lagarto

[ de todo lo que he porbado a pesar de opiniones en contra me quedo con FASTECH porque no tienes que cambiar MAP , de hecho yo los he probado con muelle de Ultimot y MAP de 200 y soplan a 1,3, no hacen extraños ni tirones en fin hay un mundo de posibilidades

El tema del MAP, no es cuestion de Fastech -Ultimot.

En ninguno de los dos tienes q cambiar el MAP, para soplados de 1,3

[ de todo lo que he porbado a pesar de opiniones en contra me quedo con FASTECH porque no tienes que cambiar MAP , de hecho yo los he probado con muelle de Ultimot y MAP de 200 y soplan a 1,3, no hacen extraños ni tirones en fin hay un mundo de posibilidades

me los le leido de cabo a rabo...los chips por dentro digo

 

encima los venden como si fueran de oro JAJA¡¡

 

ten cuidado,porque no tienen ni turbo cut,ni turbo profile ni encendido acorde...mas bien son como los de serie ,pero soplando pelin mas.

Pues si son como los de serie, es buena señal. Y se pelin mas es simplemente q anulan el overbost.

Si miramos el precio, por lo q dan. Para MI, es muy buena opcion.

S2

Si, afortunadamente si que se leer .En la parte en la que afirmabas que eran copias te referias a los FASTECH y luego recomendabas los Ultimot por temas de fiablidad , weno el caso es que la mejor manera de comprobar cuales son mejores seria en banco no? pero eso ya es jodido y ademas salgan los resultados que salgan del banco siempre se podran cuestionar asique.....

volviendo al hilo yo llevo una repro belga con muelle ultimot y MAP original de ABY 250kpa sopla a 1,5 y de momento como dios, tambien tengo unos Fastech que le compre a Ferny y van bien el coche empuja mas que de serie , de todo lo que he porbado a pesar de opiniones en contra me quedo con FASTECH porque no tienes que cambiar MAP , de hecho yo los he probado con muelle de Ultimot y MAP de 200 y soplan a 1,3, no hacen extraños ni tirones en fin hay un mundo de posibilidades

Hombre Rafa, dichosos los ojos q te leen

Un saludo.

me los le leido de cabo a rabo...los chips por dentro digo

 

encima los venden como si fueran de oro JAJA¡¡

 

ten cuidado,porque no tienen ni turbo cut,ni turbo profile ni encendido acorde...mas bien son como los de serie ,pero soplando pelin mas.

Que nos aconsejas por 140 €, Sr The noise

Ultimot no sobrepasa los valores del soplado original. Anula el Overbost y te da 1,2 mantenidos.

Fastech sobrepasa la cartografía orginal,

En cuanto a los modos de protección, Limp-mode, fastech no tiene. Y Ultimot creo q tampoco.

Ya q con ellos se me reventó un manguito y no me daba tirones por sobrepresion.

Fastech son mas radicales , en cuanto Ultimot la entrega es mas progresiba.

Pd. Ni q sean copias los dos, cuanto mas elaborada sea la cartografía mejor.

Siempre hablando por mi experiencia en mi coche. Lo cual no significa q sea igual

para todos.

S2.

Franavs, una pregunta.

Ese motor supongo q es mucho mas pesado que el 5 cilindros. Como afectara en cuanto a conducción respecto a un coupe?

Me refiero si en una curva se ira mas de morro, o de culo, respecto a un 5 cil.

S2

Muchas gracias Lagarto,tomo buena nota y mañana lo llevaré al taller a ver que me dicen de eso ( no tenian ni idea ), no sabrás cuanta cantidad de aceite hay que dejarle o quitarle??¿¿ sino habrá que recurrir a prueba/fallo.

 

Saludos

Lo q hay q poner es menos cantidad de gas.

Yo tengo el gas nuevo y me hicieron eso . Y sin problemas.

Hay gente q enfriaba y se paraba, por ese motivo.

Nuestros coches funcionan con un gas q ya no esta permitido.

Pues aqui el impuesto anual, depende de la comunidad autónoma. Yo pago 148 € al año.

En este impuesto da igual la edad del propietario.

En cuanto al seguro ya es otro tema. Aquí si q importa la edad y años de carnet.

