lagarto

Caudalimetro?. Desenchufalo y si va igual de mal, pues ya saves.

Desde luego si quieres q ande, tiene q ir un poco alegre de revoluciones. Supongo q es el de de 176 Cv. Lo de la correa mi ralo bien. Si no la han cambiado ni te lo pienses. Si la han cambiado en un sitio competente, te abran puesto una etiqueta con fecha y km del momento de la sustitucion. Si la a de cambiar, aprovecha y cambia la bomba del agua. S2.

con esos km estará perfecto. Donde lo tenían metido?. S2

Muy guapo , y esas llantas . Solo con ellas amortizas un poco el coche. S2

Otra cosa, para ciudad particularmente para mi, cuando menos la pise mejor. Tema de aparcamiento, consumo altísimo y es un tanque. S2.

Para abuelo. Mira los km, ahora tiene unos pocos mas y espero q subannnnn.

Bueno, aunque el tema no es nuevo me gustaría comentar el consumo de estos bichos. Primero decir q aunque no este del todo a punto, el coche va muy bien, presiones turbo correctas y mecánicamente me va muy bien. Me queda pendiente revisar manguitos y limpiar inyectores. Bueno dicho esto, este fin de semana le hice 503 km casi todos por autopista ( nos fuimos a Peñiscola ). En total gaste 60 € de 98 (casi 49 litros). En el coche íbamos 2 y tres niños y nada de equipaje. La ida todo el rato con el clima y velocidades totalmente legales y a la vuelta un poco mas ligero eso si solo pase un par de veces de 150. el resto 120-140 (de madrugada sin trafico). Mi deduccion es q en carretera tiene un comportamiento magnifico promedio de 10 litros a los 100 y todavia capaz de plantarle cara a mas de uno. (en suvida es un placer). Tambien decir q pese a sus años esteticamente todavia se hace mirar. Quizás peca algo de amortización un poco blanda aunque es muy cómoda. En fin q lo aparque, le di una palmadita al capo y me a dado confianza para irme con el de vacaciones. S2

Madre mía ! QUE PEDAZO TURBO. lo de la itv, toda la razón, a mi no me pasaron por tener un faro alto, y por llevar muelles cortos en una espace ni pio. enhorabuena

No es`por fastidiar, pero saveis q se tienen q homologar? S2.

Suerte. S2

Lo malo seria q te sacara humo azulado siempre. En verano es mas difícil ver esos humos, debido a q hay menos humedad ambiental y mas temperatura. De todas maneras q gaste un poco de aceite no es nada raro, De todas maneras cuando sale humo azulado es mas posible q sea por desgaste de aros, que no de culata. Yo miraría q tuviera una buena combustión. S2.

Animos. mientras esten mejor de como las llevastes. Prueva de aplicarles un pulimento, o algo. S2.

Depende de cómo sea claro está,pero de todas maneras pocos arañazos hay que no puedas quitar con un buen pulimento de taller,mucho cuidado,polish y abrillantador...Pintura es el último recurso,pero no hay q echarla por echar sino justo en la línea del rayón no en sus alrededores que es lo que muchos hacemos... Yo en algunos casos he llegado a enmasillar de manera muy pero que muy leve la típica raya profunda para después pintarla no se ha notado absolutamente nada de nada...Lo que si que necesitas es paciencia y mucho pulso... Por eso lo mejor es poner una foto detallada para valorar lo que se debe hacer... Yo nunca haría lo que dices de dar parte al seguro por una sencilla razón..Si cada vez que te tocan levemente el coche(o rayas tú) das un parte para el siguiente año pagas más de seguro que lo que te hubiese costado repararlo por tú parte...Lo veo una mala opción a la larga ( 1 año) y da igual que tengas o no el seguro a todo riesgo que no... Depende de lo que sea,la franquicia del seguro y muchos factores... Un saludo! Si ha quitado la laca y ha tocado pintura,por mucho que pulas no va a salir. Por un parte no te va a subir el seguro,mi novia trabaja en Pelayo y te puedo asegurar que no es asi,el primer año que tuve el A3 lo cogio ella y se dio un golpe,6.000euros de reparacion,al año siguiente lo mismo de seguro,hace un mes me robaron en el TT llantas BBS y eso,la factura superaba los 4.000euros,ya me ha dicho mi novia que el año que viene lo mismo de seguro,que no pasa nada. Sube si das mas de 3partes o si superas el doble de lo que tu pagas. Pues con el parte de 6000 € fijo q superaba el doble de lo q paga. Otra cosa es q trabajando en una compañía, se hagan apaños. S2.

holas. Una pregunta para los maestros. Tengo los asientos cuarteados, que producto podria usar para recuperarlos un poco? Adjunto foto, gracias.

