lagarto

Enhorabuena por el coche, y magnifico trabajo q le vas hacer.

Referente al embrague y caja de direccion es el momento, ya q esta todo desmontado.

Eso si olvidate de solo 500 €.

S2

Si las detonaciones son producidas por un retraso u adelanto en el encendido, con la gasolina 98º

no creo q solucione nada.

Lo q no entiendo es q no se atreva a meterse con la mariposa, y no se que tendra q ver exactamente

Además la mariposa se abre o se cierra con el acelerador. Creo.

Si es de eso llevalo a un servicio Bosch, para la puesta apunto.

s2.

Me parece una opción muy buena.

El anclaje se ve muy fiable.

Bueno, lo que ocurre es que estoy en Tenerife y como la mayoría sabe, en muchas cosas el costo de la vida aquí es menor, por eso me parece algo caro. Supongo que en Península ese sería un precio razonable por l que he leído en el foro. Buscaré otros presupuestos para salir de duda.

Si el taller es de tu confianza y otro te lo hace solo un poco mas varato, pues no se si te valdra la pena.

Eso si siempre y cuando sea de tu confianza y luego en vez de 500 sean 800 €.

S2.

¿Y te ha escrito al correo solo pa decirte q el s4 es una m..... comparao con el delta?? a ese tio lo ke le pasa es ke es un envidioso o un toca pelotas xq a mi nunca se me ocurriria escribirle un email a un vendedor de un coche pa decirle q es una m****.

 

P.D: Ademas yo certifico q el motor del S4 de gonzalo va de muerte (lo he probado)

El s4 desde luego no es comparable a un lancia delta, Son dos conceptos totalmente diferentes.

Desde luego es un capullo i un MARRULLERO.

Otra cosa defenderme?.

Yo estoy contento con el mio, q me gana otro pues mejor pa el.

Anda y q le den.

S2.

Hombre antes de meterme con los taques, si te han cambiado las bobinas miraría q el encendido estuviera correcto.

No fuera q q picaran las bielas.

Espero no haber dicho una barbaridad.

S2.

Cuanto cuesta la hora?

500 € creo que es un precio razonable, dependera si luego es mas y el tema del i.v.a

S2

Pero q has hecho ¡¡¡¡¡

 

Subirte a la iglesia.

 

Enhorabuena.

Pero q has hecho ¡¡¡¡¡

Subirte a la iglesia.

Hola, no cabe duda que lo mejor el mismo anticongelante que llevas, pero en una emergencia.... Hace tres años se me estropeo el termostato de un passat que tuve (justo al salir de la itv,ja,ja!), y me tiro todo el anticongelante al calentarse (aquéllo subió a los 100 y muchos grados); una vez cambiado, le puse agua destilada, para evitar la cal y fue sin problemas.

 

Saludos!!!

El g-12, tengo entendido q solo se puede mezclar con agua limpia, por eso no tuvistes problemas.

S2.

Holas,

 

La temperatura depende del tipo motor.

 

Lo normal es q este sobre 90º, el mio trabaja normalmente sobre 95, encendiéndose el ventilador a 103º.

 

 

 

El aceite depende lo q le pises 90-130

 

 

Hola,

 

Hay que distinguir dos temperaturas: la del aceite y la del agua.

 

El agua debe suele estar en 90º . No es normal que suba más. Si sube mas algo falla, posiblement el ventilador que se conecta cuando sube mucho la temperatura lo tengas frito. Yo lo cambie hace un par de años. Unos 300 euros.

 

El aceite si suele subir y en invierno suele estar a 90º. En verano es muy raro verlo a 90º , más bien cerca de los 100º . Y si le pisas mucho al coche con 40º fuera, incluso pasa de los 100 grados alegremente.

 

Saludos,

 

José-Antonio

En mi caso y vehículo, y dicho por dos mecánicos y el manual es la temperatura del coche.

Te garantizo que e cambiado todos los manguitos, dos veces el termostato, limpieza del circuito, el termo contacto y revisado el encendido de ventiladores.

No gasta agua, la junta de culata no me da ningún síntoma de mal estado.

