lagarto

Mira en el canal 51 q temperatura te da. Si es el termostato, tengo uno casi nuevo. Si nos vemos en Zaragoza te lo paso.

Si eso te pasa en carretera abierta pero en ciudad te marca bien, fijo que es el termostato que se ha quedado abierto o directamente el anterior dueño se lo quitó al ver que en ciudad se acerca a los 100 grados (eso infunde respeto,je je) MUCHO, te lo garantizo. A mi me trae loco. En este modelo puede pasar ahasta 103º, para q salte el ventilador.

Sabéis si se le puede poner una forge a la wastegate de mi s4?. Que ganaría poniéndola con el muelle verde. Es q estoy mirando una en el foro. Gracias.

Lo puse por si alguien esta interesado. Ni pincho ni corto S2

jajaj sobornar?? nose tio,aki en tudela suelen estar 3 mecanicos,uno se que es el mas borde que ademas se que tiene un audi 100,tendra unos 35 años y no parece nada enrollado luego hay otro d unos 22 años q parece bastante mas majete....el cual me toco las ultimas 2 veces q fuy con el coupe 2.2 y luego aparte otro d unos 30 years que tambien parece simpatico.....en fin estar estan los 3,pero ojala q el borde (el del audi 100) no este al principio de la revision dond e miran lo d los gases.... jod** tio cn lo d los sobornos yo no puedo....va contra mi voluntad y menos al tio borde Hombre no seas ASI, al pobre le das una cañita le pegas una vuelta y lo tiras.......

Es un 4.2 http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=107783233

El precio si son faros xenón homologados, con todos los componentes es un buen precio. Con esos faros, regulador y lava faros, los podrías homologar perfectamente. Sobre el tema de instalación, no tengo ni idea

A mi no se q me pasa q no me va el msn

Y cual seria su valor normal. Tengo entendido q al sustituir un Bosch por un Pielburg, a veces no va tan bien. s2.

Si la chispa salta antes de tiempo, puede producirse un picado e bielas. También podría ser la distribución. Eso tendría q mirártelo un mecánico S2.

No sera que no le ha hecho bacio y se ha tragado el motor lo que tenia? Que le ponga mas anticonjelante y vuelva a comprobar no? Bueno como os dije cambie el vaso y el tapón. E hecho unos trescientos km y... A los pocos km, me bajo el nivel a la línea del mínimo (del mínimo al máximo hay o,5 cm) y de ahí no se a movido. Cuando se calienta sube el nivel al máximo, por lo q no lo rellenare. Y por lo q deduzco q era el baso o el tapón, Gordon creo q tenias razón en lo del vacio. De momento a falta de comprobar si pierde algo por radiador o bomba, me parece q lo q me falla es la bomba de recirculación. Mañana lunes quede con el mecánico, q me mire tema de la bomba, yo la e desconectado y no noto nada. S2.

Pues si tienes todo eso camviado y revisado, quizas tendras q decantarte por la centralita. Que no sean los map, q mandan sobre los bares del turbo. S2

que pasaria? Que cuando el coche esta en marcha le entra aire y no se recalienta, pero en parado sube la temp. salta el ventilador y como va al reves sube la temp hasta 100º. Resulta que mi meca me cambio el radiador y en ese momento tenia un S2 3b por ahi, y me conecto el ventilador igual. Yo que soy chispas lo comprobe y me di cuenta de ello. Lo puse bien, le llame al meca y le solucione el problema de la temp que sufria el chaval del otro S2. Osease q las aspas van al reves. :lmfao: SI ESO MISMO Lo miramos en ZRZ si todavia no lo has hecho - Intentare mirarlo. S2.

Holas . Yo si quieres te hago sitio para ese RS2. Cada dia me gustan mas los avant :lmfao: S2.

Y q tal el S4, no he vuelto a saber nada mas. S2.

Al final, no sé no sé... echo agua, lo dejo quieto el coche, me asomo al rato, no ha bajado de nivel... a las tres horas, no ha bajado de nivel... por la noche, no ha bajado de nivel. Lo llevo a la cochera, a dormir. Por la mañana ¡¡¡¡¡demoniooooos!!!!! Hay un dedo por debajo del nivel anterior. Me pregunto si al mover el coche, ha saltado el agua por el tapón, que no es el original, le puse otro... si, tal vez, la bomba del agua está defectuosa y se pone en marcha sola, dejando pasar algún chorrito imperceptible... Toy de los nervios . No creo q sea caro, el vaso de expansion me valio 40 €. Quizas te merezca la pena cambiarlo. A q altura tienes el poro. S

Me a dado en el canal 1, los errores 15,1 y 8,7. Ni pajotera idea de lo q son (algo de voltaje defectuoso aire frio). Se pueden borrar?. S2.

, Te doy toda la razon. Ademas, yo toi muy contento con el. S2.

Holas. los de Barcelona pq no cogeis la autovia hasta LLeida. Podriamos quedar, ya q pasais por Igualada. Otro punto de encuentro podria ser LLeida, lo digo por Matrixcam. KilIan_s2_ A ver si nos vemos cuando vengas a Vilanova. S2.

Turbo? El turbo creemos ke esta bien tiene pegada y no suena nada raro.Como se si el turbo esta roto? Hombre, con el turbo roto te quemaria aceite con el consiguiente humo. Ademas perderia toda la patada. Y el caudalimetro?

Turbo?

Si descartas tambien los taques, mira el encendido q no este desajustado

Ya hay que jod**se.....un montón de tiempo mirando y cuando me pillo el mio hace 15 dias, ahora aparece este a muy buen precio.....y si es el 4,2 ya me matas Pena de 3000e y una plaza de garaje.....lo pillaba aunque fuera para piezas Nop, me encanta el mio, aunque tenga mucho, mucho por hacer. Mirare si es el 2.2 turbo. Yo, ya me lo e planteado <_< Pero la jefa a dicho <_< osease s2. Julito80 busca uno, vendele el tuyo que es el turbo (el que el quiere) y te cojes el V8

Bueno , mejor ASI.

que pasaria? Que cuando el coche esta en marcha le entra aire y no se recalienta, pero en parado sube la temp. salta el ventilador y como va al reves sube la temp hasta 100º. Resulta que mi meca me cambio el radiador y en ese momento tenia un S2 3b por ahi, y me conecto el ventilador igual. Yo que soy chispas lo comprobe y me di cuenta de ello. Lo puse bien, le llame al meca y le solucione el problema de la temp que sufria el chaval del otro S2. Osease q las aspas van al reves.