lagarto

Bueno, pues hoy e puesto la Dv en su posición original y e notado dos cambios. 1º el turbo va mas suelto y con mayor patada. 2º a desaparecido el psss. Ferni me a explicado q al tener un muelle flojo al trabajar en depresión se abre bien. Por eso con el muelle verde (que es el q llevo) mejor asi En cambio con un muelle fuerte en la posición normal, la depresión no seria suficiente para abrirlo. Bueno ferni 308, si me explicado mal corrígeme. También e cambiado la N75 (tenia una nueva) ya q tenia la impresion q suvia a trompicones. Resultado, aunque sigue trabajando a 1,8 bares, la subida es mas fuerte. Osease q lo dejo como esta, q va muy bien. Es posible q con esto baje el consumo?.

Aunque de Fernando no me guste su tono de superioridad, es el nº1 y se la a currado. Todas las ayudas y declaraciones primando en favor de Hamilton, son una vergüenza. Si esto ocurriera en ciclismo, Hamilton en caso de ser campeón seria descalificado y sancionado por dopaje. Una firma es su favor.

Holas. Semisintetico Castrol 10w -40. Consumo de momento inapreciable. 9000km realizados y el aceite esta todavía amarillento. Tened en cuenta q en su época se pensó para un aceite determinado. Una buena marca de aceite, con el sae aconsejado por el fabricante y cambio cada 10000 km.

Es un estudio realizado, por algun "entendido" que no tendra nada mas q hacer. A ver si escaneo el articulo. Lo creo es que si a cuatro q tienen el poder se les empieza a meter en la cabeza ciertos "estudios". La tenemos clara.

Y el motor? Te anda más ahora? Que todavía no me has dicho nada de la Forge? PD: yo si que le he notado y eso que mi DV iba bastante bien. La tuya completamente cedida y con escape... Pues me parece q esta mal montada. Ferni me a dicho q esta al reves. A ver si la cambio de posicion

Tiene limp mode? estado de emergencia. Cuando te pase prueba de parar el coche y ararnca de nuevo.

Pensaba q ya estaba censado. Apuntad a uno de Igualada, Barcelona. S2

Holas. Hoy e leído un articulo en un periódico, sobre un estudio acusando a los coches de mas de 10 años De ser el causante de un gran numero de accidentes Las razones. 1 no llevar aviso de los cinturones. El control de velocidad y el invento de si vas bebido. Ninguna de estas tres son validas para mi. 1º no bebo, 2º siempre me pongo el cinturón. La del control de velocidad estoy de acuerdo siempre y cuando no se pueda desconectar manualmente. Otra causa q ahí si q doy la razón es la contaminación. Un coche nuevo contamina menos. Pero cuanto contamina una fabrica para producir constantemente nuevos modelos?. Estoy seguro q a la larga Irán poniendo trabas mas salvajes a los coches. Bueno pues yo estoy de acuerdo con el artículo. Que el gobierno me sufrague un coche de 40000 €. A mi y a todos los q no nos podemos permitir el lujo de tener un coche de esas características. S2.

Pues como os dije en Zaragoza, cambie el radiador. Resultado después de 620 km, ni una gota de consumo. Cambiando el radiador, termo contacto, liquido g12, mas 4 h = 418 € iva incluido. Creo q es un buen precio. xapo al mecanico Pendiente comprobar la dichosa bomba. S2

Holas. Bonito coche y es una suerte q este en tan buen estado.

jod** esta guapo que hace como si perdiera aire mira si tienes algun tubo roto de la admision sube bien revoluciones? o pega tirones puedes tener una fuga un saludo y bienbenido al club otro rs2 Saludazos

yo opino que te quedes con el s4 ya que es un coche que va muy bien claro todo depende de a que a8 nos referimos Si te lo cambia sera por algo :drool: S2.

Holas, Bienvenido al foro. precioso coche y estupendo motor.

Holas, Bienvenido al foro. precioso coche y estupendo motor.

Bienvenido al foro. Por ese precio cómpralo, si esta medio bien es un regalo. Lo dicho aquí tendrás una larga cola. s2.

Un saludo, a ver si un dia suvo a Gerona y me apunto a una comidita con vosotros.

Bueno pues kedamos en el Bruc, sobre las 07,45 h. Hasta mañana. S2.

Tranki. A mi me paso tambien en la general de Burgos. Al final no pude ir. Nos vemos en la proxima. S2

Ok, Yo espero tener el mio, me an cambiado el radiador del agua. Mañana lo recoj . Joer, es q hasta el hultimo momento dan guerra,

Pues al mio como no le meta unos cuantos caballos por el camino, me quedo con la mitad. PD. NOS VEMOSSSSS

Bueno, esto tendria q empezar a concretarse. os parece bien lo de pasar por el area de servicio del Bruc. Y hora S2.

El de temperatura dependiendo del vehiculo, sobre los 90º. El de aceite en caliente y relenti lo normal es q pase de 1bar. Y acelerando tiene q llegar la aguja al tope. El día q no se mueva o esta roto el reloj o es q no tienes presión de la bomba y KAPUT motor. La batería me parece q lo mismo cuando aceleras tiene q subir. Cuando escrives en mayusculas, estas diciendo las cosas a gritos S2

Tres o 4mil € es lo q vale una de intercambio. Yo estuve buscando una de 6 v de un s4, Y encontré una de desguace por 800 € mas i.v.a con 6 meses de garantía. ESO está muy bien Sip, pero la encontre despues de reparar la mia :clap1:

Esta inmaculado.

el muelle verde es el de origen me parece no? Si, me parece q es elmas flojo.