nos pasa a unos cuantos eso habra que averiguar el porque :unsure:

     

     

    Pos a mi tambien, al arrancarlo en frio se me enciende el chivato y alcabo de un rato se para.

  7. Con este coche no puedes estar pensando q si gasta o no gasta. De consumos instantáneos del fis, te puede acojonar.

     

    Carretera a velocidades legales 11 l. Ciudad de 15 para arriba.

     

     

    De todas maneras creo q de motor es durísimo, teniendo fallos comunes en sensores y manguitos.

     

    Hay q tener en cuenta los años y km.

     

     

    Para mi si quieres disfrutar conduciendo, cómpratelo.

     

     

    Si lo que quieres es un coche poco Gastón y q no te de quebrareos de cabeza, piénsatelo.

  8. pero es que estos payasos del gobierno no han salido de españa? :drool:

    si los metes en una autopista de alemania seguro les dan un empujoncito ;)

    o los meten a ellos en la carcel por conduccion temeraria no superar el limite

    de 120 :lol2: lo unico que estan haciendo los mu ca.. :flwrs: es llenarse los

    bolsillos a costa del personal de calle

    todavia no entiendo como las autopistas siendo privadas haya un limite de velocidad

    yo e estado en alemania y os aseguro que las autopistas son la leche como vayas a 120

    o 140 te pitan hasta los autobuses que a mi me a pasado ahora eso si llegan a una zona

    urbana y lo respetan todo imaginaros en un paso de peatones iba yo con un colega mio

    de alli y habia un tio parado en la acera y coge y se para le dije porque se paraba si no

    se movia y me dijo que aunque no se moviera hay que parar norams de ellos aqui no te

    paras si no ves que hecha el pie abajo me dice que si quiere hacer el majara se va a la

    autopista y a correr ah y hay menos accidentes

    yo pienso que si aqui fuera igual abrina menos accidentes puesto que el tiene un coche

    que corre se va a la autopista le da zapato un rato y luego como ya se a desfogao

    tranqui por zonas urbanas y a respetar las señales bueno es mi forma de pensar

    dicen que a crecido la enonomia en nuestro pais claro con los sueldos de m****

    los mie..del gobierno cosiendonos a multas como no va a crecer :ywn:

    en pocas palabras a este paso vamos a tener que quitar la mitad de cv a nuestros

    bugas y ademas poner un tocho debajo del pedal para que no ande :lol2:

    un saludo

     

     

    :lol2: ferni, hoy ya te as desfogado.

     

     

    S2

  9. Hombre yo no tengo ninguna duda de q un porsche, Ferrari o cualquier superdeportivo actual es superior en seguridad

    y sistemas de ayuda, a un S2 de 15 años.

     

     

    Se podrá decir q un S2, le puede padecer a uno q es inestable como opinion.

     

     

    Pero no comparemos.

     

     

    PD. Por lo menos en el mío a mayor velocidad mayor desajuste real. A 280 estoy seguro q hay un desfase de mas de 30km

     

     

    ay como te vea la mujer eso d q a 280...jejeje :cfsd1: acuerdate d lo q t dijo cuando tu hijo le enseño las fotos dle movil dcuando la kedada zaragozana :flwrs:

     

     

    :notworthy::flwrs:

     

     

    Tranki no creo yo q llegue a tanto :drool:

  10. Chicos me parece q tal como se están poniendo las cosas me parece q mas de uno vamos a pasar una temporadita

    por esos lares.

     

     

    Lo digo por cuando entre el código de circulación.

     

     

     

    110 Km. en ciudad (esta la encuentro logica la sancion) 180 en carretera ( la verdad es q en comarcales no corro mucho)

    200 en autopista (mmm de marcador si q e llegado).

     

     

     

    Me preocupa el tema de conducción temeraria.

     

     

     

    Ojo q yo soy de los q van en contra de las temeridades q se ven.

     

     

     

    Pd. Sres moderadores si creen q es necesario pasarlo al general .......

  11. Hombre yo no tengo ninguna duda de q un porsche, Ferrari o cualquier superdeportivo actual es superior en seguridad

    y sistemas de ayuda, a un S2 de 15 años.

     

     

    Se podrá decir q un S2, le puede padecer a uno q es inestable como opinion.

     

     

    Pero no comparemos.

     

     

    PD. Por lo menos en el mío a mayor velocidad mayor desajuste real. A 280 estoy seguro q hay un desfase de mas de 30km

  12. Holas y bienvenido al foro.

     

     

     

    Yo empezaría por una limpieza de la válvula de admisión y relenti. Sigue por un cambio de bujías las bosch originales.

     

     

    A 20 € cada una y si sigue pues los cables.

     

    Con los supresores ganaras mas pq ira mas suelto, pero a no ser q estén mal los catalizadores no tienen pq dar tirones.

     

    Otra cosa seria la sonda landa.

     

     

     

     

    S2.