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lagarto

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Mensajes publicados por lagarto

  1. Si es suyo,pero tengo el provisional de la Gestoria y un contrato de compra-venta firmado por mi y por el en el cual uno de los puntos del contrato pone:

     

    ....

    SEGUNDA.- El vendedor declara que no pesa sobre el vehículo ninguna carga o gravamen ni impuesto, deuda o sanción pendientes de abono en la fecha de la firma de este contrato, comprometiéndose en caso contrario a regularizar tal situación a su exclusivo cargo.

     

     

    Muy buena clausula, con eso puedes estar tranquilo Y SEGURAMENTE RECLAMAR

    Seguramente ahora abra foreros q te orientaran en los temas legales a seguir.

     

    Aunque personalmente, confió muy poco en la justicia. Como has dicho si hubiera tenido voluntad de saldar la cuenta, con lo q pagaste , ya lo HUBIERA hecho.

     

     

    sALUDOS

  2.  

    Ya se q es una put*da, pero después del esfuerzo y lo poco q te queda, Pq no contemplas el tema de la deuda.

     

    Mira exactamente a cuando sube el embargo con intereses y todo . Y mira de negociar una parte.

     

    Cuando lo compraste hiciste el cambio inmediatamente. antes del 29?.

     

    Lo siento. S2

    No,el cambio de nombre no se hizo por que se hacía por Gestoria,al tardar tanto en darme la documentación,desde donde trabajo puedo pedir informe a tráfico y comprobé que el coche seguía al nombre del anterior propietario y con la nota de embargo.

    En las gestorias es habitual que asta que no tengan muchas documentaciones no se dirijan a tráfico a cambiar las de nombres.

     

    Yo descubrí en que Gestoria lo había llevado el notas y les llame preguntando si lo habían tramitado y me dijeron que no,entonces es cuando les dije que paralizaran el trámite, y ahí seguimos a la espera de que el iluminado pague.

     

     

     

     

    Si, pero de esta manera legalmente es suyo.con embargo pero suyo.

     

    Suerte

  3. No le des mas vueltas, a mayor anchura menos agarre en mojado. Pero es como todo, unos neumaticos anchos con un buen comportamiento en agua, seguramente te agarraran mas q unos q no lo sean . Aunque sean mas estrechos.

     

    El comentario sobre el parking , que patinaba menos q un A3, no me convenció mucho , para lo q tu preguntas.

     

    Me da q eso en mojado y muy rápido , no te sirva.

     

    Dinos q marca neumático y modelo usas actualmente. Y se podrá comparar mejor.

     

     

    S2

  4. Porque quizás daría mas márketing? Jeje.

     

    Lo cierto es que Porsche puso poco mas que sus bujes,ruedas y frenos brembo.

     

    A nivel de motor nada,solo el powered by Porsche del colector de admisión.

     

    Mas que probablemente Audi pudo haberlo hecho sin colaboración de nadie, porque para poner elementos estéticos ,unas ruedas y unos frenos no creo que hiciera falta mucho estudio para los ingenieros de entonces.

    Bacia la bandeja

  5. Alguno quizas me mate por esta incultura, pero por que audi se asocio con porsche para hacer este coche?? Creo que audi contaba con suficientes medios para hacer un coche pepino como este, sin tener que asociarse con esta marca de deportivos, audi tenia sobrada experiencia en competicion por aquella epoca, solo tenia que trasladar algunas cosas del circuito a la calle, no creeis??

     

    Porcierto, menudo bicho tienes, que envidia!!

     

     

    Supongo q por el nombre de Porsche, eso aumento la cotización. Y de ahí su exclusividad. (siempre a mi modo de ver).

    El RS2 se origino para competir con 2 modelos de Mercedes y BMW. Los 2 eran berlinas, por lo q su competidor natural (a mi parecer) tenia q ser una caja C4, el V8 o el S4

    Mercedes y Bmw, creo q ya tenían preparador propio. Por eso creo q leí q se recurrió a Porsche y la caja del 80 b4 sedan, para romper moldes

     

     

    Perdón si enturbio el post.

