suriengus

es una ganga... es para vender el mio y coger ese y con lo que me sobre irme de viaje.... viaje... viaje....

va con velcro verdad...? al final acaba dejando huella en el tapizado, pero vamos que no deja de ser el maletero.

Perdón a los compañeros que nos hemos liado con el tema este y poco tiene que ver con el post en si. Igual es asi yago, pero la verdad que en 25000 kms a mi no me ha entrado nunca en dinamic, levante el pie suba baje a mas o menos velocidad, pero lo observaré. Yo lo veía como dice joraru, sin tocar levas, no sabia yo que lo hiciese. Una pregunta... el tuyo es ultra?

Bonita pregunta... pues mira no me voy a enrollar gran cosa... En cuanto a las promesas de que se limpia con nada... pues no es verdad, por si solo el cquart no lo consigue, pero compré un jabón (koch-chemie nano magic shampoo) que cuando lo lavas se supone que hace que no queden gotas y no es cierto tal cual, pero nada mas recorro un km, dos aceleradas.... se queda el coche con cuatro gotas, toallas buenas que en su dia ya dije cuales y se queda como nuevo.... Retomando el tema del cquartz no es como decía la panacea para no limpiar, pero si que protege. Ejemplo... 25000 kms y ni un solo swirling, ni siquiera en los embellecedores negros de los lados y de atrás (avant). Así que en ese sentido cumple. El producto de llantas que se suponía que no habría que limpiar... solo con agua se iria... la verdad es que no. No se si en el caso de no haberlo puesto costaría más quitarlo pero desde luego no se va el ferodo sin restregar. El vinilo fabuloso porque no llevo ni un pico de piedras en el morro... que en las nacionales antes o después....

Yago a mi en dinamic auto e individual no me ha entrado nunca que yo sepa... quizá estoy equivocado. Puede alguien confirmarlo?

Cuando te lo dan? Gastalas... que es lo más fácil, además unas ruedas nuevas con todo el dibujo se comportan casi en cualquier circunstancia, aunque si es verdad que no llevan copo de nieve y si piden cadenas allí te quedas...

alagar compara cuando al apacar haya 15 y cuando vayas a la mañana 5, que quizá este resuelto, pero de 9 a 11 no es que sea mucho... en cualquier caso si al encender el contacto ya empieza marcando 9 ya es diferente a lo que percibo en el mio.

Muchas gracias

Una consulta rapida... en el sobre solo ha de ir el conector con el codigo... ni cd ni nada mas?

Vale, pues ahora prueba con 2,4 y 2,2 que es lo que te pone con el libro y aumentarás el confort.... yo las he metido asi y van bastante bien... entre esa y la que llevas ahora tienes la presion ideal y poco a poco si haces pruebas y observas desgastes daras con la presion que mejor te va. No obstante si como es logico a menudo vais con el coche lleno y peso, será próxima a la que llevas ahora mismo. Si ves que te gasta más rueda por el medio que por los flancos es que aun llevas exceso de aire.

Pues me colé. Estaba convencido de que eran dos... hubiera quedado mucho mejor.

el modo vela creo que lo tienen todos los que tienen los diferentes modos de conduccion, entra en fucionamiento en modos efficient y confort. Joselillo en el automatico, quiza la s..ta si vaya a 53 como en el otro o parecido, pero la septima pide un poco más de velocidad...

Yo lo llevo en tarde. Lo puse el primer dia y me ha entrado un par de veces sin actuar, solo una indicación al acercarme a algun coche que ha salido de una sin mirar o un dia con un camion parado casi subiendo un puerto.... Así va bien y no es intrusivo, lo que es casi tan importante como su función.

Yo he montado las de nieve, las michelin pilot pa4 y van infinitamente mejor que las cinturato p7 que llevaba el coche en seco con temperaturas muy superiores a los siete grados. Mucha gente las lleva todo el año y van perfectamente. Lo de que en verano se desgastan mas rapido es un mito y la verdad, las cogi para quitarlas como todos a los cuatro meses y al final no se yo si no las llevaré todo el año. Quiza no pero por montar pilot sport en verano, pero estoy seguro que para el 90 por cien de los mortales sobra....

El mio debe ser de finales de marzo. Ya ni me acuerdo. A los que no os pasa fijaos a ver si una tarde aparcais y hay por ejemplo 10 grados y volveis por el a las tres de la mañana y al encender os marca diez grados que no creo que os hayan cambiado el sensor ni el sitio donde va montado.... pero quien sabe, igual si.

muy chulo ese pedido. No te planteaste cogerlo quattro y coger la suspension deportiva o adaptativa?

el Grado 0 favorece el arranque en bajas temperaturas... pero vamos que con un 5w-30 arranca perfectamente con -20 incluso -25, por experiencia...

gracias por la info... pues paso de cogerla.

Dos. Una a cada lado. Yo diría que con led es asi. Estoy casi casi seguro

Vaya, yo estas navidades llevo cientos de kms con niebla, a veces bastante intensa y no me ha saltado sin motivo desde que lo compre y lleva 24800... no tenia ni idea que recomendara desactivarlo en esas circunstancias.

que es el paquete técnico?

Lo del punto 3 debiéramos reclamar porque no han areglado nada. Si os fijais un poco veréis que lo único que han hecho es que el sistema memorice la temperatura externa a la que apagas el contacto y cuando vuelves empieza en esa temperatura... Este finde he estado en Teruel y por ejemplo por la tarde después de comer hay seis grados y lo apagas y luego lo vuelves a encender por la noche con -4 y enciendes y te sigue marcando seis grados y luego poco a poco va bajando hasta que al cabo de un rato va a la temperatura real. Que chapuceros son.

La Ronal fabrica todas las llantas del grupo Volkswagen audi. Si se que los modelos que fabrican para el grupo, lógicamente no pueden venderla bajo su nombre. En las mias también pone ronal y en todos vuestras llantas pone Ronal en la garganta. No puedo asegurar en términos en si de lo que la misma palabra significa que sean de igual calidad, es posible que skoda/seat/volks/audi, pidan unas pruebas de resistencia que sean mayores a medida que se sube de marca o quizá ni eso. En cualquier caso el aluminio llega el mismo para todas las llantas y desde mi percepción apostaría a que la calidad es la misma, respetando que en si el propio diseño de la llanta har´´a que sea mas fuerte o menos.

Las llantas de volks/audi se fabrican en la ronal de teruel. Si compras una llanta ronal compras un producto similar

Y en lo de la consulta por internet se os actualiza? Porque el mio se quedó en enviado desde punto de origen y nunca mas se supo