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lagarto

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Mensajes publicados por lagarto

  1. Es mas; Un par de curvas q antes eran a 70 , ahora an pasado a 80 :shocked:

     

    Aparte de las cámaras, están poniendo paneles informativos. En el tema de radares, an quedado algunos aulados, por ser tramos nuevos.

     

    Tolo !!! Seguro q conoces alguna llaneguera :roll1:

     

     

    Yo solo e visto un par en una rotonda, pero mas q comestibles, eran ellas las q te comían y de pago :flwrs:

     

     

    Pongo un enlace para q veais q tipo de carretera es

     

    C-15 Eix Diagonal

  2. Que voy a decir . PRECIOSO :notworthy:

     

     

    SALUDOS. y a ver cuando organizas una KDA de A 100 :drooling:

     

    Gracias Julio!. Pues si estaria bien organizar una. Lo unico que no me gusta es limitar a un modelo porque entonces nos juntamos cuatro. A ver si organizamos una a medio camino entre tu tierra y Madrid. Asi podemos volver a vernos tio.

     

    Venga, un saludo.

    David, la próxima kdda Madrileña si la organizáis en Zaragoza, me comprometo asistir. :notworthy:

  3. Lo ultimo. Repro hecha a la carta pedida al forero THE NOISE.

     

    Aunque de Hultimot no tengo ninguna queja, me decidí a ver la diferencia de lo q comentaba

    THE NOISE.

     

    Mejor respuesta, mejores consumos, mejor trato del motor, modos de emergencia y alguna protección del TURBO.....

     

    Como ya tenia oído de otros foreros y todos muy contentos,ahí voy yo.

     

    Centralita mandada a Estonia, Tres semanas entre ir y venir. se coloca arranca a la primera.

     

    Lo primero q noto es un ruido menos bronco del motor. (Quizás efecto placebo)

    Directo para la autovia, y el coche fino sin nada raro. Pisotón en segunda, 3ª y 4 y Sube como un loco

     

    Al poco primer susto q confirma el aumento de presion. Sale disparado el tubo de presion q va a la centralita.

    Dejandome sin turbo.

     

    Después de hacerle 600 km, pongo las conclusiones

     

     

    Hultimot

     

    Soplado 1,2- 1,3.

    Sube bien hasta 5000 rpm, a partir de ahi le cuesta.

    Consumos similares al de serie.

    Mayor rumosidad del motor.

    NO tiene modos de protección (limp-mode)

    0problemas . (aparte de algún manguito, logico)

     

     

    Repro

     

    Soplado 1,6 bares.

     

     

    Mayor empuje en altas, no decae. sigue empujando a 6000 rpm

    Consumo mas bajos a velocidades legales ( a bajado 1 litro de media)

    Menor rumosidad del motor y escape.

    Pedida con los sistemas de protección (no lo tengo comprobado) , pero el turbo dejo de soplar con el manguito de presión fuera

     

    Un poco más cara q Hultimot.

     

     

    En definitiva, muy contento CUMPLIÓ LO PROMETIDO

     

    Pd. procuro ser imparcial. Solo me puedo vasar en la mejora de potencia por la presion conseguida, sensaciones y comprobar la subida de rpm.

     

    Ya q no a estado en banco de potencia.

     

     

    S2

  4. pues sete queda una cara menudos hijos de pu.. tenian q quitarle el 50 x ciento del sueldo a esos perros jaraganes y se que jaban de una m**** q les quitaron el psoe meca hijos de la gran... esque me revienta q asco de jentuza

     

    Hombre..... creo que te has pasado 6 pueblos. Quitarles el 50% lo veo injusto. Pagarían justos por pecadores. Hay muchos guardias que hace una labor irreprochable por una m**** de sueldo y, quitarles la mitad por culpa de 4 "Power Ranger" lo veo algo casi inhumano. Lo que sí estaría bien es que si a un agente le llegasen varios recursos y quedase demostrado que es un incompetente le aplicasen un correctivo, por ejemplo, un mes de empleo y sueldo. Ya veríais cómo se le agudiza a ese la vista!!!

     

     

    Si sr. :thumbsup:

  5. Si un coche esta pensado para q gaste 10 l, ya puedes hacer viguerías un día. Q al otro lo

    ganado, lo perderás.

     

    Yo también algún dia me e puesto a conducir de forma eficiente. Y luego con un par de acelerones lo e vuelto a perder. Llegando siempre a la media de 10-11 l

    La mejor manera de ahorrar , es llevar el coche a punto.

     

    Una mala conexion en el caudalimetro, me aumento 2 litros o mas el consumo.

  6. Vaya tela, la verdad es que esto es como todo, seguro que hay buena gente y grandes cabr... :ranting2:

     

    Es una lástima que con la de cosas que pasan terminemos pagando siempre "los buenos"...

     

    Espero que no te vuelva a suceder nada parecido, ya "te ha tocado" la china.