     

  6. Enga, ahí va la carajada del popeye novato:

     

    Llevando dos días en el nuevo destino CMM Ibiza, después de la jura de bandera, me dicen que tengo que ir a la corbeta que acaba de atracar en el puerto y llevarle la correspondencia y la documentación referente a las maniobras conjuntas entre buques italianos, franceses y españoles que se estaban realizando en el Mediterráneo.

     

    Llego al buque y cuando me dispongo a subir por el portalón me pega un grito un Alférez de Navío que estaba asomado en el puente de mando y me dice que de media vuelta y que baje inmediatamente y me pregunta a grito pelado que si no me han enseñado a subir a un buque de la Armada.

    Bajo del portalón pensando que me había equicocado de portalón creyendo que ese era sólo para oficiales. Miro a derecha y a izquierda y sólo veo este portalón de subida.

    Pasa un cabo por cubierta alertado por los gritos de Alférez y le prefunto que por dónde he de subir al buque a lo que me contesta señalando por donde había intentado subir antes.

    Pienso un segundo y me digo, como suba por ahí otra vez este tipo me corre a boinazos. Así que le vuelvo a preguntar al Cabo y este me señala el portalón y en voz muy bajita me decía: la bandera, la bandera... Yo miro para la popa y no veo bandera ninguna y pienso: este tío es tonto de los güeps, si no hay bandera que el ocaso fue hace una hora.

     

    Pues nada, con todo mi acojone encima le pregunto al Cabo: da usted su permiso para subir a bordo? El tipo contesta que adelante y otra vez para arriba...a todo esto el Alférez en el puente más tieso que un palo escoba.

    Empiezo a subir y otra vez empezó a gritarme que se le ponía la vena del cuello más gorda que la de un cantaor flamenco.

    Cuando termina el vociferío de improperios le ordena al Cabo que me lleve ante su presencia de inmediato.

    El cabo empieza a bajar por el portalón y veo que se para, saluda en dirección a la popa del buque y llega hasta mi.

    Yo miro para la popa y no veo ni a Cristo.

    Cuando llega el cabo, rojo de cólera hasta las orejas, me dice que para subir o bajar del buque hay que saludar a la bandera...entonces el que se puso rojo era yo, me quería meter debajo del barco y desaparacer...

    Cuando subimos y me lleva al Puente de mando me encuentro con el Alférez y me puso de m**** hasta el último pelo de la cabeza ja ja ja

    Me da una carta escrita y me dice que se la entregue al Comandante de la Comandancia de Marina, un Capitán de Fragata.

    Yo pensaba ya en el penal de Mazarrón, consejos de guerra, pelotón de fusilamiento, etc. Cuando vuelvo y se la entrego al Comandante, me mira, coge la carta, la estruja y la tira a la papelera. Me coge del brazo y me dice: anda vamos para la cantina que hoy ya tengo quien pague mis wiskises.

    Yo que pensaba hasta en mi funeral y al final acabamos doblados como alcayatas a wisky y frutos secos salados aguantando.chistes e historietas del Capitán jajajaja.

     

     

    Ha quedado un poco peñazo, pera la situación y los caretos eran dignos de ver jajaja

     

     

     

    JAJAJJAA. Es q lo e vivido

     

    Que tiempos , una vez los as pasado

  7. En unas maniobras cuando yo era un "pelon" en la tienda de suministros, trajeron una cabra ya a cuartos.

     

    Eso olía a queso q no veas. En una gran olla la pusieron a marinar con litros y litros de vino y especias.

    Estaba destinada para la comilona del fin de maniobras.

     

    Una tarde entro un sargento con el traje mimetizado. Yo como peloncete pues medio acojonado, coje una botella

    y yo le digo ; Mi sargento q no se podía tocar nada.

    El tío me miro muy mal y me dice, esta es para la cabra y la vació .

    Y yo . a la orden mi sargento.

    Luego no veas q bronca me echaron, por dejar entrar en la tienda y cojer suministros.

     

    AHÍ TENIA Q HABER ESTADO ELECTRO :spiteful: :lol2:

     

     

    Yo no se quien se pudo comer esa cabra, estaba mas dura q un palo.