lagarto

Holas, Os pongo las fotos de antes y después. Sin ser exageradas ya que las ópticas cortas son xiquitisimas como una bombilla y estar algo quemadas el cambio a sido total. Puse unas de 6000k. Estoy planteándome poner las largas también pero me voy a decidir por el kit mas económico, los e visto por 150 €. Gordon las ópticas no las puedo limpiar ya q las cortas son independientes de el faro. la óptica es como una bombilla de casa y la H1 va dentro y luego están dentro del faro. PD. por mucho limpiafaros y regulador, NO SON HOMOLOGABLES. Ya q entonces diran q las opticas no estan preparadas. Lo consulte a un centro de Homologaciones.

holas. Ante todo soy de la opinión q sobre gustos no hay nada escrito. Pero dicho esto yo al mio hasta me sabe mal ponerle un adhesivo aunque sea de ASI. Opino como gordon. Mirate esta pagina Hay cosas para audi 100 www.lltek.com La verdad es q es un tuneado fino, pero......... Por cierto el sabado me voy a Zaragoza a ver el motor show festival

Holas. Lo acabo de poner y no me a dado tiempo de hacerle fotos, el kit me acostado con gasto de envios incluidos 223 € E puesto el de 6000k para q no cantase tanto. La luz como el cambio es vestial comparado con lo q tenia, sin ser vestial. El efecto visto de frente pos cuando ponga las fotos veras :clap1:,Eso si e de poner las de posición azules pq cantan q noveas y a ve q pasa con esos picos al encenderse. Si quieres ve la pagina del kit dimelo y te mando un ms,mas q na p no hacer propaganda

Holas. Le puesto (YO NO, un electricista) un kit xenon 6000 k. El problema es que al encender hace un amago de encenderse como un flash. A veces con esos picos no se me enciende un faro (tanto puede ser el izq-o der.) lo paro y vuelvo a encender y van los dos. Suele pasar si lo paro y enciendo seguido. Es normal, que puede ser? PD. Joer no se si me han desconectado el termocontacto del ventilador porque no se me a encendido y en ralenti mea pasado de cien J...p

Holas- entendido, la relación de compresion, y compresiones son dos cosas distintas. Osease la compresion determinaría el desgate de los cilindros, pero no el volumen de la cámara No? Creo q seria interesante saber la de alguien mas para comparar km y estado. Gracias.

A ver, por lo q entiendo según lo dicho. el tuyo con 9,2 puede estar perfecto y el mio con 11 puede estar gastado dependiendo de su compresion original. El mecánico q me las miro dijo q estaba correcto sobre todo por la uniformidad de los cilindros.

Vaya respuesta de la casa. Joer o q te compres uno nuevo. Chapuceros . Búscate alguien mejor. Suerte

Segun me han dicho las compresiones correctas pueden estar entre 9,2 incluso hasta 15. Si que es un 2.2 T. de todas maneras lo mas importante es q no haiga mucha bariacion entre cilindros. Joer q en los papeles lo pone.

jejej

Excelente, explicacion lo del gas no sabia q suvban, pero si lo de cambiar solo los muelles. Revente unos Koni nuevos de trinca.

holas bienvenido wasketepe, precioso y q comodidad (automatico), Bueno yo tengo el hermanito chico. jejeje

No, (bueno siempre hay alguna cosita a veces manias) pero creo q va muy bien

Holas. Primero decir q de mecánica se muy poco, pero según los datos de compresiones y margen de desgaste y teniendo en cuenta los Km. de mi motor (222000), esta grafica me confirma y me da confianza en su dureza y fiabilidad. El motor de 20V un MAQUINON. Joer perdon por si me pasao.

MUCHISIMAS GRACIAS. Joer ya me habian acoj.... diciendome q no era un 2.2 T Dejo el tema zanjado.

ok lo miro.

Holas. A ver saveis pq tengo la compresion motor mas alta de lo q tendria q tener? El motor es un 2.2 20V turbo y la grafica es esta TENDRIA Q ESTAR A 9,2 Y ESTA SOBRE 11. Es posible q sea pq tuviera motor hecho?. o eso o la maquina del mecanico esta mal. Con esta compresion q efectos tiene en el motor?. Gracias.

Me puedes orientar sobre el airbag? donde lo saco?

HOLAS. No fastidies entonces q es?????????

Estava mirando en el foro de mecanica y vi esta pagina. Aunque hay algun log de este tema, creo que la informacion es buenisima. http://www.superauto.com.mx/phpBB2/viewtopic.php?p=648& Tambien es interesante esta, para lo puristas de la velocidad un compresor electrico e-Racing Motorsports

Tienes foto? y el airbag donde lo saco y cuanto cuesta?

Es cierto, pregunta en el foro de anterioresy clasicos

Hombre, Todo eso no es tan mal precio creo yo.

Holas. He mirado las compresiones al cambiar las bujias, teneis o sabeis las vuestras para comparar?. El meca dice q estan correctas con mas de 200.000 km. Perdon por la nitidez. estan alrededor de 11bares

El mio en carretera a velocidad legal sin apurar, pos promedios de 10-11. Hoy 50km justos 25 km en carretera planita y rectas y 25 de vuelta con curbas por las montañas de Montserrat, 5,7 l en el ordenador Anda q no os gusta pisarle