     

    A mi me tocó el año pasado, cuando iba con mi vespa por barcelona y me dispuse a cambiar de carril ya que había retención, empecé a acercarme al carril izquierdo y justo x el retrovisor vi el coche de la guardia urbana, con lo que rectifiqué la maniobra instintivamente para dejarlos pasar y justo frenó el coche de delante, con lo que tuve que frenar de golpe.

     

    La patrulla me paró y me multó por zigzaguear entre los vehículos (no era cierto ya que lo único que hice fué un intento de cambio de carril que aborté sin llegar a pisar el carril por el que circulaban).

     

    Además, le dije al agente que la misma palabra "zigzaguear entre los vehículos" implica hacer mínimo 2 cambios de trajectoria o pasar a más de un vehículo y que yo nisiquiera llegué a adelantar a 1. Se puso chulo y me dijo que no le contara historias que además iba muy rápido (estaba casi parado por el tráfico con una vespa de 1985 cargada con 2 personas y en primera velocidad... es decir a 5-10 km/h. Total que dejé de perder el tiempo y me limité a recibir y pagar la sanción.

     

    Pero bueno, a ellos todo esto les da igual, ellos mandan y nosotros no tenemos minifalda... (y esto último lo digo por infinidad de veces que mis amigas se han librado de multas, incluso siendo paradas en contradirección...)

     

    Saludos

     

     

     

     

     

     

    TENEMOS LO QUE MERECEMOS.

    Yo solo quiero venganza, el clasico: ojo por los dos y diente por toda la piña.:dl: :bsh1:

     

    Me pregunto, dormiran tranquilos?, pasearán tranquilos?, ; Lo digo por si les remuerde la conciencia.

     

    Saludos.

     

     

    conciencia? :conf:

     

     

    Siento lo q te a pasado. La verdad es frustrante la impotencia q siente uno en esos casos.

  7. Pues hace poco salio un técnico de Repsol, diciendo q hay petróleo para rato.

     

    Solo mejorando el sistema de extracción, se conseguiroa sacar muchisimo mas petróleo del q hay.

     

    Además de q existen yacimientos enormes por descubrir.

     

     

    Claro q se acabara, pero nosotros no lo veremos. Otra cosa es q podamos pagarlo.

  8. `´Hace una semana, aparcando en una zona habilitada para tal, en la "Laguna Negra" en Soria, no me fije bien y le dí un buen golpe en la zona baja del coche. (Era un trozo de un árbol cortado que no se veia porque tenía maleza cubriéndolo y le dí un buen golpe casi en parado y partí el trozo de árbol) Lo raro es que pasó todo el frontal del parachoques y no se oyó nada, Al coche no le pasó nada, ya he hecho mas de 1000 Kms en varios viajes, pero se me ha soltado un poco la protección de plástico que va debajo del motor lado pasajero. Alguien sabe si lo puedo arreglar yo mismo? Como está fijado de origen? Ni hace ruido ni nada, pero hoy mi hermano que iba delante con el coche ha visto por su retrovisor como se movía la protección. Lo quiero arreglar, dadme alguna ayuda, por favor. Como puedo levantar un poco el coche para situarme debajo del motor, sin fosa, Dadme alguna idea, por favor ... que estoy un poco preocupado. Gracias anticipadas a todos. Carlos.

    Hombre puedes subirlo a un bordillo solo de un lado, o usar un gato y ponerle algo debajo por seguridad.

  9. jod** vaya cagada y de las gordas 1600 napos por una m**** de amortiguacion de la casa!! si con eso te compras una regulable y la homologas!!! diles que no te la monten que no te interesa y pista , que los devuelvan y ya esta, total mas put*das que hacen los de la audi con atencion al cliente no creo que les hagas tu

     

     

     

    jod** MR-QUATRO, SI HASTA COINCIDIMOS EN ESO.

     

     

    Hesto me preucupa

    :lol2::flwrs:

     

    S2

  10. Hola.no pasa nada hombre quizas me exprese mal en mi post,quería saver si puedo hacerle algo a ese motor pero visto lo dicho aquí y en japantuning mal lo tengo,es poco agradecido este motor,así que seguiré investigando por la web y indagando por los foros con tranquilidad aver que consiguo de todas maneras gracias a todos

    Un saludo

     

     

    En un atmosférico siempre se a dicho una buena linea de escape, mejorar la admisión, arboles de levas, encendido y una repro.

     

    Con todo eso seguro q el coche te cambia bastante.

     

     

    Con lo de los turbos seria una pasada lo q ganaría un 4.2 :drooling: Pero Como mínimo juntas de culata mas gordas y resistentes. Hacer toda la instalación, intercooler, electronica....

     

    Y luego legalizalo todo

     

    Quizas ahí seria mas factible, ponerle un motor con turbo directamente.

     

     

     

    S2