lagarto

Yo a estas alturas, ya no me creo lo de q lo tenia un hombre mayor. Lo digo pq es lo q dicen todos los

ventas.

El q se compro un coche de estos era para pisarle y mas en esos tiempos q no quitaban puntos.

Otra cosa es q el motor sea muy bueno y aguante lo q le echen.

Es mi opinión.

Me parece q te estamos liando Mikelzapi.

3000. 3500 € Puede ser aceptable y ASI dejas 1400 € para ponerlo a punto o si sale algo un poco gordo.

esto que se anuncia en el ebay,sera del todo cierto que con un chip y 55€ ma s portes s e gana tanta potencia en nuestros coches? lo pintan muy facil nose yo..... que inconvenientes y ventajas creeis q puede tener esto en concreto?

 

http://cgi.ebay.es/Chiptuning-Audi-RS2-ADU...1QQcmdZViewItem

 

 

 

edito para q veais la manera guarra d e vender las llantas originales del s2 3b

http://cgi.ebay.es/AUDI-COUPE-S2-GENUINE-A...1QQcmdZViewItem

Cuidado con esos chips tuning. Pueden ser simples chips totalmentes vacios de informacion. Y este es barato

esto es para tí Lagarto, lo he encontrado por casualidad. hemen

Gracias.

Lo e visto yo también en el post de mecánica, pero el esquema para mi es complicadisimo.

Me e puesto en contacto con un forero q tiene unos de un s8. Sabéis si los podria montar en un S4.?

Tu explicacion me pareció mucho mas fácil.

No solo para la ITV, la GC te puede parar y multar si no los llevas. Como bien habeis comentado ningún coche sale de fábrica sin un dispositivo de limpieza del cristal si lleva Xenon porque no lo homologarían. Lo dice la Ley. Todo faro de xenon tiene que llevar lavafaros debido a la potencia del haz de luz. Ese haz de luz sale del faro muy concentrado y cualquier suciedad que lleve el cristal puede provocar que se desvíe y deslumbre al que viene de frente. Por eso son obligatorios los lavafaros y la autoregulación.

Slds

El lavafaros es obligatorio, porque las bombillas xenon no producen calor. Y en nieve, hielo incluso lluvia

taparía el faro.Por lo menos eso es lo q dicen de su función.

No por la suciedad, ya q eso pasaria con cualquier bombilla.

Aparte del lavafaros, regulador, También las ópticas an de ser homologadas para xenon.

Osease con regulador, lavafaros y kit xenon, si quieren te pueden jod**.

Lo consulte para homologar un kit.

arriba

Holas, a ver q os parece.

Tuve problemas con un cojinete del cambio. Después de un viaje de 500 km sentía como una turbina

a mas velocidad mas ruido (parecido al ruido de ir marcha atrás rápidamente). Antes la primera

a veces q costaba entrar.

Total desmontaje caja, cambiar barios cojinetes (ya q no estaban seguros de cual fallaba) y ya puestos

hacer embrague.

En fin, el ruido a desaparecido, la 1º a veces sigue sin entrar a la primera, y las demás, e notado

q no entran tan suave como antes (supongo q por el cambio de cojinetes).

Ahora cada vez q cambio, pienso en los 2200 €.

Decir q el coche tiene 220000 km.

Bueno el otro día, me dijeron que tenia que cambiar la amortiguación cuando pudiera y cuanto antes mejor, asi que me fui a preguntar, porque ya que le tengo que cambiar los amortiguadores, pienso en cambiarselos bien con muelles y todo, y para esto tengo que empezar a ahorrar...

 

Entonces llegue a una tienda en Madrid y le pregunte al chico que cuanto me soplarian...me dijo lo siguiente:

 

Amortiguadores Koni Sport ----> 435€

Muelles Vogtland----> 155€ ( Estos me bajaban 4cm...) me parecio mucho, pero me dijo, todo homologado.

Mano de obra ----> 200 €

 

Es un total de 790 € ahora llega mi pregunta como lo veis??

 

Pd: como sea mu caro os digo la tienda pa que no vayais...jajajaja !!

