lagarto

Holas. Primero perdón por mi ortografía. M_Gordon, me estoy planteando cambiar de tipo de volante, independiente q el airbag funcione. Me gustaría uno de tres radios siempre q se pueda poner el airbag. El tuyo queda de muerte En caso de q no lo encuentre o se me dispare el presupuesto si es problema del volante me quedaría con el tuyo si esta disponible. Gracias

OK

Holas, saveis de algun volante decente con airbag para mi s4? Es importante q se adapte bien, si es posible fotito. Gracias.

Bueno pues con el mecanico este por lo menos me arreglado los crujidos de la direccion. Tenia la cremallera floja , un tornillo q costava un huevo apretar. (El otro q me la monto no savia q hacer). el tema del ventilador me cambio la pieza q hace q no patinen las aspas (140 € la pieza). Referente al turbo ma a desmontado la waspe y limpiado, la membrana no esta rota, pero le cuesta pasar de 0,4. Lo proximo la N75, por cierto los jodios de la audi me la tienen q pedir a fabrica y no saven cuando tardaran. Bueno pa no enrollarme, todo esto mas las bujias orijinales Bosch (joer 110€), cambio aceite mas filtro total 520 con I.VA. a estado 4 horas a 30 €. Que os parece?

Hombre tambien creo q influiran en q sitios se an tomado esos tiempos. Si son en llano o cosas asi. El mio fijo q no coje eso en tercera, aunque es cierto qla relacion al tener 6 velocidades deve ser distinta. Saludos.

holas, precioso, seguro q no pasas desapercibido.

Holas y bienbenido al foro. Hay q ver, un monton de años en un jardin de la costa y arranca, q maquina¡¡

Ante el dinero no hay amigos . Si lo as pagado caro hechale en cara eso de lo km, q si no encima seras tonto. Con perdon

Eso del limp mode ,no suena nada bien, cuando entra y q hace?

Holas, me parece que el q estas diciendo es el de la presion de aceite. El mio marca los bares del turbo en el ordenador. y en relenti marca 0,5 bares.

holas. Que informacion quieres del S4?.

Holas, la mia perdia aceite por la cremallera, no me hacia ruido pero parecia q flotara. Llevar la mia a repa rar con mano de hobra total casi 600 €. Espero q te sea menos.

cuando la metas,pos despacito q es nuevo

Holas, va de serie, pero si quieres busca el kit asi en el foro hay unos muy chulos.

Saludosy bienvenido al foro, felicidades por tu maquina

Susoooooo otro gallego mas pal foro!!!!, ya semos un gallego mas, eu son de Pontevedra, y estudio en Santiago, espero ver esa maquina por la plaza del obradoiro en alguna ocasion, ah!! y pillate el kit asi, pasat por merchandaising y dale un tk a goodson a er si le queda alguno. S2 yo me pedido un kit ASI

Anda no te quejes que tienes un maquinon.

ah¡¡¡¡ pero no era el tuyo?

Perdon por el lap sus, quise decir 0,4 bares. A fondo me da los 2 bares, pero normal no pasa de 1,4- 1,5 bares. Asta 1,4 de suve de maravilla ahi se para, hasta saltar en overboost a 2. Encuentro a faltar esa progresion de 0,4 bares. El fin de semana ya lo tendre miraro lo de la waste y si puedo la n75

Hlas, el mio depende las condiciones climatologicas si q suelta humito, segun tengo entendido la gasolina tambien lleva agua pos eso, aparte el frio exterior..... Saludos

Por desgracia en condiciones parecidas hace muchisimos años hubiera podido pasarme eso a mi. Por suerte, mejor dicho con muchisima suerte nunca me a pasado Hahora lellendo este post o las noticias y pensando muchas veces en ello, se me ponen los pelos de punta. Hoy en dia soy padre de familia y no bebo. Ahun asi hay otros factores q todos deberiamos meditar Quien no a corrido en exceso? o a conducido cargadito?. El alcohol o cualquier otra sustancia mejor no provarla ni conduciendo ni sin conducir. No es tan facil obligar a alguien en esas condiciones a q se quede sentadito. Sus compañeros no pueden o no debieren sentirse culpables pq hicieron lo q tenian q hacer. Lo cierto es q tres familias destrozadas. Saludos.

Holas. Tienes razon 200t, Lo q pasa es qsi tiene se problema quiero solucionarlo, si ahora en invierno incluso en autopista no me vaja de 90º, en verano no estare trankilo y menos diciendome q las aspas del ventilador q se tiene q encender sobre los 90 patina. Aunque no anda mal quiero asegurarme del tema del turbo creo q me faltan 4 bares de presion Saludos.

Holas. Felicidades por el trabajo y gracias por enseñar un motor de estos pasito a pasito

Buenas Lagarto, te recomiendo que dejes la misma altura, el mio con los eibach me bajaba 24mm y pegaba en las protecciones de los catalizadores, hacia topes la amortiguacion y la caida es excesiva. Yo noto el coche ahora mucho mejor, peeeroo si quieres te regalo los eibach, tu mismo. Con lo de la gasolina, yo normalmente le pongo 98, pero las veces que he puesto 95 no he notado nada S2 Rafa a mi me pasa lo mismo, por cierto, los frenos de vito a cual le pusiste? si quiero pastillas y discos nuevos de que vito son? Kaixo aritz, los frenos los tengo cojiendo polvo y creo que son de viano, con la muestra no tendras problemas, si necesitas las referencias de MB te las puedo conseguir. Agur Rafa Gracias S2, me lo suponia, Mirare el estado de los amortiguadores y en todo caso le pondre unos mas duros.

chungo lo del coste :clap1: :lol2:mm si lo se, aunque creo q me voy a tirar por unos Eibach rebajando si puede ser 2 cm.