lagarto

y la delantera?

Holas. en el S2 la centralita va por debajo la guantera. tiene tela. En cuanto al paragolpes creo q te vale el del coupe (que lo confirmen). El del V6 queda perfecto.

Victor, ahi me tienes para lo q haga falta S2

Será estética o de amigos de lo ajeno, el mío tampoco lleva pero los pondré, los sacamos todos para pintar y ASI se ha quedado Saludos Esa foto es brutal

No se q decirte, vaya mala suerte. o q suerte

Victor enhorabuena. VAYA LUJAZO

Ese munstang diria que lo e visto en antic autos que hiceron el año pasado en un recinto ferial de torrellano en alicante y es mas lo vi un domingo por mi zona tambien en alicante acompañado en un comboy de coches clasicos. Si no recuerdo mal lleva un especie de reloj grande en salpicadero del copiloto y dos tubos cromados de escape traseros que rujian que dava gusto oirlo :drooling: o bien sera otro igual que el de la foto creo que es del 67. Y a lo que iva,bienbenido al foro"lakeone" buena maquina tiene que ser tu audi s2,aun que desconozco que motor lleva pero tambien es una preciosidad mas bien robusto. un saludo Un 2.2 T 20 V de serie 220 CV. Con permiso de Lakeone.

Es el multifuncion, aparte manda los datos a la centralita. En mi caso la temperatura del clima, la coje de otro sensor. Esta saliendo de la culata y el q entra al radiador de la calefacción.

Bienvenido al foro, cuenta cuenta

Ok ahora lo e visto. Esa zona es para poner un triangulo. Si te fijas hay unos agujeros, son para los soportes, y no lleva moqueta.

Pon una foto

Trankilo, seguro q el ultimo viaje lo hacemos con un Merceres, cuero y todos los extras

Lo nombro asi de buen rollo en tono cariños! Jaja También barajo la opción de desguazarlo y montar interior y exterior en el competition......... Y hacer un rs2 Sedan hasta con los bujes jeje Hombre no seas bruto , Hazle un repro de ese guro a 360 cv, ponlo a punto, restaura si hay algo, y dejalo original. Seguro q tienes un buen coche, clasico y con valor.

Ánimos, como te an dicho los niños son muy fuertes, ya veras como poco a poco ira mejor. El chiquitin mio cuando nacio, nos dio un susto de muerte. Y ahora paralo.

Dentro de audi de este segmento, creo q es de los pocos q no vas a perder dinero. Es mas, para alguien q no quiera potenciarlo es ideal. Pq ya viene con todo. Pero conociendote a ti, no se yo :clap1: Enorabuena, yo espero pìllarme algun dia un avant. Me encantan, pero en S4. S2

Si sr, lastima del S4 :crying_anim:

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/148730-poniendo-a-punto-el-s4/page__st__45 El mio creo q es de un B5,

BIENVENIDO AL FORO. sI BUSCAS TEMAS ATRASADOS ENCONTRARAS MUCHA INFORMACIÓN.

A ver, cuando el hall falla no arranca. En algunos casos antes petar del todo, el coche no anda como de ve. A mi sencillamente después de un par de días haciendo el tonto al arrancar ( a veces no arrancaba), no arranco mas. Antes de liarte a desmontar, coje un amperímetro, y con el contacto dao mira q valores tiene . Miralo en el cabezal del hall. En el caso de q sea el Hall, el problema NO SON LOS TORNILLOS SI NO EL ESPACIO PARA LLEGAR A ELLOS s2

Pues si esto es un foro, y no se suele exigir. Y menos con 2 mensajes y 2 días registrado. S2

En el colector de admision tienes dos. eL DE 4 POLOS y el de 2 polos

Si sr, como ya e dicho varias veces no hay color y es una buena inversion

Holas Tolo, te acuerdas del dichoso hall Para quitar el hall no hace falta desmontar la polea ni tocar distribución, el problema es el espacio . Tendrás q quitar el protector de la correa. Entre medio de la polea esta el sensor. Es como una pastilla con dos tornillos allen.

Bueno confiar confiar, pues no. A uy pocos se lo e dejado . El puerto abian hechado sal. perpo la carretera estava bien. Acia sol y era almediodia. Pero ya saveis q estos coches se ponen enseguida a velocidades no legales. Ya le pondre unos cuanrtos € de mas en algun trabajito S2