lagarto

Holas.

barrabas,

En el canal 8 me da 23,9 y en canal 9 - 04.

Esto tanto en el motor frio como caliente. (diferencia de unas decimas).

PD, Ten en cuenta q mi motor es un 2.2 turbo. Lo digo por si los datos varian de otro motor.

S2

 

 

Ahora en veranito tiene que dar un gustito el escape este <_<

 

da igual, aceleras mas para que entre más aire y listo

:clap1:

Todos los motores queman aceite y evaporan anticongelante.

 

 

Que no baje el nivel de aceite, puede ser debido a que se mezcle con residuos.. producto de la combustión.

 

Y un cierto consumo de anticongelante en verano, tampoco es nada anormal.

 

 

El consumo de aceite, puede ser debido a un desgate de los cilindros o aros.

 

Hay modelos que tienen tolerancias, de hasta un l aceite cara mil km.

 

Si Hay q añadir un poco de aceite y anticongelante (sobre todo en verano), tampoco a de ser preocupante.

 

 

S2

 

No es por contradecir <_<

 

Pero el circuito que hace el aceite no tiene nada que ver con la combustión. Sólo en el caso (como bien dices) que los segmentos de los pistones estén mal o rotados, quema aceite, cosa que no debe pasar.

 

Bien es cierto que si gasta algo de aceite no pasa absolutamente nada y es un mínimo mal que la mayoría de motores sufren, pero lo que es habitual no es que esté bien.

 

Por favor, no intento ser quisquilloso, sólo aclarar conceptos :clap1:

Desde luego, mis conocimientos de mecánica se limitan a la lectura y seguimiento de artículos relacionados

con la mecánica.

El aceite con los km arrastra carbonilla, vapores de agua y gasolina, pudiendo dar lugar en algunos casos

q en vez de disminuir aumente un poco el nivel.

Lo lei en un articulo de mecanica.

Si no pasara aunque fuera una película fina de aceite, no crees q se griparian los motores?

Estoy refiriéndome a consumos, tolerados por los fabricantes.

Mi practica en mecánica se limita a los bricos q aprendo aquí (e seguido tus bricos y te envidio en ese sentido).

En lo de quisquilloso, ni por un momento.

S2.

Con el motor frio, mira los manguitos q no tengan presión.

 

 

Si con el motor frio están duros, mal asunto.

 

 

Es posible q lo perdieras en un calenton?

 

 

 

S2

¿La presión no la cogería con el motor caliente? Es que soy un pelín ignorante en este tema... <_<

Respecto a lo de las abrazaderas,lo he mirado y está todo correcto.

S2!

Si el manguito esta duro al enfriarse es q pasa presion a traves de la junta culata.

En un motor caliente, el manguito esta duro por la dilatacion del anticongelante.

Joe, parece una clase s..ua :clap1:

Buenas, como te ha dicho nuestro pintor particular mirate otras cosas.

<_<, 10 meses en este foro, y ya explico lo q es la n75, y encima limpio cauda.........

Si es q no me conozco.... :clap1:

S2.

Es para saver su funcion por si algun dia falla algo.

S2.

Holas.

Antes de cambiar los catalizadores (que son una pasta), asegurate q es de eso. Incluso planteate

un supresor

Referente las bujias, las q mejor van son las originales, 20 € cada una

La N 75, es la valvula q regula la presion del turbo y la waste o valvula de descarga, evita al abrirse q el turbo reviente.

Si se abre antes no trabajara con todo su potencial y si no se habre pues peor.

Como tienes los manguitos, fugas, cauda?

Puedes limpiar la admision y el caudalimetro, mirate los bricos

S2

Holas.

 

Bueno, pues mirando en q estado y tipo de batería llevo me encontré este tuvo q no se q es y donde va conectado.

 

 

.

 

 

E señalado en esta foto un par de cosas, para ver si sabéis q son.

 

 

 

 

En referencia ala batería, si os fijáis vereis q esta a ras del fondo. Incluso tengo la espuma un poco chamuscada. :clap1: :crying_anim:

 

Quite todo lo chamuscado y rebaje esa zona.

 

Esta semana e comprado una placa galvanizada, forrara de material antiinflamable.

 

La pondré encima de la espuma. ya pondré foto.

 

S2.

Y esas cosas q e señalado? q son.

S2.

Bienvenido al foro. y espero q lo soluciones pronto.

Si el ruido lo hace cuando desembragas, casi arriba del todo. Es muy posible q el embrague este a las ultimas.

Que no lo haga siempre, no quiere decir q no este gastado.

Cuantos km tiene?.

Espero q sea de eso

Un gusto exquisito.

El tuning entendido como personalizacion, me encanta.

Holas y bienvenido al foro:

Cuantos km tiene, desembraga muy al final del pedal?

Podría ser q el embrague empezara a fallar.

s2

Holas, en lo de tu problema pues no te puedo ayudar.

Solo decir que es una vergüenza, q en un concesionario con una avería así, te den cita para tres semanas.

S2.

Todos los motores queman aceite y evaporan anticongelante.

Que no baje el nivel de aceite, puede ser debido a que se mezcle con residuos.. producto de la combustión.

Y un cierto consumo de anticongelante en verano, tampoco es nada anormal.

El consumo de aceite, puede ser debido a un desgate de los cilindros o aros.

Hay modelos que tienen tolerancias, de hasta un l aceite cara mil km.

Si Hay q añadir un poco de aceite y anticongelante (sobre todo en verano), tampoco a de ser preocupante.

S2

Con el motor frio, mira los manguitos q no tengan presión.

Si con el motor frio están duros, mal asunto.

Es posible q lo perdieras en un calenton?

S2

Sinceramente no me gustan.

Quizas en marcha, tengan un efecto wapo.

S2

No me he sabido expresar mi coche es un 100 2.2 e,los codigos los tengo mas que remirao,lo que ocurre es que el punto 8 por lo visto tiene que ser igual en valor que el punto 9 y en mi coche se cumple cuando no tiene que trabajar el clima a tope por la calor y marca en el 8 ¬40 y en el 9 ¬48,cuando el 9 va por debajo de ¬40 el 8 tiene el mismo valor y queria constrastarlo con otros clima como el mio porque me da a mi que esa trampilla no cierra del todo y antes de desmontar hay que comprobar,espero vuestra ayuda.

Ok, mañana miro los canales 8 y 9 y te doy los datos.

S2

Holas.

Biembenido al foro, y enorabuena por el coche.

Mirate esta pagina.

ttp://www.oscaro.es/default.asp?xtor=14&gclid=CLOBw_bNuIgCFTZREgodfG_IhQ

s2

Espero q el A8 este bien.

Porque esos bichos cualquier cosa es un pico.

No es el mejor coche para ahorrar.

S2.

Y su sra, hace el mismo curso.

Le quitaron el carnet por conducir fatal.

Hombre, la cancion a mis crios les gusta. Es pegadiza.

Que tiene un caracter estupido y creida pue si.

Pero en el video clip, esta para mirarsela.

S2.

dejar a la chavalica c*** !!!! que cante o que haga lo que le de la gana !!!

que pinta de zorron tiene !!!!!!

Eso es teson, y aficion a la gasolina.

Mi mas sincera muestra de admiracion.

Preciosos y enorabuena por la preparacion.

S2

-->

En lo de los conces no te puedo ayudar, ahora una cosa.

Cual es la causa de un desgaste tan prematuro?.

a sido casualidad?. Yo me informaria

Es q es raro.

s2.