Cuidado con bajar 4cm. Esteticamente macanudo, pero puedes ir rascando por todos lados.

Y q los amortiguadores sean para muelles cortos.

El montaje me parece un poco caro.

S2

hola buenas noches a todos.El motivo del post es porque estoy algo rayado con mi coupe...cuando lo compre tenia muchas cosas mal...tuve que poner catalizador nuevo,amortiguadores blistein (los normales),las gomas,cambiar correas de distribucion(esto se lo hice por mi cuenta ya que no estaban mal),arreglar el elevalunas del conductor,cambiar los dos portalamparas de atras,los portamatriculas y las placas(t podias fundir cualquier radar,que no te iba a llegar nada a casa xD)ponerle una cd mp3 , volante momo con piña de adaptacion,cambiar altavoces traseros y tintar las lunas...eso x mi cuenta

pero esque todavia me rallan varias cosas...la suspension me sigue decepcionando..cuando cojo un bache pff ke mal suena todo.Nose si seras los muelles o nose pero suena fatal y eso que los amortiguadores son nuevos.me suena un clak,clak,clak aveces al girar a tope i se me pira la direccion..me suenan los asientos un webo..me suenan las ventanillas en los baches...

me gustaria ponerle unos baquets,se le pueden poner???

a lo de la suspension que ariais vosotros y creeis que puede ser grave??

aver si me ayudais a como arreglar lo que me queda...y lo ultimo..

me merece la pena arreglar todo lo que me keda???

un saludo

Ante todo saludos y ánimos.

Referente a la suspension, no llevaras unos amortiguadores excesivamente duros? esto podría influir en

todos los ruidos.

Yo no soy un entendido pero ese clack, podría ser de otra cosa.

Yo aunque llevo poco con el, ya e tenido algún disgusto y te entiendo perfectamente.

Sopesa el cariño q le tienes al coche y gastos. Si tu crees q vale la pena pues eso.

Ánimos.

En q se diferencia del s4? Estéticamente, las llantas y faros portón trasero?.

OK.

Esta mañana he cogido el coche, y la capota eléctrica abría y cerraba perfectamente. Sin embargo, hace un rato lo he cogido y nada, está como "muerta", la luz del salpicadero parpadea pero la capota no se mueve, ni se abre la tapa de atrás. A alguien leha pasado y lo ha solucionado? y cómo? bueno, a ver si podéis echarme una mano , que empiezo a preocuparme. La idea de ir a la AUDI me ac*j*n*.

 

Gracias,

Holas, la verdad es q no tengo ni idea, pon en el buscador de post -capota eléctrica_.

Ahí mirando puede ser del conmutador o que te falle el hidráulico, no lo se.

S2.

Las calidades eran las mismas con modelos de hace 15 años?

 

Espera que te contesto:

Lo siento mucho, pero no.

Perdón, no me explicado bien. Entiendo que no se puede comparar un coche de 15 años con uno de ahora.

Quise decir q años atrás si q habia diferencia en comprar un audi o un seat.

Y que no era lo mismo tener un coche de importación o el mismo modelo nacional (se suponía mejor calidad)

Disculpad mi ignorancia. Pero si los motores son los mismos y el resto también y solo cambia la marca

para encarecer lo, pues se paga la marca.

S2

...

lo miré en coronas islandesas, creo que es un país y una moneda superestable y me ahorraba 500 € mensuales

 

jod** estoy hecho un lío

 

¿Quién te ha dicho que lo miraras en coronas islandesas?

 

¿Fui yo? Lo digo porque cuando quiero asegurar una operción internacional a medio o largo plazo, me da igual el tipo de operación, centro o lo que sea, siempre tiro a la corona islandesa... no da rentabilidad pero no arriesgas nada de nada.

