lagarto
-
Mensajes
9195 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por lagarto
-
-
Asisto la idea de DavidRS,post en destacados con el titulo UNITED COLORS OF QUATTRO
-
Impresionantes, me encanta el tuning Aleman.
Gracias Nitronic,
-
A q se nota el cambio. Y al final casi una chorrada
s2
-
-
No quiero entrar en polémicas. Cada uno con lo q le guste.
Pero particularmente creo q sobran las firmas y avatares, de guerra. y mas en un foro de coches.
La verdad, lo encuentro de mal gusto.
S2
Pues si no quieres entrar en polémicas y si cada uno con lo que le guste, no entiendo el por qué de tu mensaje.
La que me has liado Moreno! Levantaste la liebre jajaja.
Eine saluten, Panzer Meyer.
Pues sencillamente, Tu firma tendria q estar editada. Cuando entrastes y vi la firma, fue lo primero q pensé.
Totalmente cierto en lo q dices del sr, Porsche, al igual q Siemens y otras industrias. Algunas incluso an pagado
en compensacion por los daños causados.
Y tambien cierto q no todos los militares alemanes fueron nazis, como Rommel, Doenitz....
Pero lo mismo, creo q no es una firma apropiada.
Por cierto a mi me gusta mucho la Historia, y leo vastantes articulos y libros sobre la 2º guerra mundial y guerra civil.
Te repito, Bienvenido al foro.
-
No quiero entrar en polémicas. Cada uno con lo q le guste.
Pero particularmente creo q sobran las firmas y avatares, de guerra. y mas en un foro de coches.
La verdad, lo encuentro de mal gusto.
S2
-
Moreno, como acabo el tema??
S2
-
Bienvenido al foro.
Tienes mas opciones q un RS2. Un 200, S2, S4. El problema esta encontrar una unidad q este bien a un precio no muy elevado.
Por supuesto q tendrás q invertir. Pero soy del parecer q estos coches con un mantenimiento y puesta a punto correcta,
dan los mismos problemas q cualquier coche. Todo es conocerlos e ir manteniendolos.
Los RS2, dan muchos dolores de bolsillo, pero pq muchos de ellos se estan potenciando y restaurando al completo.
Todo dependera del grado de resturacion q quieras.
-
-
Un poco de limpieza en el motor
-
Cuando saques la DV, es probable q este llena de aceite. Por su posición baja y la recirculacion de gases, se mancha de aceite.
-
La única manera de revisarla, sin sacarla. es haciendo una prueba de presion.
Creo q en el 3b, cae mas abajo.
Quitar el parchoques son 4 tornillos.
También puedes probar quitando el faro.
BRRRRR, esas manos como se van a poner.
De todas maneras antes de liaros a desmontar, haced esto. Pegadle pisotón a fondo, a ver si pega tirones o sentís perdidas.
Si sube normalmente, y no pega tirones, descartaría fugas.
Comprobad la membrana de la waste. Tiene un pitorro q tiene q hacer vacío.
Poned un tubito y aspirad, y la lengua se tiene q quedar pegada.
-
Una duda amigos, para desmontar la DV,¿es mejor quitar el filtro de airey la caja, osea desmontar desde arriba? ¿o es mejor hacerlo desde abajo?, he visto un brico de wastegate y lo quito desde arriba, pero en un 3b no se que sera mejor.
¿Como lo veis?
Saludos.
Tiene tela. Creo q lo mejor es quitar el parachoques. Y por debajo.
Revisad el manguito del turbo.
Ya puestos si quitáis el manguito del turbo, mirad como estan las aspas.
Si no teneis el sensor g42, limpiadlo con limpia carburadores y luego con limpia contactos.
Moreno, esos bichos no son como los nuestros. No hay por donde, meterle mano
Si no teneis el vag, aced un reset a la centralita, desconectando la bateria
-
En los S2 la centralita va en el lado del acompañante, por detras de la guantera. Y CUESTA BASTANTE QUITARLA Y PONERLA.
El G42 es un error del sensor q va en la mariposa de admision. Es un sensor de dos polos con el cabezal marrón, y unos 70 €.
En la foto q as puesto le falta solo el precinto. No afecta para q pierda. Solo q seguramente la lleva mas apretada.
Con una consiguiente respuesta en bajos.
Gracias Julio.
Saludos.
:ranting2:
-
En los S2 la centralita va en el lado del acompañante, por detras de la guantera. Y CUESTA BASTANTE QUITARLA Y PONERLA.
El G42 es un error del sensor q va en la mariposa de admision. Es un sensor de dos polos con el cabezal marrón, y unos 70 €.
En la foto q as puesto le falta solo el precinto. No afecta para q pierda. Solo q seguramente la lleva mas apretada.
Con una consiguiente respuesta en bajos.
2
-
Me cole. Quise decir q si q da problemas. Si el map falla puedes tener problemas de q no aguante la presion.
Puedes hacer una prueba de presion. O en elevador, para q cargue el turbo y oigas por donde pierde.
-
Holas, es una pieza como cualquier otra , q
-
Muy chulo, pero eso de venderlo q quedarte lo es decisión tuya.
S2
-
No es un coche para usarlo a diario. Aparte para mi gusto, me aburriría conducirlo todos los días.
-
De serie yo saco medias de 10-11 a los 100 en carretera.
Ciudad de 15 -17
-
Lo tienes estupendo Chama, La cremallera es reparada o nueva?
-
Seguro q nos ira estupendo es brico con esquema
Otro S2 andando. y otro S4 (no el mio) con problemas, andando.
-
pero como vas a quitar los catas?? eso no creo que se valla a poder hacer
lo del xenon ni idea...
No dices q se va a poder hacer de todo? pagando.
A eso me referia con cuidado con la ITV
-
Pues me parece un trabajo muy bien hecho. Quitándole las dos salidas traseras (muy cantosas para mi gusto).
Un capricho para pasear con el. El tema del quatro no se como afectara, en su conducción.
Otra cosa. Cuidado¡¡¡¡¡ con las transformaciones y LA ITV.
El tema se va endurecer, a base de bien.
AFAIK¡¡ se va a poder hacer todo y de todo por poquito mas dinero y con mayor seguridad sobre los proyectos
Se podran eliminar los catalizadores, poner kits xenon?
3B vs ABY
en Audi S2 / RS2 / 100 S4 / 100 S6 / V8
Publicado
Carlos, en algunos casos por lo menos en el (100 s4), llevan airbag y Proconten.
No se si es el caso, de los Aby