lagarto

Manuel, te copio info que he localizado:

 

Comprobar la resistencia interna

 

• ‒ Sacar la conexión por enchufe en el potenciómetro de mariposa.
• ‒ → Conectar el multímetro para la medición de resistencia entre los contactos 1 y 2.
  • ‒ Valor teórico: 1,5 ... 2,6 kω

  [*]‒ Conectar el multímetro para la medición de resistencia entre los contactos 2 y 3.

  • ‒ Valor teórico: 0,75 ... 1,3 kω

  [*]‒ Mover lentamente la palanca de la mariposa hasta la posición de pleno gas.

  • ‒ Valor teórico: Resistencia aumentando hasta máx. 3,6 kω

Si no se alcanza un valor teórico:

Sustituir el potenciómetro de mariposa

 

Moreno. con el potenciometro a masa y el pin 1, tendria q dar los valores teoricos?

gRACIAS.

¿el VAGCOM para ese ajuste en el 3B sirve?

 

Resulta que de tantas cosas que uno va comprando he encontrado antes de comer 2 sensores en una caja:

 

- Uno con la ref. 0 280 120 410 Bosch y 034 133 154F Audi

 

O sea el que debe llevar el 3B si mal no he visto.

 

- Y otro por fuera igual pero sólo con la ref. de BOSCH 0 280 120 400 que creo es del 944 Turbo.

 

 

Han podido probar el primero y aunque ha mejorado algo sin dar con el punto perfecto.

 

Mañana lo van a probar mejor.

 

La mariposa está agrandada unos mm (3 ó 4) respecto de la original.

 

Os iré contando.

 

Este fin de semana ha de estar listo para irse de Semana Santa jeje.

 

Creo que con el vagcom se podia hacer un ajuste basico. Metiendote en 01 engine y desde ahi, el 04 ajuste basico. Luego es canal 060 o 098, dependiendo del motor es uno u otro. Despues se pulsa GO y en teoria deberia de empezar a mover el potenciometro y haciendo el ajuste.

 

Por probar no pierdes nada.

 

Saludos.

 

edito; Es importante que no haya fallos registrados, y si los hay borrarlos antes de proceder al ajuste basico.

Ya q estamos en ello, que efectos causa?.

Reducción de consumo, eceleración más uniforme (daba algún bajón y tirones) y más redondo el motor, más fino.

Ese es el unico sensor que he podido comprobar los efectos, porque luego cambié todos los demás de golpe, pero ese lo cambié y lo probé el solo, después de muchas pruebas de regulación, y no era tema de regulación, el click lo hacia perfecto, pero no daba los valores correctos, no era lineal ni progresivo en los valores.

saludos.

Gracias Chema

Saludos

Ya q estamos en ello, que efectos causa?.

Seguramente con esa perdida no devia ser suficiente como para entrar en limp mode. Pero as ganado ese empuje final.

S2

Pues 20 minutos circulando con sobrepresion es perfectamente normal q se actibe.

Mira con el coche totalmente frio, si hay presion en el baso del anticongelante.

S2

Estaria bien alguna de interiores y motor.

PD. las llantas preciosas.

S2

Manuel pues la verdad q a parte de Aritz, q yo sepa no es facil. Pero si con una mariposa te funcionaba bien y con la otra no, o es cosa de ajuste o la mariposa tocada.

S2

hola nuno8 he mirado y no puede ser ese del enlace voy a sacar la foto en condiciones y la cuelgo

he probado hoy el coche con la valvula nueva... IMPRESIONANTE!! ,

mete miedo el bicho como anda..:shocked:

nada las piezas del rs2 voy a ver el coche esta semana y comento en el foro si lo despiezo por que sea mucha o**** o lo reparo y me lo quedo

Y eso q no tenia fugas

Holas , creo q son 5 v los valores del regulador de mariposa. En el tema del clic al cerrar la mariposa, no es cuestión de valores. Lo Tienes q regular tu aflojando los dos tornillos del regulador.

S2

Mira la goma q va al mfiltro gasolina.

Mala epoca para vender a buen precio. Si urge el dinero malo. Si no pues a esperar.

S2

te montaron una parecida a la mia que es de audi TT TFSI de los modernos , la parte de tornillos aunque no tenga recambio da iwal porque siempre se le puede echar un producto si pierde por ahi y sellarla

Espero olvidarme un tiempo de la dichosa bomba. Desde octubre esta es la tercera.