Si te sale muy caro, puedes mirar de ponerte como conductor ocasional.

Lo de edición especial , aquí no te servirá. Para tenerlo como clásico a de tener 25 años.

Aunque hay compañias q igual te lo hace con menos.

Yo no te puedo ayudar pq nunca e comprado,

Los datos del coche son para saber q chips corresponden, Y si, creo q son serios.

S2

Buenas, bienvenido. Está muy bonito el S6 C4 ese. Me encanta ese modelo, el C4. Al igual que el primer S8.

Ya que el coche está tan entero yo no me la jugaría con chips "de m****". Yo no me gastaría 100€ y luego tener que gastarme otros 5000 porque he dejado seco el coche.

Esta claro q una repro hecha a medida por un preparador q sepa lo q hace, siempre sera mejor

q unos genéricos.

Pero haviendo probado los fastech y Ultimot, no tengo ninguna duda en poner unos chips.

Especialmente Ultimot. Por un precio muy razonable, cambias el coche totalmente.

S2

Si el AA enfría y se para, podria ser q le huvieran puesto la carga con gas nuevo.

Con este gas hay q cambiar el aceite del compresor, y poner menos cantidad.

No dejes de informarnos en en este post. A ver si te cojo ideas

S2

Puede ser. sI ES asi ENTONCES VAS SIN ACEITE.

De todas maneras creo q es mucha la distancia entre muescas. La parte de plástico q entra en

el tubo, creo q no es tanta.

Una foto de la mia

Mi barilla solo tiene el moteado. Y el nivel maximo es el q indicas en verde.

Yo de ti me aseguraria, y no le metas mas aceite. Q te podrias cargar algo.

Los niveles son los mismos q en un S2. Creo q 4,5 litros

Bienvenido al foro, y felicidades por el vicho. De las dos marcas la muestra inferior es el minimo.

Y entre el maximo y el minimo, suele ser un LItro.

S2

Que pongan todos los coches eléctricos, q esos no contaminan.

AHH!!!, lastima q despues tengan q poner centrales nucleares, para producir electricidad.

Y donde almacenaran las baterías viejas?

Precisamente e oído un comentario en la radio q es menos peligrosa la contaminacion de los fosiles, q el peligro q representan las nucleares.

Y claro q se an ahorrado 93 millones de € en combustible, menos desplazamientos.

Y cada vez la gente coje menos el coche, POR LA CRISIS Q HAN PROBOCADO.

la ma q los pa :ranting2:

Una cosa, aunque sean cajas diferentes la del 3b y la del Aby, yo creo q los soportes seran los mismos.

No?

No creas, el S4 EN 6ª A 800 RPM SEGURAMENTE SE CALARIA :crying_anim:

Franavs, aunque no contestemos seguimos el hilo, yo personalmente alucino. Y Poco puedo aportar.

Solo felicitarte. :clap1:

Solo me hago una pregunta q en parte ya tengo contestada. Pones el motor del Rs4,por que ya lo tienes.

Pero para conseguir la potencia de ese rs4, no te seria mas facil potenciar el S2.

Yo tengo esta caja de AAN, por si quieres ver los soportes.

Buenas a todos.

 

Todavia vengo con los huev*s en la boca. Con este mal tiempo llegando a un pueblo me ha sorprendido una tormenta de las gordas. La lluvia no era problema, pero al llegar a una calle todos los que ibamos nos hemos metido en la boca del lobo.

 

Cada vez estaba la calle mas inundada, y yo creo que nadie sabia lo que nos esperaba, pero ¿que hacer para atravesarla?

 

Yo creo que tenia una altura de unos 30 cm a simple vista, pero para mi B5 no esta mal. ¿como hay que actuar?

 

¿mantengo algo de velocidad para no quedarme parado?

¿Marchas largas, marchas cortas?

¿rpm alto o no?

 

Instintivamente he tirado en segunda con el motor alegre para que no entrase agua por el tubo de escape, a lo mejor es una locura, y a una velocidad de unos 30 por si me quedaba parado.

 

¿que hariais?

Yo, velocidad lenta constante, con marcha corta. Para evitar el freno del agua.

Bienvenido al foro, si sr preciosa carroceria.