lagarto

El taller de "confianza" o pequeño taller que se gane la vida con los repuestos, no creo q dure mucho.

Y menos a presupuesto.

s2

Extrapolando a cualquier oficio. Alguien se aria responsable de un material q no lo a comprado?.

Yo no me hago responsable del material q me traen mis clientes. Actualmente Incluso me hacen un favor.

No pongo el dinero por adelantado, no pierdo tiempo y q sea todo correcto, Incluso a veces les sale mas caro pq el material q an comprado es malo y se a de repetir, o cuesta mas y el trabajo dura menos.

Incluso si se rompe por mal montaje, te dirán q es culpa del material.

A la larga ese descuento es un complemento por la perdida en tiempo y muchas otras cosas

Cierto q tienen unos descuentos muy grandes, y cuidado q a veces se cobran el i.va 2 veces. Te ponen lo q vale el material y luego otra vez al facturarlo.

Pero el tiempo q uno tiene en buscar el material, q sea el correcto, y q no tengas problemas en reclamaciones. Tiene un precio.

Una tienda de repuestos si q se ganara la vida con ello, pero para un taller, sera solo un complemento.

Saludos

SRES, que tiene decidido quitarselo.

Saludos.

Nada hombre. Ya veras las sonrisas q te tiene q dar todavía

Cosas te saldrán siempre, en este y cualquier otro.

Por eso lo del aprecio. Por lo q leo quizás te interese buscarte otro. Pero seguro q son mas de 3000 €

Pd, Si ya tienes la opción de otro coche, te as de plantear q aprecio le tienes a este.

Yo personalmente si la correa esta rota, levantaría culata. Dentro lo malo serian trescientos € + añadir. Si es solo cambiar alguna valbula, comprobar culata y planificar, ponle 600 € (asi a ojo). Monta haz distribución, ponle 600 mas.

Si le sale bien, esos trescientos € le saldrán a cuenta

Si al desmontar la avería es mas gorda, pues ya desguace. No solo es el precio del motor, luego esta la faena. Y si lo quitas, pues ya puestos embrague, distribución y demás.

Y a ver como sale.

S2

Bueno es saberlo.

gracias

Desde luego es una de las peores cosas q pueden pasar a un motor y dueño. No indicas cuanto tiempo andastes con la cadena rota, ni km q hacia q no se cambio la correa o tensor.

En cuanto alternativas a mi modo de ver, 1º es levantar culata y ver los daños. Con suerte igual solo es alguna válvula.

2ª si los daños son excesivos, buscar un motor de desguace.

Pd. Bienvenido al foro, y suerte

Yo eso de q no deslumbran los xenón originales, no estoy tan seguro.

Y q pasa q las alogenas, no deslumbran? Muchos coches llevan regulación manual y las llevan altas a tope.

Y si a eso le sumas los de niebla, apaga y vamonos. O tampoco deslumbran los de niebla?

A claro, les multaran por deslumbrar, pero van legal.

S2

Gracias Ángel y Lagarto. Efectivamente quedan tan bien las anteriores que las voy a restaurar y así tendré los dos juegos, unos con gomas de invierno y otros con neumáticos normales.

 

Precioso Manuel, esas llantas son ideales!

Con el interior quedará exquisito!

Un saludo

De lujo. Pero viéndolo con las Bolero, no se q decirte.

 

 

S2

 

ESO SOLO TIENE UN NOMBRE

De lujo. Pero viéndolo con las Bolero, no se q decirte.

S2

Bienvenido al foro, los B5 son preciosos.

Supongo q al ser un clima mas caluroso, no te afectara tanto el ir sin termostato.

S2

Si es atmosférico o te gastas mucho o poco puedes hacer

Linea de escape, mejorar la admision, tocar culata , encendido. Creo q hay unos chips.

s2

Lista

Ke no decaiga

Holas. cada vez q veo un coche q lleva este sistema parado en un semáforo, me hago la pregunta del post

Siempre se a dicho q donde mas desgaste se produce en un motor, es en el arranque por temas de lubricacion.

Incluso e leído artículos de mecanice,q un motor se tendría q medir por arranques y no por km.

Mirando un poco e leído q se supone q los ingenieros ya cuentan con eso, incluso q el motor de arranque es mejor.

Pero también e leído q duran menos las baterías.

Que opináis, sobre el desgaste?

S2

Yo la verdad me pierdo con tantos articulos y leyes. Lo siento pero no estoy a vuestro nivel.

Espero q el amigo de empake, tenga las cosas un poco mas claras.

Saludos

Es un gran coche. Referente a la calefacción no te preocupes. Al ser clima no sale tan caliente como un coche sin el.

S2

Lo peor q le puede pasar al estafado, es q el verdadero propietario no haya cobrado el vehículo.

En este opuesto, (como ya paso en este foro),de entrada los dos se quedaron sin vehículo .

En el caso de q sea el compraventa el responsable de tener q abonarlo, malo pq ya se a visto q no tiene fondos .

Lo mejor, que el vehículo sustraído ya aya sido abonado, y por las sentencias es muy probable q se lo quede.

s2

Me respondo yo mismo. En España hay muchísimos casos, es mas normal de lo q parece.

Tráfico y hacienda no detecta el fraude , en el momento del papeleo y pagar impuestos.

http://www.consumer.es/web/es/motor/compra_coche/2004/06/23/104752.php

Por lo q e leído y entendido, el único q puede dejar el vehículo en custodia es el juez. Los ahi q si y los ahi q no.

Un caso q puede dar esperanzas al afectado. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/102381-me-han-vendido-un-coche-robado-ayuda/

Y hay mas en este foro

Y una sentencia http://www.heraldo.es/noticias/zaragoza/la_audiencia_sentencia_que_comprador_coche_robado_propietario_legal.html

Hay q tener en cuenta que en esta sentencia,los vendedores si eran culpables. Y q el vehículo ya fue abonado a su propietario

Creo q lo mejor q le puede pasar es q el verdadero propietario ya aya cobrado el vehículo. Si es así por lo q e leído el juez sentenciara a su favor.

Si el vehículo es reclamado, y el concesionario es inocente, ya no se quien pagara los patos

Lo q esta claro q aunque lo recupere, el disgusto, dolores de cabeza y dinero. Nadie se lo quita.

Como se puede hacer pagar el pato a un comprador q obra de buena fe, q cumple todos los requisitos, si los primeros q tienen

q detectarlo no lo hacen.

Concesionario, trafico, hacienda.

Suerte y ánimos.

Siempre se aprende algo mas

Yo e ido con amortiguadores reventados, y siempre parecia q fuera solo con los muelles . Bajaban con una sola mano

S2

El caso de los amortiguadores clavados, nunca lo había oído.

En todos los vehículos q e comprobado q los amortiguadores están mal, eran verdaderas barcas.

S2

Estos casos, los ahi a centenares.

Seguramente, los arduos entendidos en la materia, nos podran documentar como an acabado dichos casos.

An recuperado los vehículos los legítimos dueños, los estafados an recuperado el dinero, o se an quedado con los vehículos.?

Creo q es una de las mejores informaciones y esperanzas q podríamos ofrecer al afectado.

Es muy probable q a los propietarios de los vehículos ya estén indemnizados y por tanto les repantinfla el coche. El tema esta q pasa cono los estafados.

s2

A eso hultimo Herodes, mas q consejo yo lo tomaría como advertencia.

S2