lagarto

Julitoooooo, si es que ese S4 está hecho una chaval

, si es q esta muy mimao

Según tengo entendido aun así aria falta un papel de Audi alegando o dando el visto bueno a las piezas q se han de homologar.

Con unos faros originales y todo el tinglado se podría homologar. Adapta todo, pasa por el ingeniero, incluso es posible q por el laboratorio.y luego en la itv. Yo no se de ningun caso que haya homologado un kit.

suerte, yo desisto.

Pd. Debido a los fallos constantes e desistido del kit.

S2

Pues el sabado se lo deje a un cliente q siempre me dice de probarlo.

Ir de copiloto es muy sufrido, lo q en el volante te da seguridad ir al lado acojona.

Fuimos en autovía suviendo un puerto, el tio q fino como suve, no me lo pensaba, q seguridad da .... :drool:

Y yo cuidado q a helado :cry1: , a 180 le tuve q decir q parara . en fin acojonado

No se pensaba q un coche con 20 años 1700 kg, fuera tan bien.

Despacio no he ido y mas el primer fin de acelero es y demás y en cuanto a los frenos voy a montar discos y pastillas de serie a ver que tal va

Tienes un MP

El amarillo

Enorabuena. Lo normal es poner de RS2.Ten en cuenta q hay dos tipos de pinzas. Las de disco de 20 creo y las de 3oo y pico.

Puedes mirar de poner unos buenos discos y pastillas. Piensa q en hoy en dia no cuela casi nada en la itv y homologarlos es caro.

14 LITROS SI NO LE PISAS ES ALTO EN CARRETERa. En ciudad incluso gasta mas.

S2

Hola, De serie no llevan rueda galleta o sea q es la original. En principio si llevas la misma mediad q de serie, tendría q encajarte bien.

Lo q no se q espacio tiene. Eso te lo dirán mejor otros foreros.

En cuanto a la resina, prueba un producto especifico. si NO QUITA LOS PEGOTES Y LUEGO FRIEGA UN POCO CON ALCOHOL O GASOLINA.

s2

Lo primeroespero q se recuper muy pronto la niaña. Lo segundo estos post nos an de servir para pensar, q todos estamos expuestos a un accidente.

Animos y q se recupere pronto

Bienvenido al foro.

Mejor q entres en el foro de los A8. o de los S.

De todas formas, la bomba del aceite, no creo q tenga nada q ver con esas fugas. Ya q tiene q ir dentro del cárter.

Mira bien si es hidraulico, o aceite. Q no sea de la dirección.

S2 y enhorabuena por el "bicho"

Hola Lagarto.

Pues no sé si será un tema del nuevo foro, pero no veo ( o no sé), ningún MP.

 

De todos modos, pongo la venta en stand-by porque ayer me anunciaron que las llantas que quería comprar ( en venta en este foro entro otros), se han vendido.

 

La idea es poder comprarme las BBS de 16" 8x16 del Audi V8 originales, por lo que también incluyo el cambio por las Bolero.

 

Por tanto, si alguien conoce a alguien que las venda, bienvenido sea, y la venta de las Bolero podría hacerse efectiva.

 

Saludos

Holas. era por si se podrian ver. Yo estoy cerca de Barcelona.

Si sigues con la intencion de venderlas pegame un toque.

Gracias

Limpia los sensores del ABS q están en las ruedas. A mi me acia lo mismo y era q estaban sucios y mal colocados.

La valvula de descarga no se tiene q oir. La de serie no hace psssssssss. Si oyes algo es q tienes fuga.

Lo de la calefacción creo q no tiene cierre del paso de agua. Seguramente se te queda alguna trampilla abierta. Algún servo

Tienes un Mp.

Hace poco más deun año que cree el post,,,y la cosa va a peor xD

 

Casi a 1.40 la gasofa,,,

 

¿alcanzara la 95 el 1.50 antes de 2013??

 

Apuestas :ranting2

 

De largo, id mentalizndos sobre los 2 €

Pd. ESPERO EQUIVOCARME :wacko:

venga pues me animo yo tambien a subir unas fotos que hacia tiempo que no entraba

 

 

 

 

 

 

 

 

espero que os guste

 

saludos

Como brilla, con unos cm -

Busco colector de escape replica u original, sin fisuras de RS2.

A ver si os sobra uno

Tienes q pasarle el VAG. Puede q sea el sensor hall. Si es un 3b esta en el delco (creo). en un ABY entre la polea de la distribucion.

Pues el rele de gasolina(creo q esta devajo el volante) o la bomba caput

A ver, si miras en la culata devajo de la admisiuon, un caperuchon negro. Lo quitas y veras una clavija marron. Ese es un sensor de tem

eratura. y al lado otro mas pequeño de dos pimes.

