lagarto

Madre mía ! QUE PEDAZO TURBO.

lo de la itv, toda la razón, a mi no me pasaron por tener un faro alto, y por llevar muelles cortos en una

espace ni pio.

enhorabuena

No es`por fastidiar, pero saveis q se tienen q homologar?

S2.

Manu no te interesa el mio?

 

Estoy en tramites de comprar un terreno, para hacerme una casa, y como que el s2 no es compatible en estas situaciones, no ayuda a ahorrar.

 

Precio para que nadie pregunte 7.000€ con llantas de serie avus 16 y 8.000€ con rs4 new 18.

acepto cambio o coche como parte de pago.

 

yo busco un diesel o un gasolina economico.

Suerte.

S2

A ver.....esque mi coche parece muchas veces fantasma, aparecen humos azulados en invierno que a los 5 minutos desaparecen, en verano se quitan y no suelta nada de humo, le he estado echando siempre un poco de aceite cada mil kms. y ahora de repente ya van 6000 kms. del ultimo cambio y voy a mirar y no consume nada!! es increible.Por cierto va a hacer 225.000 kms y como nuevo va fenomenal.Alguien me puede decir a que es debido estos cambios repentinos??.Porque cuando veo el humo azulado me cago porque creo que es de culata pero despues desaparece y sale el humo normal grisaceo-negro de diesel y ahora con el verano no lo hace nunca.

Lo malo seria q te sacara humo azulado siempre.

En verano es mas difícil ver esos humos, debido a q hay menos humedad ambiental y mas temperatura.

De todas maneras q gaste un poco de aceite no es nada raro,

De todas maneras cuando sale humo azulado es mas posible q sea por desgaste de aros, que no de culata.

Yo miraría q tuviera una buena combustión.

S2.

buenas retomo el hilo porque a mí me han pintado la llanta y me han dejado unos chorretones de mucho cuidado :lmfao: pintando la llanta pueden dejarlo bien? puede quedar más o menos como las originales? es que yo no veo que haya quedado muy parecida y la verdad es que estoy un poco de bajón

 

ayudadme por favor, decidme algo :lmfao:

 

salu2

Animos. mientras esten mejor de como las llevastes.

Prueva de aplicarles un pulimento, o algo.

S2.

Dranky,no voy a desanimarte ,pero quiero darte una opinion creo objetiva y desde un punto de vista mas "profesional" en la medida de lo posible ,si el arañazo a alcanzado la pintura como creo que ha hecho,pulir no va a solucionar nada,eso por un lado,por otro,los rotuladores son una gran chapuza y se nota mucho donde lo has utilizado quedando poco fino para mi gusto ,mi consejo aunque sea un poco puñetero...es que si lo tienes a todo riesgo des un parte cuando te venga bien y lo pintes...es la unica forma de que te lo dejen bien,yo soy de esa opinion,de hecho,en el Ibiza me hicieron hace dos semanas estando aparcado un arañazo en la esquina del paragolpes y fijate si yo tengo posibilidad de coger un poco de pintura del taller y darle con un pincel...pues no,prefiero llevar un pequeño arañazo a llevar una guarreria hecha con pincel o rotulador,cuando me venga bien lo pintare,y te digo mas,mi arañazo es pequeño pero es que cuanto mas grande sea el arañazo si lo retocas con rotulador,mas se va a notar...lo siento mucho Dranky pero me temo que si lo quieres dejar bien,lo unico que puedes hacer es pintar...pero vamos,no pasa nada si tienes que dar un parte y tampoco si tuvieras que pagar tu el pintar una pieza,no es tan caro,no te preocupes.

 

Depende de cómo sea claro está,pero de todas maneras pocos arañazos hay que no puedas quitar con un buen pulimento de taller,mucho cuidado,polish y abrillantador...Pintura es el último recurso,pero no hay q echarla por echar sino justo en la línea del rayón no en sus alrededores que es lo que muchos hacemos...

 

Yo en algunos casos he llegado a enmasillar de manera muy pero que muy leve la típica raya profunda para después pintarla no se ha notado absolutamente nada de nada...Lo que si que necesitas es paciencia y mucho pulso...

 

Por eso lo mejor es poner una foto detallada para valorar lo que se debe hacer...

 

Yo nunca haría lo que dices de dar parte al seguro por una sencilla razón..Si cada vez que te tocan levemente el coche(o rayas tú) das un parte para el siguiente año pagas más de seguro que lo que te hubiese costado repararlo por tú parte...Lo veo una mala opción a la larga ( 1 año) y da igual que tengas o no el seguro a todo riesgo que no...

 

Depende de lo que sea,la franquicia del seguro y muchos factores...

 

Un saludo!

