Hola,
Hay que distinguir dos temperaturas: la del aceite y la del agua.
El agua debe suele estar en 90º . No es normal que suba más. Si sube mas algo falla, posiblement el ventilador que se conecta cuando sube mucho la temperatura lo tengas frito. Yo lo cambie hace un par de años. Unos 300 euros.
El aceite si suele subir y en invierno suele estar a 90º. En verano es muy raro verlo a 90º , más bien cerca de los 100º . Y si le pisas mucho al coche con 40º fuera, incluso pasa de los 100 grados alegremente.
Saludos,
José-Antonio
En mi caso y vehículo, y dicho por dos mecánicos y el manual es la temperatura del coche.
Te garantizo que e cambiado todos los manguitos, dos veces el termostato, limpieza del circuito, el termo contacto y revisado el encendido de ventiladores.
No gasta agua, la junta de culata no me da ningún síntoma de mal estado.
Quizás la única duda es el reloj de temperatura q marque de mas.