 

no me lo dijo nadie pero en un simulador en el que aparecían varias monedas la vi estable y además islandia me parece un país muy tranquilo, a pesar de que recomiendan hacer la hipoteca multidivisa en yenes o en francos suizos o en otras monedas me gustó la corona islandesa

 

alguien que tenga hipoteca multidivisa y nos cuente como va y donde la hizo

 

s2

 

 

 

que alguien me explique lo de la multidivisa porfapliiisss!!

ejemplo de brokerhipotecario.com:

 

Ud. solicita 120.202€ (20.000.000 Pts), el dia de la firma ante notario Ud. Escritura una de las monedas que mas convenga en ese momento por ejemplo la deuda en YEN japonés y con un plazo de amortización de 240 meses (20 años)

 

Lo que Ud. firmaría como deuda son 13.854.541 Yenes Japoneses pues 100* yenes cuestan 0.8766 euros

 

La formula es la siguiente: 120.202€ / 0.8766 = 13.854.541 Yenes

Este es el principal sin intereses:13.854.541 yenes

Aplicando la formula del interés compuesto con un interés final del 1,50% anual utilizada en este caso Ud. Pagaría al mes 66.854 yenes japoneses intereses incluidos.

Cada mes Ud. Ha de pagar 66.854 yenes, pero como sus ingresos los percibe en Euros, tendrá que comprar los yenes (operación que le efectúa automáticamente el banco)

es decir que si su préstamo lo ha de pagar el dia 3 de cada mes, el banco le cargara en su cuenta de Euros el siguiente recibo:

ejemplo de recibo de hipoteca en multidivisas cuota mensual: 66.854 yenes japoneses

plazo 239 meses

recibo 1/240 cambio del dia 1 (2 días antes) 0.8676

cuota a pagar en Euros: 66.854 X 0.8676/100* = 580,025 €

 

 

ejemplo de recibo de hipoteca en multidivisas cuota mensual: 66.854 yenes japoneses

plazo 238 meses

recibo 2/240 cambio del dia 1 (2 días antes) 0.9000

cuota a pagar en Euros: 66.854 X 0.9000/100* = 601,686 €

 

 

ejemplo de recibo de hipoteca en multidivisas cuota mensual: 66.854 yenes japoneses

plazo 237 meses

recibo 3/240 cambio del dia 1 (2 días antes) 0.8600

cuota a pagar en Euros: 66.854 X 0.8600/100* = 574,944 €

 

 

 

observe que la cuota varia en función del cambio

 

 

vaya ladrillo

Dios, que lió de yenes. yo pago mis 300 eurillos y se acabo

Votado, y suerte.

yo kisiera ponermelo tamb,keitaro tiene unos k seguramente me los kede yo,pero puede kedar bastante ''pegote'' en el parachokes de RS2,

saludos.

Al final le has puesto el paragolpes de un RS2?, y los has pintado de azul?

 

Lagarto, el kit es facil de hacerlo, pero cuesta menos quitar el xenon para la ITV: quitas lamparas, desenchufas, pones lampara, enchufas Y LISTO

Sip, pero a parte es por si te paran, es q se estan poniendo de bordes

Bueno,al final los de la casa,supongo q por ahí andará. También cambio el termostato aunque es casi nuevo

Otra cosa hoy me han cambiado el que sale de la bomba de recirculacion (estaba rajado) y el gordo

que lleva uno fino q va al deposito de expansion.

Lo primero q e visto a parte de la dureza (mas blandos), es q an perdido una cantidad considerable de diametro, osease han encogido.

Con lo cual supongo (no divago ), q el caudal también es mas restringido con los manguitos

viejos y por tanto aumenta la presión y revientan y digo supongo-

Mi pregunta es. estos manguitos tan gastados pueden afectar a q refrigeren peor y por tanto mas temperatura?.

Pondre fotos cuando los cambien todos.

PD.De todas maneras los guardare.

Pues eso. tengo q pasar la itv, de aquí un par de meses y estoy buscando un kit de lavafaros para

montar en el S4, para disimular el kit xenon.

Si hay alguien q tenga uno q le sobre y quiera pos q me mande un mp.

los S4 llevan tempomat?.

 

Ahi se ve como es el mando tempomat:

 

 

Era equipamiento opcional, el mío me puse a echar cuentas con una revista de aquellos años y llevaba mas de 1 millon de pesetillas en opciones, en la pegatina de codigos de opciones hay 29 entradas, practicamente llena

Pos va a ser q no.