Va, estos chispas siempre quejandose no como los pintores ESTAS HECHO UN PINTOR? JAJAJAJA

Pos pa ser la primera vez q le metes mano no esta mal. S2.

Hola amigos les cuento,unos 15 dias antes de pillarme el rs2 me hize con un volvo 850 t5r de estos de 250cv amarillo crema con llantas grises oscuras de 17" totalmente original y la verdad es k es un aparato, incluso les diria k anda algo mas k el s2 aby k tengo xo cuando va ya lanzado xq desde parado el s2 es mas rapido,supongo k x la traccion en la k supera ampliamente al volvo y tb x la caja de 6 xo arriba se ve k el motor del volvo anda mas y el sonido del turbo y la descarga es increible,mis amigos dicen k les recuerda a la play station jejejje y x otra parte k es x lo k iba a poner el mensaje es k no se si es una buena idea k cambies tu s2 avant x un rs2 y me explico. El rs a mi particularmente me a decepcionado un pokito lo k es el motor lo demas es una pasada y te digo xq, tienes k subirlo hasta las 5000rpm xa k empieze a empujar de verdad y si vas x una autopista pues no tienes problemas xo cmo te metas en un tramo de montaña cmo los de aki en canarias pues la verdad es k da bastante x saco llevar el coxe asi,incluso creo k el s2 le pudiese dar un susto xq empuja desde muxo antes y despues esta el consumo k te puedo decir k le llene el tanke a tope y probandolo dandole bastante fuerte el deposito le duro menos de 200km. Por lo demas te puedo decir k es una pasada frenos estabilidad interior exterior caja etc es brutal y lo ideal si puedes seria tener los dos.Es mi humilde opinion y no me deis muxa caña con lo k e dixo del rs :clap1: k asi y todo me sigue encantando jejejej Lo siento, no e podido leerlo. Estoy muy espeso. S2.

AL dar gas aumentan las revoluciones y a mas revoluciones mas rápido va el ventilador del viscoso. Eso produce una corriente de aire caliente en el interior. Esto mismo sucede cuando se enciende la segunda velocidad o el ventilador del compresor. Otra cosa es q oigas como un silbido, podria ser un manguito. S2.

Ninguna opinion?. S2.

El kit del que hablo me cuesta 180€... Y unos faros xenon, igual 1200 € o mas 190 me valió a mi el kit. S2

Muchos audi lo llevan, el mio por lo menos. El viscoso como su nombre indica, tiene una densidad variable. A mayor temperatura presiona el ventilador imprimiendole fuerza para q no patine. Cuando pierde esa viscosidad el ventilador va suelto. Como lo se?, soy mecanico?. NO ¡¡¡¡ . Me perdio esa viscosidad ,150 € <_<

Hoy un cliente me a contado algo parecido. Le dieron un golpe a un audi 80. siniestro total , el lo arreglo por su cuenta no sobrepasando el valor del peritaje y al final le pagaron. La Pu.. es que tengas q pagar tu la reparación primero. Y si no dispones de 3 o 4 mil €?. S2

¿Cómo miro si hay presión en los manguitos? De todas maneras si sirve de información, no he perdido ni una gota de liquido refrigerante, vamos que llevo con la misma cantidad desde hace muuuuuchos meses. Por cierto, ¿puedo limpiar yo mismo el circuito? Un saludo Cuando este frio el motor, aprieta el manguito gordo tiene q estar blandito. O abre el deposito de expansión si sale aire, mal asunto. Eso si siempre hazlo siempre con el motor frio. S2

Totalmente de acuerdo

Holas, No se pueden homologar, ni con limpias ni con regulador de luces. Las opticas no son aptas. Para q fueran homologables tendrian q ser opticas especificas para xenon, osease de 150 € del kit na de na. S2.