Pero parece mejor.

Sin fotos lo veo difícil. hay una válvula azul cerca?. podría ser la válvula de retorno.

Bueno, ya esta cambiada un 10 por el mecanico. La bomba me a dicho q ya fabrican otro modelo, sin remaches.

Hay q averiguar si la parte q se rompe(la de los manguitos),tiene recambio. Ya q biene atornillada.

Bueno, yo no sere el que te heche la bronca por ir bebido con una copita de mas, supongo que habras aprendido la leccion -en este caso si que puedo tirar la primera piedra por que yo no bebo nunca, sobre todo por que no me gusta el alcohol, pero aun asi tampoco soy nadie para judgar a nadie-.

 

Lo importante, como ya te han comentado es que este bien, coche ya se ira arreglando.

 

Sobre la multa prepara un minimo de 600 euros y creo que 4 puntitos, pero no estoy seguro, eso si, no sera una multa como las de aparcar en zona de carga y descarga.

 

Sobre el coche... hombre, reparacion tiene, eso seguro, cosas peores se han hecho, ahora bien, yo me plantearia si le tienes tanto cariño al coche como para repararlo por que aunque cojas las piezas de desguace -qe por supuesto es lo que yo haria-, tienes trabajillo en el, ahora bien, si decides repararlo -que tambiens eria lo que yo haria si le tienes cariño al coche-, hechale un vistazo a esta pagina que seguro que te ayudfa a encontrar las piezas que mnecesites: http://www.europiezas.com/desguaces/recambios.aspx

 

Duerte y ya nos contaras como acaba todo.

 

s2.

Nunca has tomado una copita de mas, ni cuando tenias menos años?

 

 

Aunque pueda resultar dificil de creer JAMAS he tomado alcohol, lo prove cuando era un crio por el chiste de "mama dejame provarlo" y metia la puntita del dedo meñique y loo mojaba y lo provaba pero jamas me gusto, asi que jamas bebi, sencillamente por eso, por que jamas me gusto, de hecho cuando trabajaba en la musica siempre me tocaba conducir por la noche de vuelta a casa precisamente por eso, por que no bebia jamas, asi que el resto del grupo a veces se pillaban la moña del dia y yo a jod**me y a chuparme los km.

 

s2.

Si sr, la verdad te felicito pq con eso demuestras una gran personalidad.

S2

Bueno, yo no sere el que te heche la bronca por ir bebido con una copita de mas, supongo que habras aprendido la leccion -en este caso si que puedo tirar la primera piedra por que yo no bebo nunca, sobre todo por que no me gusta el alcohol, pero aun asi tampoco soy nadie para judgar a nadie-.

 

Lo importante, como ya te han comentado es que este bien, coche ya se ira arreglando.

 

Sobre la multa prepara un minimo de 600 euros y creo que 4 puntitos, pero no estoy seguro, eso si, no sera una multa como las de aparcar en zona de carga y descarga.

 

Sobre el coche... hombre, reparacion tiene, eso seguro, cosas peores se han hecho, ahora bien, yo me plantearia si le tienes tanto cariño al coche como para repararlo por que aunque cojas las piezas de desguace -qe por supuesto es lo que yo haria-, tienes trabajillo en el, ahora bien, si decides repararlo -que tambiens eria lo que yo haria si le tienes cariño al coche-, hechale un vistazo a esta pagina que seguro que te ayudfa a encontrar las piezas que mnecesites: http://www.europiezas.com/desguaces/recambios.aspx

 

Duerte y ya nos contaras como acaba todo.

 

s2.

Nunca has tomado una copita de mas, ni cuando tenias menos años?

Por curiosidad, a q le as dado?

No solo los km son importantes. tambien si tiene muchos años.

S2

Una lastima. Que tire la primera piedra el q este libre de pecado.

Lo q se dice en estos casos, lo importante es q se kedo en eso.

S2

tiene pinta de fusibles.

El del ordenador, lleva un fusible.

Me a dicho q no hay problema. Lo bueno de ir poniendo las cosas en un post como este, es q te sirve como historial

Desde luego no se puede jod** una pieza así con 2 0 3mil km.

Creo q tendrias q pedirle algun moderador q lo cambie de foro.

Te sera mas facil q lo vean mas interesados.

S2

Por cierto algun moderador lo tendria q poner en destacados.

S2

Rescato el brico.

Si sr, pedazo brico.