Os quejáis por nada. Si las hipotecas solo duelen el día 30c

la leche, pos no lo se, mañana lo miro.

gracias

Las calidades eran las mismas con modelos de hace 15 años?

yo pike con M3 de los nuevos si k he tenído y andan una barbarídad,una noche uno me levanto las pegatinas a 230 y pico casi cortando en kinta yo en una curva abierta,para el que conozca BCN,fue llegando a la entrada de la Gran Via (por la zona norte) (Bac de Roda/Glorias) lo k en medio de la curva como k no era plan de meter s..ta a esa velocidad xD,eso si,tampoco es que se fuera exageradamente,luego en el semaforo de la entrada a la Gran Via (antes de Glorias) y q justo ai 1 radar xd me puse a la par del M3 y salude al señor,me dijo que no veas como andaba el S2,que el llego a tener un S2 tambien,

230 entrando en la gran Via?. Espero no encontrarme contigo a esa velocidad.

Haz una pequeña prueba no exenta de cierta emocion, preferiblemente en carretera despejada, llano, recto, con buena visibilidad y tomando todas las precauciones que considerese necesarias:

 

empuja hacia arriba con los pies los pedales de freno y embrague y dale entonces al tempomat. Si engancha y se desconecta cuando dejas de hacer presion te fallan las juntas tóricas de las válvulas de vacio que se conectan a los pedales. Mi coche venía con este problema.

 

Tambien podría ser que esas dos válvulas esten movidas y no lleguen a cerrar del todo con los pedales en reposo, se regulan por rosca, acercandolas y alejandolas para que hagan el cierre total con el pedal en reposo y se abran nada mas tocarlo.

 

Si el problema es de toricas ni se te ocurra cambiar la pieza, desmontas, compras toricas sueltas y por 1€urillo lo tienes arreglado

 

Ya contarás si era eso

los S4 llevan tempomat?.

Seran buenos porque son caros de C-J-NES!!!!!

No tienen ningun coches por 20000 Euros???

 

Pitylighty, hay que saber tomar decisiones.

O compras un coche DE VERDAD, y pagas lo que vale, o compras un coche VIRTUAL a mitad de precio, y esperas sentado a que te llegue.

Si solo te interesa el precio, siempre te quedará ALTA GAMA ALEMÁN!

 

Saludos!

BERNAT

 

(pd: o más barato aún, el del amigo inglés..)

Totalmente de acuerdo. Duros a 4 pesetas nada de nada. Como mucho una compra directa de un conocido

si q puede ser rentable en precio

Bajarse un coche de alta gama de alemania jugando-te q te estafen para ahorrarte 3000 €.

Yo a no ser q fuera de super confianza pos como q no y eso de dar 18000 € de prepago menos.

GRACIAS A TODOS!!!

 

Vuestros consejos me han ayudado a superar las típicas paranoias de comprar un coche de segunda mano, que nunca sabes cómo está realmente.

 

Además, yo me rallo más de la cuenta, lo se, pero vuestros consejos me han venido muy bien.

 

Lanzo una nueva pregunta.

 

¿Es normal que huela tan mal? Un amiguete me dijo que su padre tenía un S4 y olía igual, no se si se puede quitar el olor. No es demasiado fuerte, pero huele raro.

 

Saludos!!!

 

S2!!!!

Mal?. Hombre el mio entras y huele a piel. Olores raros pues no.

Hombre a veces se le escapa una ventosidad al crio <_< (nadie a sido) , pero no creo q te refieras a eso :clap1:

Hago 85000Kmtros, más o menos al año, he llevado tracción.....he llevado propulsión(MB ) y en los últimos años Quattro, ando por diferentes carreteras del estado, he andado por casi todo el pais, hay diferentes asfaltos, la mayoría , cuando llueve en todos ellos se convierten en v erdaderas lagunas al no absorver el agua(escepto en las Autovias de Navarra), y desde que llevo Quatttro......... pues eso..... nada más quie decir......

 

Es mi humilde opinion...!!!!!

85000 km, juer.

PD. me combencistes por tu experiencia.