lagarto

Holas yo lo estoy poniendo a punto, de momento solo lo e puesto a 165 de gps (casi 180 de marcador)

en 5ª y subiendo sobre las 5000 rpm . En 6ª a saco pos no e podido provar, ycomo soi de los q no corren pos no se si lo pondre :clap1:

PD. Se me acabo la recta

Cuando era joven con un escort xr3i lo puse a 200

Estoi pendiente de limpiar la waste.

Por cierto, Quiero adelantarle la I.T.V un par de meses, por que quiero poner un kit de xenon.

 

Se me enciende la luz del airbag, tendre problemas? <_<

 

Y referente a q ue es cuatro, tengo q decirlo, o poniendo el diferencial autoblocante ya no hay peligro?

<_<

 

No se te ocurra ponerlo, el bloqueo en el rodillo te rompe el coche, no menciones nada, como si fuera un coche normal.

 

Referente a los xenon, hay estaciones que no dicen nada, sobre todo si el coche es moderno porque no controlan los modelos que lo llevan, pero si es antíguo............

Gracias, por la aclaracion del bloqueo

Hombre, yo cuando lo compre me fije en los km anuales de la itv. no creo q tenga mas de los q marca.

Aunque antes mire en los foros la fiavilidad de estos coches, y aqui en este foro me combenci.

Otra marca con otro motor y con esos 220000 km, no me lo compro.

Si!!!!, yo aun estoy esperano a que me respoda, le envie un MP hace ya varios meses y ni se digno decir nu una sola palabra, anda y que le den!!! .

No seas injusto, Rómulo No hace falta el MP sino directamente en la página. A mi me contestó el mismo día y, por lo que veo en la página, suele contestar el mismo dia. Tu caso debe ser mala suerte....que no le has caido en gracia..... o que eres mu feo

POS SERA.

Saludos, yo soy muy nuevo pero e aprendido mas de mecanica aqui en tres meses que en 28 años conduciendo ejjeje

Bienbenido eso y una fotito.

Y el trozo q falta?

FELIZ AÑO a todos y reflexionemos q falta nos hace (empezando por mi)

Holas, yo en la autovia direccion Barcelona, de noche mujer y los suegros, me encontre uno de cara por mi carril de la derecha.

Todavia no se como lo esquive, llamada a los mosos y se ve q es frecuente por esa zona.

si choco nos mata y si no casi q tambien.

yo solo puedo decir a todo el post

Feliz 07

Donde dices que encontraste esos koni??? xDD Yo kiero montar koni + eibach -3cm y me sale el tema en 600 pavos reales :'(

Holas ojito con los Koni y rebaje - 3cm.

Yo en la espace monte unos regulables rojos con muelles sp- 3c y me revento los koni delanteros.

Holas, el mio un 100 s4 del 92 220000 km y es una delicia.

Yo de momento e arreglado la direccion asistida por perdida y ede mirar un par de ajustes. Motor

perfecto.

Holas, (el mio aunuqe no es el mismo modelo) pero si te sirve... el de temperatura me pasa un cuarto de la primera raya

Y el de presion un pelin menos de dos a relenti y a tope en marcha.

Espero q te sirva.

Buenas a todos eso tambien me pasa a mi es un sonido que cuando va a llegar al tope hace class si es eso a mi me pasa hace un tiempo y no me a ocurrido nada creo que es de algun diente de la correa de la direccion nada de copolas ni nada de eso yo las cambie.un saludo y si lo arreglas havisame cuanto cuesta y si era eso

:cry1:

Cambir por una de sustitucion o repararla, sobre los 300€ sin mano de obra.

Tolo.

E mirado el enlace y estupendo.

Lo mio no fue la bonba, sino todo el brazo de direccion.

200T.

Justo lo q me dijo, q con 14 años y 2220000 km, q el coche de fino pues como q no.

Mi respuesta fue, q me podria decir que si tenia algo mal, pos q tendria q cambiarlo aunque fuera caro.

Pero q su faena es saver q es lo q le pasa, y si no se quiere liar pos q me lo diga y no pasa nada.

Ahora eso de q es viejo pues q no me sirve.

Yo en mi curro procuro dar soluciones si se puede hacer algo, si no lo dejo claro de un principio.

