lagarto

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Sabéis si para cambiar la bomba de agua en el S4 hay q tocar la correa de distribución?. Es simple curiosidad. espero no tener q tocarla. S2.

Preguntale a Gordon. el tiene un S2, a ver si sabe algo, pero si no en el ETOS deberia venirte, S2. Ok.

me acuerdo :clap1: PD: el mio siempre a 92º y en autopista a 87º. Tal vez por eso trague más. Antes no sunia ni a 80º, y tardaba mogollon en coger temp. Cambié el termostato y listo Hombre son temperaturas aceptables, no creo q por eso gaste mas. Es posible q al quitar los catas te afecte en el consumo?. Tienes algún otro tipo de mejora, repro?. Dijiste q reicistes el motor quizás anden por ahí los tiros. Puede ser, pero por los catas traga menos, Y ASÍ ES, pero si de inicio tragaba demasiado; por mucho que le quite los catas etc no va a bajar tanto Tienes razon.

Yo no divago. Yo pago lo mismo con 13 CF Q CON 15. Por lo menos en mi caso, no creo q el ayuntamiento me regale dos CV. A no ser q entren en el mismo baremo los dos vehiculos, q en ese caso seria por tener la misma cilindrada. S2,

Haciendo eso desde el filtro del aire, te iría bien para limpiar el caudalimetro, pero no con limpia carburadores si no con un spray para componentes electrónicos de residuo 0

A partir de 3000 €. Tengo entendido de q son muy duras

La Brecha no lo he leido, el resto son muy buenos :ranting2: :ranting2: Leed el secreto de la diosa de Lorenzo Mediano.

A mi me gusta la novela histórica. El ultimo la catedral del mar. Es un libro de esos q no paras de leerlo. Oto q me encandilo. La maldición de Ra de Naguib Mahfuz. Otro a recomendar. La voz dormida de Dulce Chacón.

Bueno yo no soy un experto pero si te sirve te dire q son las mejores, ya q el calor es mas uniforme desde el mismísimo suelo. Inconvenientes su precio y tarifa luz, aunque sea nocturna. Supongo q también tendrás vitro y calentador eléctrico. Eso si gas no pagaras nada. El sistema es simple unas "resistencias" en el suelo Endesa tara contenta contigo :ranting2:

Feliz cumpleaños a todos, los regalos no de "Nocturno" no los tiréis se lavan y pasarlos :ranting2:

Pues a falta de señales, parece q tenga el la culpa. Y protesta.

Holas. Sabéis si al S4 para cambiar la bomba seria necesario tocar la distribución?. Gracias

me acuerdo :clap1: PD: el mio siempre a 92º y en autopista a 87º. Tal vez por eso trague más. Antes no sunia ni a 80º, y tardaba mogollon en coger temp. Cambié el termostato y listo Hombre son temperaturas aceptables, no creo q por eso gaste mas. Es posible q al quitar los catas te afecte en el consumo?. Tienes algún otro tipo de mejora, repro?. Dijiste q reicistes el motor quizás anden por ahí los tiros.

Estoy de acuerdo, una cosa es matar un animal en un accidente. Y si el perro tenia dueño pq anda suelto. Un burro mato me parece q a dos chavales. Q hacia el animal suelto? PD. Perdon no fue el burro (q culpa tenia el pobre animal), si no la desideria de q ese animal estuviera suelto

:clap1: :clap1: como me recuerda a los mios a veces para dejarlos por ahi .

Un saludo y un placer. S2.

A veces me quedo ASI

Bueno entiendo q trabajaras de "pirata". Cuidado pq si te pillan te pueden quitar el paro y tener q devolver el dinero, cosa q aunque este mal decirlo aquí encuentro muy bien. Otra cosa seria q trabajaras sin darte de alta pero q no cobraras ni paro ni nada. (en caso de necesidad yo aria lo mismo). El tema de cobrar el paro actualmente no se si es posible, antes era muy fácil. te dabas de alta en régimen de autónomo, presentabas unas facturas de gastos de lo q ibas a montar y te lo daban de golpe y no había mas preguntas ni seguimientos. Con lo q mas de uno se compro un coche Te diré q los comienzos son duros y trabajaras un montón mas q en una empresa. Pero si a la larga te estabilizadas tiene sus cosas buenas. Yo empecé haciendo un remiendo y llevo 14 años de autónomo.

Como siga ASI, figo q al final acaba en esa silla de verdad Q hp, no me extraña q le den

De todo lo leído en este tema deduzco q Audi resuelve sus problemas de chasis y estabilidad con el sistema cuatro. Es ASI?. Otra cosa q es lo q me interesa, es mas seguro entrar pasado, a la ora de frenar etc. un cuatro?. Perdón por mi ignorancia.

Totalmente de acuerdo q aveces somos unos hipócritas, yo de joven mas de una vez cogí el coche mas cargado de la cuenta y ahora me rompo las vestiduras cuando veo las barbaridades q se hacen. Por cierto ahora no bebo nada y alguna q otra vez e puesto el coche a 160 (para mi ya es mucho). Pero ojito, no participo en carreras y la gumball lo es (al menos para mi). Y en tramos urbanos, q a mas de uno va por las ciudades como locos. y no me refiero solo a los de la carrera Pues como dijo no se quien " que tire la primera piedra el q este....... Creo q deberíamos reflexionar y la experiencia con el tiempo te hace ver las locuras. La gasolina también puede ser una droga y como tal matar, ASI q cuidadito.

En los papeles primero pone la marca del coche. luego donde pone tipo ahi te a de poner el tipo de motor y si es cuatro una Q

Yo, le cambie por uno de sustitucion de la marca K&N, y para ser sincero en este modelo turbo no e notado nada en particular. En cambio en otro modelo atmosférico, el ruido y mejor aspiración si q lo note muchisimo.