lagarto

Y sabes seguro que ese es el diagnóstico?

Holas. seguro a 100%, no lo sabré hasta el lunes q me lo desmonten, pero los síntomas y el ruido viene del diferencial, osea q fijo.

Mientras espero voy informándome del susto.

holas.

bueno yo solo decir olé

Holas,

 

 

Buscando por Internet, creo a ver encontrado el problema por lo menos es lo q me hace,

A ver si es esto y no es tan grave.

 

DIFERENCIAL

 

1. Sireneo al acelerar y retener.

Mal ajuste/desgaste conjunto piñón-corona.

Ajustar.

 

 

Rodamiento conjunto diferencial o piñón de ataque deteriorados.

Sustituir rodamientos y reajustar conjunto.

 

Es lo q me hace, exacto, Sabéis algo ? coste?

 

 

 

 

 

Gracias

 

 

Bueno lagarto, yo sé ( no sé si estará todavía ) donde hay un 100 S4 de desguace por Barna , por si te hace falta alguna cosilla :clap1:

Pues hombre wastegate, la verdad es q si me dices donde si q me hace falta alguna cosa.

Gracias

Holas.

Yo lo encuentro carito. Primero no lo llevo al conce pq es un coche con 15 años, segundo hace poco e cambiado de mecánico (13 años llevándole coches), pq la verdad alguna chapuza me hace.

La ultima cambio la cremallera de la dirección por una reparada y me la deja floja los ruiditos, ya me quería cambiar cojinetes de no se q.

Bueno pos a lo q iva con el q voy ahora.

Bujías platino 100 €

Viscoso ventilador 150 €

filtro gasolina 25 €

aceite 10w 40 castrol 32 €

filtro aceite 14€

liquido limpia 4 €

tratamiento residuos 2 €

PD. Cuidado, la confianza mata.

4 horas a 30 € 120 €

Total con I.V.A 523 €

Holas.

Es la primera vez q posteo en este foro , pero seguro q es el mas apropiado.

El problema textualmente es este ( en rojo y su posible solución).

1. Sireneo al acelerar y retener.

Mal ajuste/desgaste conjunto piñón-corona.

Ajustar.

Rodamiento conjunto diferencial o piñón de ataque deteriorados.

Sustituir rodamientos y reajustar conjunto.

Es caro? los hay de sustitucion para un 100 S42.2 T?

Gracias

Holas,

Buscando por Internet, creo a ver encontrado el problema por lo menos es lo q me hace,

A ver si es esto y no es tan grave.

DIFERENCIAL

1. Sireneo al acelerar y retener.

Mal ajuste/desgaste conjunto piñón-corona.

Ajustar.

Rodamiento conjunto diferencial o piñón de ataque deteriorados.

Sustituir rodamientos y reajustar conjunto.

Es lo q me hace, exacto, Sabéis algo ? coste?

Gracias

gracias,

Empezó como un runruneo, como un secador metálico, a mayor velocidad mas ruido.

Joer, después de hacerle 600 km , al día siguiente apareció

Holas.

Tienes toda la razón, el mio se a puesto muy pero q muy malito pero voy hacer lo q pueda dentro de mis posibilidades para curarlo <_<

Saludos

holas,

Nadie sabe nada de esta avería?

Alguien sabe si hay cambios o diferenciales reparados, donde?

Gracias

holas.

tengo problemas con el cambio o diferencial, el lunes me lo desmontan para ver q es. Con suerte un cojinete.

El tema es q hace un ruido similar a una sirena aguda, empieza al andar y a mayor velocidad mas ruido.

Si es eso cuanto puede costar ese tipo de reparación. Hay de sustitucion?

el coche un 100 S4 2.2 T.

Gracias.

Holas.

:cry1: Ni cojinetes, ni rodamientos, ni roces, ya me lo figure. El lunes me desmontan el diferencial

pa ra ver q es o el cambio

Con suerte algún cojinete o a ver q es para presupuestar. Hemos comentados si se pone feo mirar uno

de sustitucion si hay.

Necesito información de cuanto puede salir la broma.

Gracias tronic. La verdad sq lo mejor va a ser como tu dices poner otra vez las ruedas actuales cuando vaya a la itv... .

 

Ey, y si se anima alguien a ponerme fotitos de llantas (no tiene porque ser del audi 100, de cuantos más mejor) os lo agradecería!!

 

Muxas gracias!

 

Saludos!

Holas yo 225/50/16" son de serie, A mi me gustan mucho las replicas s8

holas.

Lo e llevado a mirar al meca, mañana mirara niveles de los diferenciales y cambio.

La verdad es q no tiene buena pinta , podría ser el primer diferencial o el cambio.

Es un ruido metálico agudo, a mayor velocidad mas ruido, como una sirena.

El savado fui a Zaragoza y de coña me dado cuenta el domingo, a sido paulatino.

Siempre en esta vida se puede homologar todo, a mi como mi coche es "raro", me pasa como de serie.

 

LAGARTO; si que se pueen limpiar! MIRA POST DE LIMPIEZAS EN EL FORO DE 80/90/100 etc

Holas.