Holas.

yo hace poco q repare la mia por que me perdia un poco de aceite. Montaje y desmontaje mas reparar

casi 600 €. No la puse de sustitucion ya q no havia de mi modelo.

Bueno pues desde q se reparo, me hace unos crujidos. En el mio lleva como un idarulico y dice el mecanico q me va mal.

Yo me parece q es algo de montaje ya q antes no me lo hacia, estoi en ello a ver q es

Por cierto, Quiero adelantarle la I.T.V un par de meses, por que quiero poner un kit de xenon.

Se me enciende la luz del airbag, tendre problemas?

Y referente a q ue es cuatro, tengo q decirlo, o poniendo el diferencial autoblocante ya no hay peligro?

Pa matarlos, algunos van de salva vidas. En la espace tenia los muelles cortos -3 cm y con unos Koni

superblandos.

De los amortiguadores ni pio, me hicieron ir a regular un faro q lo tenia un pokito alto.

Mart.

Los problemas del turbo eran parecidos al mio?, le cuesta un huevo pasar de 1,4 bares. En overbost de coña

llega a 2.

Lo de la bobina pos no me suena a nada de error en sonda lambda. Ojo q yo de mecanica lo q e aprendido

aqui.

Por cierto, cambio de mecanico no hay manera q me mire lo q yo quiero, joer con decirme q el coche tiene 220000 y q no espere q baya fino.

Hombre, caro seguro q la reparacion lo es, ahora eso de q no te lo aseguren. Piede mucho?.

joer q viejo otro año mas, en fin al royo.

 

Bueno comprobado q supero los 1,4 bares. El paron q sufre el coche a las 4000 rpm, hasta las 5000

aproximadamente (es cuando me suve el turbo a 1,6..). Podria ser la sombda lambda?-

 

Cuando me paso la maquina dava error en no se q algo de oxigenoo lambda. dijo q no era nada.

 

a mi me daba bajon de potencia vestial entre las 4mil y 5mil, y recuperaba desde 5mil hasta corte: ERA EL SENSOR HALL

NO es un bajon ,deja de suvir paulativamente.

joer q viejo otro año mas, en fin al royo.

 

Bueno comprobado q supero los 1,4 bares. El paron q sufre el coche a las 4000 rpm, hasta las 5000

aproximadamente (es cuando me suve el turbo a 1,6..). Podria ser la sombda lambda?-

 

Cuando me paso la maquina dava error en no se q algo de oxigenoo lambda. dijo q no era nada.

 

Lagarto a mi me pasa exactamente lo mismo. Pero clavado! El coche lo tiene el meca mirandole eso y ajustando presiones del turbo y tal. Cuando ya sepa lo que tiene te lo digo y supongo que por lo menos te podrás orientar un poquito. A mi el fallo que me daba era: Sensor de oxígeno calentado - Sonda lambda.

 

No te preocupes que en cuanto sepa algo te cuento.

 

Saludos!

gracias mart

joer q viejo otro año mas, en fin al royo.

 

Bueno comprobado q supero los 1,4 bares. El paron q sufre el coche a las 4000 rpm, hasta las 5000

aproximadamente (es cuando me suve el turbo a 1,6..). Podria ser la sombda lambda?-

 

Cuando me paso la maquina dava error en no se q algo de oxigenoo lambda. dijo q no era nada.

 

Lagarto a mi me pasa exactamente lo mismo. Pero clavado! El coche lo tiene el meca mirandole eso y ajustando presiones del turbo y tal. Cuando ya sepa lo que tiene te lo digo y supongo que por lo menos te podrás orientar un poquito. A mi el fallo que me daba era: Sensor de oxígeno calentado - Sonda lambda.

 

No te preocupes que en cuanto sepa algo te cuento.

 

Saludos!

Gracias mart

Por lo pokito que hace q lo tengo y teniendo en cuenta los km q tiene, sus interiores y mecanica solo puedo

decir q los S4 son unas maquinas.

PD. A ver q me traen los reyes ( un S8) q soy muy

joer q viejo otro año mas, en fin al royo.

Bueno comprobado q supero los 1,4 bares. El paron q sufre el coche a las 4000 rpm, hasta las 5000

aproximadamente (es cuando me suve el turbo a 1,6..). Podria ser la sombda lambda?-

Cuando me paso la maquina dava error en no se q algo de oxigenoo lambda. dijo q no era nada.