Si ha quitado la laca y ha tocado pintura,por mucho que pulas no va a salir.

 

Por un parte no te va a subir el seguro,mi novia trabaja en Pelayo y te puedo asegurar que no es asi,el primer año que tuve el A3 lo cogio ella y se dio un golpe,6.000euros de reparacion,al año siguiente lo mismo de seguro,hace un mes me robaron en el TT llantas BBS y eso,la factura superaba los 4.000euros,ya me ha dicho mi novia que el año que viene lo mismo de seguro,que no pasa nada.

 

Sube si das mas de 3partes o si superas el doble de lo que tu pagas.

Pues con el parte de 6000 € fijo q superaba el doble de lo q paga.

Otra cosa es q trabajando en una compañía, se hagan apaños.

S2.

holas.

Una pregunta para los maestros.

Tengo los asientos cuarteados, que producto podria usar para recuperarlos un poco?

Adjunto foto, gracias.

Yo he tenido muy mala suerte. Hice motor y a los 4mil peto la polea de accesorios y todo a la m****.

Y además se me han ido jodiendo todo tipo de bombas y mangueras (hidraulicas); solo me falta por cambiar la del agua, imagínate.

 

PD: a todo esto hay que sumarle todo lo que le he hecho: suspen, frenos, asientos, HIFI, etc etc.

 

VAMOS UN PASTON para un pobre txispas como yo.

 

 

 

2PD: FELICIDADES

 

Va, estos chispas siempre quejandose no como los pintores

 

ESTAS HECHO UN PINTOR?

 

JAJAJAJA

Pos pa ser la primera vez q le metes mano no esta mal.

S2.

Alguna vez lo he explicado.

 

El 850 tenía varios gordos:

 

El 850 T5: 5cil 2.300 Turbo de 225cv (o así)

El 850 T5-R: mismo motor pero aumentando hasta los 240cv. Con retoques estéticos y mas detalles.

Y por últimísimo el 850 R: mismo motor pero ya en su última evolución (no solo de electrónica), 250cv a base de una patada estupendísima (nunca ningún coche de los que he probado me "asustó" tanto) a partir de las 4mil o 4,5mil. Este ya con llantas de 17" en vez de 16", más lujo todavía y con estética muy racing.

 

PD: mira que he encontrado buscando fotos del susodicho AKI

 

Hola amigos les cuento,unos 15 dias antes de pillarme el rs2 me hize con un volvo 850 t5r de estos de 250cv amarillo crema con llantas grises oscuras de 17" totalmente original y la verdad es k es un aparato, incluso les diria k anda algo mas k el s2 aby k tengo xo cuando va ya lanzado xq desde parado el s2 es mas rapido,supongo k x la traccion en la k supera ampliamente al volvo y tb x la caja de 6 xo arriba se ve k el motor del volvo anda mas y el sonido del turbo y la descarga es increible,mis amigos dicen k les recuerda a la play station jejejje y x otra parte k es x lo k iba a poner el mensaje es k no se si es una buena idea k cambies tu s2 avant x un rs2 y me explico. El rs a mi particularmente me a decepcionado un pokito lo k es el motor lo demas es una pasada y te digo xq, tienes k subirlo hasta las 5000rpm xa k empieze a empujar de verdad y si vas x una autopista pues no tienes problemas xo cmo te metas en un tramo de montaña cmo los de aki en canarias pues la verdad es k da bastante x saco llevar el coxe asi,incluso creo k el s2 le pudiese dar un susto xq empuja desde muxo antes y despues esta el consumo k te puedo decir k le llene el tanke a tope y probandolo dandole bastante fuerte el deposito le duro menos de 200km. Por lo demas te puedo decir k es una pasada frenos estabilidad interior exterior caja etc es brutal y lo ideal si puedes seria tener los dos.Es mi humilde opinion y no me deis muxa caña con lo k e dixo del rs :clap1: k asi y todo me sigue encantando jejejej

Lo siento, no e podido leerlo.

Estoy muy espeso.

S2.

OK! PERO YO PREGUNTO SI LOS QUE TENEIS VISCOSO, ESCUCHAIS LA BOCANADA AIRE AL ESTAR EL COCHE YA CALIENTE. TENEIS QUE TENERLO CALIENTE, EN ESTOS DÍA ES FÁCIL, Y EN PUNTO MUERTO, ACELERAIS CON LA VENTANILLA BAJADA, Y LA ESCUCHAREIS.

MUCHAS GRACIAS Y ESPERO VUESTRAS RESPUESTAS!!

AL dar gas aumentan las revoluciones y a mas revoluciones mas rápido va el ventilador del viscoso.

Eso produce una corriente de aire caliente en el interior.

