lagarto

Bueno, a ver q se puede hacer. 1º revisa todos los manguitos,DV, q no aya ninguna fuga. 2º localiza la n75 y desconectala a ver si notas cambio. Haz lo mismo con el cauda. Mira los sensores de temperatura y admision. En fin un repaso a todo. .

Bienvenido al foro. Por lo q dices de los frenos, como te an dicho seguramente es el acomulador. Por el año del coche seguramente es un 3b menos valorado q los ABY. S2

Chema, preciosas. Podrias decir medidadas y marca de los neumaticos? Gracias.

Pero tu no pones q usas un 10W gastándote algo de aceite.Y vas a pasar a un 5. Seguramente ese motor al bajarle la densidad se tragara antes el aceite. La densidad la marca el primer numero.

Sigue con el 10W/40. No bajes a 5w pq es demasiado liquido Si pasa al 20W50, seguramente te va a bajar el consumo, pero no hagas mas de 8000-10000 km. 20w 50 creo q no hay sintético.

algunos dicen q es mejor el 3b, para potenciaR. Pesa menos

Mira q no sea la bomba de la dirección. Q alguien te gire el volante y tu lo compruevas en el capo.

Mira los fusibles uno por uno, no cuesta tanto.

Por cierto, devido a esos dias q cambiaron la velocidad, me a llegado mi primera multa por exceso. Sin perdida de puntos, pero 50 € con descuento. No me extrañaria q fuera para recaudar. Ya q bajaron tambien los radares.

Ya se lo q son los postes q parecen camaras. Son contadores de vehiculos, para cobrar

Holas. el tema de la calefacción, podria ser algun serbo q no abra la trampilla. Es un problema pq hay bastante curro en desmontar el salpicadero. Si tienes alguien con el Vag, se puede hacer un ajuste de trampillas. Me parece q el s2, no tiene intercambiador de calor. Y si estuviera obstruido se calentaría el motor. El tema de frenos, solo es ruido, o pega tirones de entrar el ABS? De q zona eres?

Holas. Esta muy bonito. De los tes pares de llantas, las q mas me gustan son las ultimas de garganta. Pero creo q le quedan mejor las Avus del S8. S2

Ánimos y a seguir adelante. Yo como padre estaría orgulloso de estas palabras. Saludos

Bienvenido al foro, seria bueno q hicieras una presentación del coche y contarnos q le pasa. S2

Bienvenido al foro, seguro q el turbo te funciona bien?, quiero decir q tenga la misma potencia q antes. La centralita yo la descartaría, ya q el coche no iría. El símbolo esporádico cuando sale en relenti? No estaria de mas una presentacion del coche

No solo de S2, se vive Un saludo.

Estupendo reportaje de fotos De presion de turbo lo tienes todo correcto. La pinza de freno delantera esta dentro del UFo. osea q no se ve. Q as pintado? S2

A mayor velocidad, mayor desfase.

Hola y bienvenido al foro. Que frenos llevas delante? Te pongo unos enlaces, pq ya se a tratado mucho el tema. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/148730-poniendo-a-punto-el-s4/ http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/266085-dudas-varias-en-un-100-s4/ Si vas mirando hay mucha información. Referente a la presión, suele ser 0,5 o 6 esporádico en ralenti, bajando en marcha al soltar gas. S2 El turbo lo normal es 0,8 y en overbost (al pisarle a fondo, durante unos segundos), entre 1-1,2. Nuestros S4 miden la presion absoluta osea 1,8- 2,2

Me pareció BLANCO. Era de noche, me puse un rato detrás de el. Iba muy tranquilo

En el tramo nuevo, las salidas a las distintas poblaciones, son muy largas y con discontinua de cuadros. Cuidado q la gente aprovecha para adelantar por la derecha, y luego te cortan :ranting2: Hoy lo e visto 2 veces.

A q os referis???

Bueno no se si sera de alguien, fue ayer por la noche en la N II, a la altura de Igualada dirección BCN. Aunque no es mi preferido en esa categoría (ojala pudiera tener uno ). El sonido del motor es acojonante. Felicidades a ls dueños de estos bichos.