Para q sean homologables, aprte del limpia y el regulador, las opticas tienen q estar homologadas para xenon, segun me dijeron.

Osease legalmente con unas opticas normales na nai.

holas .

solo decir esto <_< <_<

Holas .

Tengo un problema q no se si es una manía q estoy cogiendo. El viernes saque el coche del taller

ya q se me calentaba, resulta q se me callo las aspas del ventilador yo puse esta cara cuando me lo enseño, ya q hacia 15 dias me cambiaron una pieza de ahí <_<. Bueno total me lo arreglan me voy el fin de semana a Zaragoza y a la vuelta me empiezo a fijar q suena como una turbina.

No es el ruido del turbo, empieza hacérmelo a partir de 50 km y es agudo.

El coche parado con el motor en marcha y subiendolo de vueltas no lo hace, solo con velocidad.

E probado a 100km poniendo punto muerto para ver si era por el motor y sigue haciendolo.

Puede ser un ruido aerodinamico, a mi me suena por dentro el motor, LO q si creo q antes no me lo hacia

o por lo menos tan exagerado.

Tenéis idea de q puede ser?

Holas,

 

Os pongo las fotos de antes y después. Sin ser exageradas ya que las ópticas cortas son xiquitisimas como

una bombilla y estar algo quemadas el cambio a sido total.

Puse unas de 6000k.

 

Estoy planteándome poner las largas también pero me voy a decidir por el kit mas económico, los e visto

por 150 €.

 

Gordon las ópticas no las puedo limpiar ya q las cortas son independientes de el faro.

 

la óptica es como una bombilla de casa y la H1 va dentro y luego están dentro del faro.

 

PD. por mucho limpiafaros y regulador, NO SON HOMOLOGABLES. Ya q entonces diran q las opticas no estan preparadas.

 

Lo consulte a un centro de Homologaciones.

 

Holas,

Os pongo las fotos de antes y después. Sin ser exageradas ya que las ópticas cortas son xiquitisimas como

una bombilla y estar algo quemadas el cambio a sido total.

Puse unas de 6000k.

Estoy planteándome poner las largas también pero me voy a decidir por el kit mas económico, los e visto

por 150 €.

Gordon las ópticas no las puedo limpiar ya q las cortas son independientes de el faro.

la óptica es como una bombilla de casa y la H1 va dentro y luego están dentro del faro.

PD. por mucho limpiafaros y regulador, NO SON HOMOLOGABLES. Ya q entonces diran q las opticas no estan preparadas.

Lo consulte a un centro de Homologaciones.

holas.

Ante todo soy de la opinión q sobre gustos no hay nada escrito. Pero dicho esto yo al mio hasta me sabe mal ponerle un adhesivo aunque sea de ASI.

Opino como gordon.

Mirate esta pagina Hay cosas para audi 100

www.lltek.com

La verdad es q es un tuneado fino, pero.........

Por cierto el sabado me voy a Zaragoza a ver el motor show festival

ey wenas lagarto, cuanto te a costado,podrias poner unas fotos?? eres de barcelona no? d k parte,si eso kdamos 1 dia y veo la makina,yo tengo el mio en gerona,weno 1 saludo

Holas.

Lo acabo de poner y no me a dado tiempo de hacerle fotos, el kit me acostado con gasto de envios incluidos

223 €

E puesto el de 6000k para q no cantase tanto. La luz como el cambio es vestial comparado con lo q tenia,

sin ser vestial.

El efecto visto de frente pos cuando ponga las fotos veras :clap1:,Eso si e de poner las de posición azules pq cantan q noveas y a ve q pasa con esos picos al encenderse.

Si quieres ve la pagina del kit dimelo y te mando un ms,mas q na p no hacer propaganda

Holas.

Le puesto (YO NO, un electricista) un kit xenon 6000 k. El problema es que al encender hace un amago de encenderse como un flash.

A veces con esos picos no se me enciende un faro (tanto puede ser el izq-o der.) lo paro y vuelvo a encender

y van los dos.

Suele pasar si lo paro y enciendo seguido.

Es normal, que puede ser?

PD. Joer no se si me han desconectado el termocontacto del ventilador porque no se me a encendido y en ralenti mea pasado de cien

J...p

Holas-

entendido, la relación de compresion, y compresiones son dos cosas distintas.

Osease la compresion determinaría el desgate de los cilindros, pero no el volumen de la cámara No?

Creo q seria interesante saber la de alguien mas para comparar km y estado.

Gracias.

c***, pues el mio daba 9,3 en casi todos y al ingeniero que llamamos dijo que de p**a madre: llevo segmentos cambiados, así como válvulas. Tendré que hacer dinero y cambiar culata mas adelante

A ver, por lo q entiendo según lo dicho. el tuyo con 9,2 puede estar perfecto y el mio con 11 puede estar gastado dependiendo de su compresion original.

El mecánico q me las miro dijo q estaba correcto sobre todo por la uniformidad de los cilindros.

Vaya respuesta de la casa. Joer o q te compres uno nuevo.

Chapuceros . Búscate alguien mejor.

Suerte