lagarto

Biemvenido al foro. El tercero, mmmm y los otros dos? S2.

Por cuanto os a salido? S2

la ngr. me parece q es la valvula de recirculacion de gases. La N75 la reconoceras pq de ella salen tres tubos y un conector. Es la q gestiona la presion del turbo. S2

:blink: :cry2: :wacko: :cry2:

Ya hay que jod**se.....un montón de tiempo mirando y cuando me pillo el mio hace 15 dias, ahora aparece este a muy buen precio.....y si es el 4,2 ya me matas :blink: Pena de 3000e y una plaza de garaje.....lo pillaba aunque fuera para piezas :cry2: Yo, ya me lo e planteado :cry2: Pero la jefa a dicho osease :wacko: s2.

Eres un crac. Loctite con bicarbonato Tomo nota. S2.

Muy wapo. Se ve un cochazo y solo 100000 km. Cuidado q esta casi en rodaje. S2.

Supongo q seran los de serie. Y si son de serie, para q vas a cambiar los muelles?. Si vas a un sitio especializado, por ese precio creo q encontraras algo mejor. S2

Lagarto, sólo me cambiaron las pastillas, ¿eh?. S2. Perdon, en el enuniado entendi q tambien los discos de freno. Pero 891 € lo encuento una barabaridad. S2

A medida q se van gastando los discos, el pedal sube mas hasta desembragar. Las marchas a veces entran mas secas. llegando a un punto q patina el embrague. Puede ser sintomas de desgaste. S2.

Mirate los tacos de la caja de cambios. Parece q te vibra algo. S2.

A ver si te sirve. read Publicar nuevo tema Responder al tema yomero VIP Member Registrado: 13 Nov 2003 Mensajes: 138 Funciones secretas en el climatronic de los autos VAG... Responder citando Navegando en internet me encontre estas funciones para el climatronic de todos los VW, SEAT o Audi y si funcionan, aqui les dejo las instrucciones, con las funciones 17 y 27 pueden ver las revoluciones del motor y la velocidad en km/h en formato digital. Creo que unos autos tienen mas canales que otros y en algunos no corresponde el canal pero el 17 y 27 si funcionan en los que he probado. FUNCIONES DEL CLIMATRONIC Primero hay que encender el auto. Despues hay que presionar el boton de recirculación y manteniendolo apretado apretar la flecha hacia arriba. Después de 2 segundos los soltamos y aparecera en la pantalla “1C” (canal 1) Para cambiar de canal hay que apretar temperatura + o – Para ver la información del canal actual, presiona el botón de recirculación. Para salir apretar el botón auto. DESCRIPCIÓN DE CANALES 1- Error en el sistema. Aparece como código de avería (D T C ). 2- Valor digital de temperatura interior ( sensor imperial). 3- Valor digital de temperatura interior (sensor cockpit). 4- Valor digital de temperatura interior en sensor de entrada de aire fresco. 5- Valor digital de temperatura interior exterior (sensor frontal). 6- Valor digital de temperatura interior ( sensor). 7- Valor digital de temperatura interior ventilador de aire fresco. 8- Valor digital de temperatura interior potenciómetro motor regulación temperatura. 9- Valor delta del potenciómetro motor regulación temperatura. 10- " no corregido del potenciómetro motor regulación temperatura. 11- " digital del potenciómetro del motor del flap central. 12- " especifico del flap central. 13- " digital del potenciómetro del flap defroster. 14- " especifico del potenciómetro del flap defroster. 15- " digital del potenciómetro del motor del flap de aire. 16- " especifico del potenciómetro del motor del flap de aire. 17- Velocidad del vehículo (km/h). 18- Voltaje del ventilador aire fresco (voltios). 19- Voltaje especifico " " " " . 20- Voltaje del compresor A.A. (v). 21- Numero de ocurrencias de bajo voltaje. 22- Condición de ciclo del botón de alta presión del refrigerante del A.C. 23- Ciclos del botón de alta presión de refrigerante. 24- Ciclos absolutos del relé. 25- Valor analógico/digital del "kick-down switch". 26- Valor " " luz aviso temperatura refrigerante. 27- Velocidad del motor ( R.P.M. ). 28- Valor de codigo. 29- Velocidad compresor A.A. (R.P.M. motor x 1,28 ) 30-Versión del software. 31- Chek del display (se encienden todas las funciones ). 32- Mal función del potenciómetro motor regulación temperatura. 33- " " " " Flap central. 34- " " " " Flap defroster. 35- " " " " Flap flujo aire. 36- Valor de retro-información potenciómetro flap motor regulación de temperatura (limite frio). 37- " " " " " " " " " " (limite caliente). 38- " " " " " " " central " " (limite frío). 39- " " " " " " " " " " (limite caliente). 40- " " " " " " " defrostef " " (limite frio). 41- " " " " " " " " " " (limite caliente). 42- " " " " " flujo de aire (limite frío). 43- " " " " " " " " " (limite caliente). 44- Contador de ciclos de uso vehículo. 45- Temperatura interior calculada (software interno en dígitos ). 46- " exterior " para regulación. 47- " " en ºC . 48- " " en dígitos. 49- Mala actuación de la señal de velocidad del vehículo. 50- Tiempo de parada (en minutos ). 51- Temperatura liquido refrigerante ( en °C ). 52- Ver dibujo gráfico en canal 1. 53- " " " " " 2. 54- Características del control. 55- Temperatura exterior en °C o F dependiendo del set. 56- " interior en ºC del imperial. 57- " " " " " cockpit. 58- " " " " " canalizador de entrada de aire fresco. 59- " exterior en °C. 60- " en ºC del sensor del ventilador de aire fresco. 61- Ultima versión de software. DESCRIPCIQN DE CODIGOS DE AVERIA CANAL 1 ^0 -Ninguna averia ^2.x - Error en sensor temperatura en imperial ^3.x- " " t1 " " cockpit ^4, x - " " " " " canalizador entrada aire ^5.x - " i1 " 'l exterior deiantero i6,x - " 'l " " Nquido refrigerante i7 .x - " " " " ventilador aire fresco 18.K - " " potenciómetro motor flap temperatura l.x- " " " " " central 3.x- " " " fa " defroster 5-x- t1 " " " " flujo de aire 7,x - Señal de velocidad vehículo defectuosa 8,x - Voltaje defectuoso aire fresco ;0.x - " " compresor A.C. ^.K - Error en botón alta presión liquido refrigerante _________________ Jetta 1.8T, chip APR, válvula Hyper Boost, amortiguadores tokico, catback m Me suena a taques. Espero q no sea nada. Pos bamos bien tu y yo :clap1: S2.