Esto mismo sucede cuando se enciende la segunda velocidad o el ventilador del compresor.

Otra cosa es q oigas como un silbido, podria ser un manguito.

S2.

Ninguna opinion?.

S2.

 

Holas,

 

 

No se pueden homologar, ni con limpias ni con regulador de luces.

 

Las opticas no son aptas.

 

 

Para q fueran homologables tendrian q ser opticas especificas para xenon, osease de 150 € del kit

na de na.

 

S2.

 

El kit del que hablo me cuesta 180€...

Y unos faros xenon, igual 1200 € o mas

190 me valió a mi el kit.

S2

Muchos audi lo llevan, el mio por lo menos.

El viscoso como su nombre indica, tiene una densidad variable. A mayor temperatura presiona el

ventilador imprimiendole fuerza para q no patine.

Cuando pierde esa viscosidad el ventilador va suelto.

Como lo se?, soy mecanico?.

NO ¡¡¡¡ . Me perdio esa viscosidad ,150 € <_<

Hoy un cliente me a contado algo parecido.

Le dieron un golpe a un audi 80. siniestro total , el lo arreglo por su cuenta no sobrepasando el

valor del peritaje y al final le pagaron.

La Pu.. es que tengas q pagar tu la reparación primero.

Y si no dispones de 3 o 4 mil €?.

S2

Si, fuera aceite estaría siempre flotando, mas bien parece oxido. Quizás tengas sucio el radiador y al

hacer km haiga pasado al baso de expansión.

 

Limpia el circuito antes de hacer nada. Cuando el motor este frio mira si hay presión en los manguitos

 

 

 

Espero q sea eso.

 

S2.

 

¿Cómo miro si hay presión en los manguitos?

 

De todas maneras si sirve de información, no he perdido ni una gota de liquido refrigerante, vamos que llevo con la misma cantidad desde hace muuuuuchos meses.

 

Por cierto, ¿puedo limpiar yo mismo el circuito?

 

Un saludo

Cuando este frio el motor, aprieta el manguito gordo tiene q estar blandito. O abre el deposito de expansión

si sale aire, mal asunto.

Eso si siempre hazlo siempre con el motor frio.

S2

Totalmente de acuerdo

Holas,

No se pueden homologar, ni con limpias ni con regulador de luces.

Las opticas no son aptas.

Para q fueran homologables tendrian q ser opticas especificas para xenon, osease de 150 € del kit

na de na.

S2.

Saludos a todos he puesto el tema en electricidad pero al no obtener respuesta lo pongo aqui.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=113130

Iluminarme un poco.

No podrias pasarle el vag ? es lo unico q se me ocurre.

Me c*** en LA`******. Si después de lo q llevo gastado me pasa esto es para matarlos.

Antes de q me cumpla el seguro, me informo de q apoyo me da mi compañía si no al mas barato.

Por lo que te dan buscate un abogado y echale cuento a ese cuello. Presenta facturas.

Animos.

No es por nada, pero aunque llevéis el long-live(o como se diga) creo q es besico llevar un l de aceite y anticongelante.

Si no lo usáis pues mejor.

S2

Si, fuera aceite estaría siempre flotando, mas bien parece oxido. Quizás tengas sucio el radiador y al

hacer km haiga pasado al baso de expansión.

Limpia el circuito antes de hacer nada. Cuando el motor este frio mira si hay presión en los manguitos

Espero q sea eso.

S2.

Yo he tenido muy mala suerte. Hice motor y a los 4mil peto la polea de accesorios y todo a la m****.

Y además se me han ido jodiendo todo tipo de bombas y mangueras (hidraulicas); solo me falta por cambiar la del agua, imagínate.

 

PD: a todo esto hay que sumarle todo lo que le he hecho: suspen, frenos, asientos, HIFI, etc etc.

 

VAMOS UN PASTON para un pobre txispas como yo.

 

 

 

2PD: FELICIDADES

Va, estos chispas siempre quejandose no como los pintores

Hola. tengo un audi 100 con un cambio manual de 6 velocidades. La cuestión es q hará unos 2000 km

me cambiaron unos cuantos cojinetes de la caja de cambio e hicieron embrague.

Desde entonces noto el cambio mucho mas duro y a veces cuesta meter primera.

Estará el cambio mal?.

Gracias.

No me costarian nada.(Son de un compañero que tiene un S4 en venta) Me dijo que si los queria que los cambiara por los mios. Yo solo tenia que hacer el cambio y la instalacion en los dos coches.

 

 

 

Ok. es una lastima.

Y para tí? cambio unos por otros?

Los mios están gastaditos en los laterales, además el reposabrazos al levantarlo queda un poco desencajado.

JAJAJJA, como las pillas

S2.