Luego en la mariposa del aire, hay otro pequeño de dos pimes marron. Ese es de la temperatura de admision.

Desmonta el manguito de gasolina, a ver si llega

Recurre.

 

Muy bien tienen que haber redactado los "Hechos" (que es lo único que vale y tienen "veracidad de palabra", en los hechos que ellos han presenciado, no en sus criterios ni juicios de valor sobre lo que tú estás haciendo o ellos créen que deberías hacer) para que no sea recurrible, puesto que para que sea una multa por "velocidad" tiene que haber prueba tomada por un cinemómetro homologado.

 

El mayor problema que tienen es que, tanto policías locales como guardias civiles, se olvidan de que ellos no "sancionan", sino "denuncian", que no es lo mismo. Su trabajo es "denunciar" unos "hechos" que han presenciado (o en ciertas cosas como la violencia de género, de los que han tenido conocimiento aunque sea de oídas). Y en el parte de denuncia se ponen los hechos y la "posible encuadración de los hechos como falta o delito", el artículo y el reglamento al que pertenecería ese encuadre y cual sería su sanción. Pero lo único que tiene valided y lo único sobre lo que tienen la presunción de veracidad son los hechos (siempre y cuando sean redactados como tal, y estén dentro de la misión encomendada para su patrulla).

 

Y algunos denunciantes en donde pone claramente "Hechos" (insisto) en el boletín de denuncia ponen juicios de valor, suposiciones (entendidas como tal porque son cosas que no se especifica en la casilla de "hechos" el cómo han sido comprobadas) o cosas que ellos créen que han pasado pero que no han podido presenciar. Y, con ello, pierde toda valided la denuncia.

 

Eso si, aunque la denuncia pudiese ser defectuosa por su forma o por su redacción, ten por seguro que en el 99% de los casos te van a llevar hasta los tribunales con las reclamaciones para que sea un juez y no un instructor de tráfico el que te de la razón si la tienes, porque los instructores que llevan las denuncias te "hechan para atrás" cualquier recurso casi siempre aunque sepan que tienes razón para jugar al desgaste: a ver si tú te cansas de recurrir, a ver si no te apetece o no puedes perder tiempo en ir a un juzgado (o pagar un procurador que te lo haga) y al fina, por pura comodidad o desconocimiento, pagas (que es lo que les interesa, recaudar).

 

Por cierto, la "huelga de bolis caídos" ya no está en pie... así que ojito por las carreteras.

 

Saludos.

 

 

Joer Jose, eres un crack...

+1, gracias a todos los entendidos

Por si sirve de algo, y tirando de memoria, en mi ex S4 ese sonido tuvo 2 causas...

 

- pequeña raja en el chasis en uno de los anclajes de la cremallera. Apenas se veía pero sonaba, mirando desde el paso de rueda con buena luz se apreciaba una grieta que se abría al girar en parado. Solucionado soldando un refuerzo

 

- ruido en cremallera al cambiar el manguito principal, que estaba rajado, por uno pirata hecho en casa. El manguito nuevo no se dilataba como hace el principal para amortiguar los golpes de presión, y sonaba un golpeteo. Arreglado cambiando el manguito (aunque hasta que me llegó llevé desactivada la servotronic y con eso dejó de hacer ruidos).

 

 

Del cambio de líquido aflojar el manguito mas bajo del circuito, que es en la cremallera, y dejar escurrir. Se rellena a nivel y con el motor al ralentí y las ruedas en el aire se mueven sin forzar de lado a lado un par de docenas de veces para que se purgue. Mi consejo es usar siempre el líquido original, por si acaso...

 

 

Aprovecho para saludar y felicitar año al foro, que llevo sin postear meses y mas meses

Fayo típico de los 100 C4, Un saludo JOSEPS

Si desguazais un coche de estos vereis el pq de os precios.

Som increíbles lo bien hechos q estaban

se vende audi

s2 3b.esta anunciado en el aprtado de compra venta

un saludo

gracias

Una lastima, la venta.

Te aconsejo q rellenes el formulario de venta y q mandes algun moderador, q te lo ponga aquí.

En el foro de venta del general, pronto caera en el olvido

Bueno, a ver q se puede hacer.

1º revisa todos los manguitos,DV, q no aya ninguna fuga.

2º localiza la n75 y desconectala a ver si notas cambio.

Haz lo mismo con el cauda.

Mira los sensores de temperatura y admision.

En fin un repaso a todo.

.

Bienvenido al foro. Por lo q dices de los frenos, como te an dicho seguramente es el acomulador.

Por el año del coche seguramente es un 3b menos valorado q los ABY.

S2