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Giralos manualmente sin poner el pasador , Hasta q esten encarados
S2
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Yo no creo q sea problema de la esfera. Yo cambie todo la esfera por otra con mi cuadro y ningún problema.
Es mas bien lo q dice copi 199.
los engranajes tienen unos intermedios y an de estar encarados. Yo antes de montarlos les di unas vueltas manualmente.
Coge una esfera de las q no te van en el cuadro y pruevalo
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Bienvenido al foro, una presentación seria estupendo.
S2
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En 1/3/2018 a las 19:51, Urs4 dijo:
No lleva, los audi 100 con clima no llevan filtro de habitáculo.
Exacto
s2
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En 22/1/2018 a las 20:46, Tolo dijo:
Yo creo que entre el tornero y la radial, coñe esta la dremel
PD: Y paciencia, así no te pasas...
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Ahora, lagarto dijo:
Gran verdad
hace 12 horas, zx81 dijo:Paso a paso. Primero se inunda el mercado de diesel, luego se demoniza para forzar el cambio a gasolina, luego se demoniza la gasolina para forzar el cambio a híbrido o eléctrico, luego se demoniza el eléctrico para parar a...
Falsa ecología y mucho interés económico. No importa lo que contaminan, solo importa que VEMOS dónde contaminan.
Por lo menos q no nos tomen por tontos
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hace 12 horas, zx81 dijo:
Paso a paso. Primero se inunda el mercado de diesel, luego se demoniza para forzar el cambio a gasolina, luego se demoniza la gasolina para forzar el cambio a híbrido o eléctrico, luego se demoniza el eléctrico para parar a...
Falsa ecología y mucho interés económico. No importa lo que contaminan, solo importa que VEMOS dónde contaminan.
Gran verdad
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hace 26 minutos, Urs4 dijo:
A parte de mejorar prestaciones se corrigieron muchos defectos, sobre todo de sobrecalentamiento y electrónica, no sé a que reportaje te refieres pero con estas cosas ya se sabe que los periodistas suelen sacar sus propias conclusiones muchas veces, y en esa época aún eran bastante imparciales y objetivos, hoy es de pena directamente.
hace 26 minutos, Urs4 dijo:A parte de mejorar prestaciones se corrigieron muchos defectos, sobre todo de sobrecalentamiento y electrónica, no sé a que reportaje te refieres pero con estas cosas ya se sabe que los periodistas suelen sacar sus propias conclusiones muchas veces, y en esa época aún eran bastante imparciales y objetivos, hoy es de pena directamente.
Al primer reportaje. En permanente evolución.
Una de las grandes ventajas del Aan
Versus al Aby es su admision frontal,
Sistema de refrigeración y vano motor.
La parte eléctrica y manguitos an resistido mejor el paso de Los años
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Estupendos reportajes. URS4 si me permites are un comentario sobre uno de ellos .
El motor 3B evoluciono al AAN consecuencia de dotar a un berlina un motor mas potente.
no solo los 10 Cv extra si no un mayor par.
Posteriormente se cogieron las mejoras del AAN y se pusieron el el S2 pasándose a denominar ABY.
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Madre mía, como envidio no entender nada de electrónica.
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Bueno aparte de sanear barios manguitos y juntas, ya ir montando, el apriete culata acojona con algún crujido, los grados un carck Tolo
varias vueltas a mano para ver q todo gira correctamente y no nos fuimos asta arrancarlo.
fue una mezcla de acojone y orgasmo, dos o tres vueltas y brommmmm.
Perfecto solo algún taque por cebar, la culata hacia varios años q la tenia sacada de rectificadora.
Todavía no le hecho 1000km, para comparar consumos de aceite y si sale algo.
Y este es el resultado ya montado
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Una cosa q parece una tontería fue donde van encajados los inyectores, el plástico estaba petrificado, fue mirar de sacarlos y nos quedamos a trocitos.
Pero el interior de la rosca se quedo y era imposible sacarlo.
al final con pistola de aire caliente, punzon y mucha paciencia lo sacamos, Están descatalogados pero en ebay o en Auditradition hay. Yo los pille antes de liarme
pq leí lo q pasaba
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hace 3 horas, wastegate dijo:
Y como nos pusimos jajajajajaja............................hay que ver cuantos años y como hemos cambiado, pero ahí seguimos, buenos amigos y por muchos años más.
Bufff, cuanto tiempo sin entrar por aquí.................ahora falta la barbacue jajajajjaja.
saludos a todo el personal, viejo, intermedio y nuevo
Ese Carlos
Cambiar cuentakms audi 100 c4
en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
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Yo tampoco me enteré de nada, pero me sirvio para quitar la aguja volteando la y a arreglar lo de los km
S2