suriengus

a vale.... Cada vez la electrónica hace más porque yo he llevado uno de los b7 creo que era de 143 cv y no se ahogaba o no tuve esa sensación... Yo creo que el que sean mecheros tiene su coste en ese sentido... Siempre tienes la sensación, (al menos yo), de que corren menos de lo que podrían, como si no estuvieran nada apretados... que en el fondo es el punto de inflexión en consumo y durabilidad... (a mi entender).

ciboga que motor llevas tu?

Ivan el acabado sport no rebaja la altura del coche con respecto al acabado normal. Lo hace la suspensión deportiva 2 cm y la damper control 2.3cm. Ese el el gran problema, que confunde a todo el mundo....

la cera no protege o apenas nada, en todo caso cquartz o algo asi.

A mi ahora la aplicación del móvil me marca reponer adblue en 4000 kms. Y en el coche de momento no sale nada, claro.

Si, hablo de la cinturato p7.

Permíteme compartir mi total desacuerdo con tu percepción en esto en concreto. Son las peores gomas que he gastado desde hace más de diez años. Duran mucho, anormalmente mucho, ilógicamente mucho, y a cambio, son de un agarre pobre a muy pobre en según que condiciones, con 16000 kms están duras, y tienen unos meses desde la fecha de fabricación. Mal en rigidez de los flancos y mal en estabilidad en curva. Solo son válidas si no estas dispuesto a gastarte el dinero en que un coche sea realmente lo que debe ser. Para un 190 caballos con una configuración sport interior y exterior, (hablo de audi en este caso), es una vergüenza que monten una rueda asi. Se tiene por chasis y suspensiones. Si se las montas a un coche con kms ejemplo el golf 140 cv diesel que llevo con 285000 kms, a la primera curva que les pides un poco de mas te vas sin preguntar. Para ir a 120 por autovía, correctas como todas..... estoy releyendo y quizá te refieres a la hankook y no a la pirelli cinturato. Si es así nada que objetar que no he tenido el gusto de probarlas.

No es eso lo que sucede... yo ayer me entro la reserva y marcaba 110 kms de autonomía. Le entraron 49 litros. El mio lleva deposito de 58 y el primer dia le meti algo mas de 58 litros, (error del surtidor o bien que cabe algo más de 58 litros...), pues bien. Haciendo un poco cálculos... aunque marcara 110 de autonomía al entrar la reserva seguro que luego va mas rápido y te dara una autonomía de unos 70, 80, lo que en mi caso y de acuerdo al consumo que llevaba que es lo que marca la autonomía... digamos que pueden ser unos 5 litros, y luego otros pocos más que sean otros cuatro, ( como comentaba respecto al golf, con autonomía 0 suelen hacer mas mas kms, según coches mas según coches menos... en el golf en cuestión hacían hasta 80 0 90 a bajo consumo), al final nos vamos a los 58 que nunca vemos. Lo único que no me cuadra es que me lo dieron con una autonomía de 15 o 20 kms y sin embargo entraron 58 y no 54... pero no se, igual la primera vez viene asi, aunque vaya vacio y no marque autonomía 0.

Pues yo si lo tengo apuntado... meti mas de 58 litros el primer dia.

Lo malo es el dia que no este en garantia.... madre mia

Tiene un error declarado de 0,2 litros. Si es mas o no... va por ahi.... al menos en el 190 diesel

No. Porque ese golf Iv ya debe llevar minimo 200000 kms, y a no ser que fuera un acabado muy sport que por lo que presupongo no debe serlo, pues los chasis no tienen nada que ver. Dicho eso, si te decides por un a4 porque te veo confuso con el passat, te recomiendo una suspension deportiva porque como lees de todos los compañeros no es en absoluto dura. Si en el allroad tienes un acabado con suspension sport, imagino que seguira yendo más alto que el a4 normal. A priori suena incongruente en el a4 allroad una suspension que rebaje su altura, pero dado el perfil tuyo y tus interesés, quizá es justamente lo que necesitas, un a4 elevado pero que aporte estabilidad superior. Yo no me preocuparia por el tema altura en si, yo he pasado de un golf VI al a4 con suspension damper sport adaptativa, que rebaja 23 milimetros a la normal y ni es dura, ni es dificil el acceso. PIensa que quiza sea mas bajo el techo del coche, pero la abertura de la puerta tambien es mayor. Quiza si no lo has hecho la cuestion seria acercarte al consesionario y salir de dudas

Que cosas?

1,45 cms es inapreciable salvo que sea porque rozas... Y no es estupido, si lo que te gusta es el allroad. Cientos de miles llevan todo terrenos y solo van por carretera... eso si cuanto mas alto va el vehiculo mas penaliza en deportividad y dinamismo en curva especialmente

A ver, pensad que el grupo vag suele funcionar asi... una vez la autonomia es 0 aun suelen hacer bastantes kms. Ej. En el golf VI con autonomia 0 hacian aun unos 90 kms, eso si en circuito con conduccion normal de la que harias si ves autonomia cero.

Hace tiempo me pasaron algunas instantáneas... eso es todo.

No se decirlo pero minimo 10000 y diría que llevaba doce mil cuando se puso a cero. De hecho coincidió con el dia que fui al taller y me actualizaron software del cuadro creo que era, con lo cual no puedo saber bien si fue por ir o que el solo lo hizo, pero con seguridad no menos de diez mil y diría que eran 12000

y si se avería...?

Aqui lo tienes super detallado

Si claro. No se decirte cuantos pero si. el mío es de 58 litros al ser el quattro. Parece raro lo que cuentas... o bien te lo han metido con el deposito reducido que montan por Europa porque para España iban todos con 54 litros mínimo que yo sepa, o bien hace burbujas al echar y te salta y no esta lleno... pero imagino que habras probado a llenarlo hasta el borde....

Y si no les mandas no te lo renuevan? son la pera esta gente

todos los que os hace ruido llevais s-line exterior? sedán o avant? De que fecha de fabricación son? por ver si es una partida o sucede de forma aleatoria... por lo leído hay 150 y 190 que les pasa... todos diesel?

si perdón.... donde estaría yo, el mercedes 8

Triple J tu coche no llevará por un casual la pirelli cinturato P7, no?

Pues están muy bien esos consumos. En carretera traga poco, al menos si no eres de pedal rápido.