Quizás la única duda es el reloj de temperatura q marque de mas.

A mi con el v8 a velocidades legales, unos 70€ los 500km, cosa bastante razonable en mi opinion (8 cilindros y 4.2 litros)

desdeluego.

Pues el mio traa medio litro mas y eso que no llevo los catas. No sé qué. Pero algo debo de tener mal.

Mi opinion es, q el tuyo esta mas preparado y aunque no tengas catalizador, el conjunto de retoques aumenta la potencia pero tambien el consumo.

S2.

Aqui va mi aportación fotografica, dos formas de ordenar 20 valvulas

 

Los consumos en mi S4 andan también por esas cifras, quiza un pelin mejores en esas mismas circunstancias concretas pero diría que gracias al tempomat.

 

Eso si yo con 95 octanos, la 98 la he reservado para contadas ocasiones en que ya tenía pensado ir fuerte y ni entonces he notado la diferencia.

 

Saludos.

Y preciosa foto.

Después de los cuidados q tenemos con ellos, la paciencia, disgustos y dinero, estos viajes son un placer

y un bálsamo.

Un :drool: para los vehículos y otro para los propietarios :drool:

Cuidadito con el G12 de los c..., el refrigerante rojo.

No vale rellenarlo con cualquier refrigerante, ya q al mezclarlo puede producir una descomposicion

del producto.

S2.

Mirate este brico.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=90579

Aunque no es igual prueva de limpiarlo desde la caja del filtro.

S2.

Holas,

La temperatura depende del tipo motor.

Lo normal es q este sobre 90º, el mio trabaja normalmente sobre 95, encendiéndose el ventilador a 103º.

El aceite depende lo q le pises 90-130

Caudalimetro?.

Desenchufalo y si va igual de mal, pues ya saves.

Cada 120.000 km

Si no bajas el pie conseguiras consumos de 8l

Si quitas el catalizador veras lo que era un buen coche

Desde luego si quieres q ande, tiene q ir un poco alegre de revoluciones.

Supongo q es el de de 176 Cv.

Lo de la correa mi ralo bien. Si no la han cambiado ni te lo pienses.

Si la han cambiado en un sitio competente, te abran puesto una etiqueta con fecha y km del momento

de la sustitucion.

Si la a de cambiar, aprovecha y cambia la bomba del agua.

S2.

con esos km estará perfecto.

Donde lo tenían metido?.

S2

Muy guapo , y esas llantas .

Solo con ellas amortizas un poco el coche.

S2

Otra cosa, para ciudad particularmente para mi, cuando menos la pise mejor.

Tema de aparcamiento, consumo altísimo y es un tanque.

S2.

todo lo que dices con un gran maletero.... es un GRAN COCHE!!!

 

Y ese consumo no esta al alcance de cualquiera....... :clap1:

 

Tienes alguna foto?

Para abuelo. Mira los km, ahora tiene unos pocos mas y espero q subannnnn.

Bueno, aunque el tema no es nuevo me gustaría comentar el consumo de estos bichos.

Primero decir q aunque no este del todo a punto, el coche va muy bien, presiones turbo correctas y mecánicamente me va muy bien.

Me queda pendiente revisar manguitos y limpiar inyectores.

Bueno dicho esto, este fin de semana le hice 503 km casi todos por autopista ( nos fuimos a Peñiscola ).

En total gaste 60 € de 98 (casi 49 litros). En el coche íbamos 2 y tres niños y nada de equipaje.

La ida todo el rato con el clima y velocidades totalmente legales y a la vuelta un poco mas ligero

eso si solo pase un par de veces de 150. el resto 120-140 (de madrugada sin trafico).

Mi deduccion es q en carretera tiene un comportamiento magnifico promedio de 10 litros a los 100

y todavia capaz de plantarle cara a mas de uno. (en suvida es un placer).

Tambien decir q pese a sus años esteticamente todavia se hace mirar.

Quizás peca algo de amortización un poco blanda aunque es muy cómoda.

En fin q lo aparque, le di una palmadita al capo y me a dado confianza para irme con el de vacaciones.

S2