nanuky

buenas voy al grano tengo un 2.5 tdi y se me han ido los puntos de la correa de distribucion y no se como encontrar las marcas.a ver si alguien sabe donde estan y puede orientarme un saludo gracias

hola por fin despues de mas de un año buscando he encontrado en un desguace un cuadro de un a4 b5 el del restiling bueno el caso es que tengo que reprogramarlo y no se como se hace.yo tengo el vag-com 311 a ver si alguien me puede decir como se hace please 1 saludo

PUES ANDA POR 7'5 MAS O MENOS SI TE METES EN AUTOPISTA A VELOCIDAD LEGAL BAJA A 6.8 O POR HAY POR CURIOSIDAD CUANTO TE PIDEN Y QUE EQUIPAMIENTO LLEVA A Y OTRA COSITA MIRA QUE NO LE CUESTE ARRANCAR Y QUE NO OSCILE EL MOTOR A RALENTI ESTOS COCHES DAN PROBLEMAS DE BOMBA INYECTORA SUERTE Y UN SALUDO

al mio le pasa lo mismo y no se puede reparar y de desguace depende de el modelo el mio un 2.5 tdi del 2000 es casi imposible de encontrar salu2

ya los he mirado todos y nada

he ido a poner unos aros en los relojes los he desmontado y todo bien pero al montarlos no se enciende la luz de los relojes ni la de los aireadores ni las de el volante.tampoco funcionan los relojes ni la temperatura esterior. le he pasado el vagcom y me sale la averia 00668 he mirado el manual y pone 00668 tension de abordo borne 30 HELP PLEASE!!!!!!! SALU2

le he buelto a meter el vagcom y me ha salido 01318 unidad de control de bomba de inyeccion j399 error de comunicacion

perdona si es un 2.5tdi pero ayer soltamos un inyecctor y la bomba mandaba presion

que disgusto ayer iba porla a 3 cuando de pronto se para y se acabo ya no arranca le he metido el vagcom y me ha salido lo siguiente 01268 dosificador n146 01318 unidad de control de bomba de inyeccion j399 01314 unidad de control de motor a ver si me podeis decir que es esto he probado a borrar los errores y nada sigue sin arrancar salu2

bienvenido yo no se si lo pone en algun lado pero te puedo decir que el tuyo es un b6 salu2

no se si recordareis que tenia una perdida de potencia en un a4 2.5 tdi b5 pues bien solte el tubo de la admision del turbo y eche un limpiacarburadores y lo arranque y segui echando un buen rato luego lo pare monte la admision y me fuy a probarlo y perfecto :clap1: :cry1: salu2

es una valvula electrica que regula el paso de vacio para que los alaves del turbo abran mas o menos sigue el tubo de la valvula que hay encima del turbo para atras y llegara a una pieza alargada negra y gris a la que llegan tres tubos y un enchufe pues esa es

si cuando sueltas el acelerador suena un pssss es que tienes algun manguito suelto o roto miralo a ver tambien puede ser la n75 a mi me hace lo mismo pero no suena el pssss yo creo que tiene que ser algo electrico un saludo y suerte p.d si das con ello dame un toque a ver si doy con ello yo a4 2.5tdi b5[/u]

muchas gracias sordabiron :drool:

sabeis otra forma de probarlo salu2