Holas, En mi ciudad anda un S4 a la venta del 93 (me parece un 4,2), por 3000 €. Si, alguien esta interesado le hago una foto y busco movil. S2.

Tú lo has dicho... ...fotos, fotos Y atos, datos :clap1:

que pasaria?

Holas. en el mio calculo q a esa velocidad habra un desfase de 15-20 km h. Llevo llanta de 16" con perfil 50 o 55 (no me acuerdo). De todas maneras, para tu satisfaccion creo q esta muy biennnnn. S2

El problema no son las pastillas de freno ( que desde luego con esos km puede tocar). Si nino q te digan q con esa revision te an de camviar los discos. Yo tengo la costumbre de q todo lo q sobresale un poco de lo normal, pido presupuesto. A mi me lo piden siempre y por escrito. S2.

Muy Wapaaaa. s2

Gracias a los dos. Wastegate bandido, como tu vas manco Lo del aditivo lo descarto, prefiero arreglarlo. Lo que mas me mosquea es q el coche va fino como la seda. (solo e notado unos pequeños tirones si le pisas). Hace tiempo q noto ese olor dulzon, por eso e cambiado el baso de expansion y tapon. Hoy e hecho unos cuantos km, y efectivamemte ahi estava ese olor Incluso e pensado en el radiador de la calefaccion. (una vez en la furgona se me revento), Los manguitos son nuevos. Los cambie todos. Este fin de semana lo mirare a fondo. CoN LO FINO Q VA¡ Espero q sea una perdida s2.

Pues no lo se, no se me ha ocurrido mirar la temperatura despues de parar el motor, ya me fijaré a partir del sábado que cojo el S4 y me lo traigo a Zaragoza para tenerlo el día de la kdd Ya te contaré si sube o no tras parar Gracias joseps. Necesito saber si eso es normal. Voy a comprobar este fin de semana si tiene perdidadas. Como no las tenga y siga desapareciendo el liquido, fijo junta culata. Espero q pierda por algun lado, si no no se si me podre acercar a Zaragoza Que os parecen los tapafugas?

El cambio de correas en conce, se te puede ir a 1000 €, dependiendo del taller. A los discos a no ser q seas un fiti, con esos km no creo q tengas q cambiarlos. S2.

Nada, estate taranquilo. Yo de joven me quede muchisimas veces sin gasolina. Y lo unico q paso es q tuve q ir con la garrafa :drool: Si no estas trankilo, cambiale el filtro y ponle un wins limpiainyectores. S2

Por logica al estar caliente, tendria q ir mas fino. Pd. es solo una deducciio. El mio noto poca variacion, pero si un caso para mas fino. S2.

Me parece q las mias somn 90 cada una. 90x 5= :drool: Lo q no se es,si se an de cambiar una o todas. S2