Cortes

Si, exacto, manipule eso, y ahora donde no hay luz es en el cuadro de instrumentos, solo se ilumina el reloj, los intermitentes, el aviso de luces largas... pero las luces que deberian iluminar el resto del cuadro estan muertas!!

Cambiando el cuadro en un desguace (vale dos duros) se podra arreglar o se habra estropeado algun cable o cosa de esas?? ayudaaaaaaaaaa

Vereis, estaba cacharreando en las luces que iluminan el aire del coche (lo que no es aire acondicionado pero que echa aire jeje) y cambien una de las bombillas por una que tenia, funciono, pero horas mas tarde veo que las luces del cuadro de mandos no funcionan, como si se hubiesen fundido todas, eso si, funcionan las del check, los intermitentes, el starter, las luces largas... etc, solo no funcionan las que iluminan el cuadro, los fusibles estan todos bien y les llega corriente, eso esta comprobado, he cambiado alguna bombilla de las que iluminan el cuadro y sigue igual, me lo habre cargado? que me recomendais hacer??

Vereis, estaba cacharreando en las luces que iluminan el aire del coche (lo que no es aire acondicionado pero que echa aire jeje) y cambien una de las bombillas por una que tenia, funciono, pero horas mas tarde veo que las luces del cuadro de mandos no funcionan, como si se hubiesen fundido todas, eso si, funcionan las del check, los intermitentes, el starter, las luces largas... etc, solo no funcionan las que iluminan el cuadro, los fusibles estan todos bien y les llega corriente, eso esta comprobado, he cambiado alguna bombilla de las que iluminan el cuadro y sigue igual, me lo habre cargado? que me recomendais hacer??

Tiene uno en el concesinario que esta al lado de la plaza de Cuzco, precioso!!!

Bueno, el coche ya lo tengo desde el viernes, y... joer, se nota diferencia, ninguna vibracion y se le nota mas garra (la correa estaba echa una m**** y uno de los rodillos estaba jodido) El lunes vuelve al taller, a cambiar los palieres, quiero dejarlo como nuevo jeje Un saludo!

Eh eh Godson, un respeto a los Audis "viejos" Una pasada de video! Un saludo!!!

Pues le estan cambiando la correa de distribucion y un rodillo (los mamones del servicio oficial de Audi no la habian comprobado en tropecientos kilometros), y sustituyendo unos soportes del motor, que uno habia cascado y hacia vibrar un poco al bicho. Bueno, lleva ahi desde el martes, a ver si me lo dan esta tarde Un saludo y gracias por aguantar mis lloros jeje

El retrovisor va fijado al coche por dos tornillos largos, si se ha roto y eres de madrid, en un desguace encontraras el retrovisor electrico completo por unos 30 euros. En madrid de recomiendo desguaces la torre, en la carretera de toledo (creo que es la m-42), pero mira la direccion por internet. un saludo!!!

Muy bonito Sybaris, el escape es realmente brillante

Ese modelo y el coupé es de lo más bonito que ha hecho Audi

Muchas gracias por poner las fotos, simplemente preciosos !!!

Gracias Sanchi, pero alguien puede dar mas indicaciones, incluso las precauciones que hay que tener con las ventanillas y cierres? gracias!!!

Te ha llegado un email mio? Te lo mande a traves del foro, pero no se si funcionara...

En mi universidad, la Europea de Madrid, lo que antes era el CEES, os ibais a sorprender de los bugas que se ven aparecer... y ni os cuento los de los padres que van a visitar a los hijos a la residencia de la uni... dios!

En la tarjeta de mi Audi 80 (B3) del 87 aparece lo de Sociedad Española de Automóviles De Turismo. - SEAT-, de aquella no habia ni Audi España jeje Eso si, no te lo vendo

Pues eso, sabeis como desmontar los paneles de las puertas en Audi 80? Y ya de paso el respaldo de los asientos traseros? es por si encuentro alguno con reposacabezas. Muchas gracias!!

El lago es el lago Leman, y como dice Joe esta en Suiza pero Le Mans es una ciudad francesa , donde esta el circuito y se hace la mitica carrera de 24 horas. Bueno tras este rollo geografico solo decir que tu hermana tiene un gusto acojonante Un saludo y q lo disfrute!!!

Y el B1

No, el 5000 era la denominacion en Estados Unidos del Audi 100, y la 4000 el del Audi 80/90 Te pongo una foto del B1 y B2 Un saludo!

Pues eso, nadie del foro tiene un 80 B1 o B2, los más veteranos?? son de los años 70. El otro dia vi un B2 en un desguace y me dio una pena...

Del B4 los pesos oscilan desde los 1200 kg del 2.0 E, pasando por los 1250 del 2.3 E a los 1400 kg del 2.6 V6 y como comparacion el 2.0E tiene ratio de 10.34 kg/CV y una aceleracion de 11.8 s con 115 CV En esta web teneis muchos datos mas: http://www.audiforum.nl/ Un saludo!

Audi 80 (B3) 1.8 S: Peso: 1009 kg Cilindrada: 1781 Potencia máxima: 90 CV @ 5200 Torque Max: 142 Nm @ 3300 Max velocidad: 185 Km/h Acel 0 a 100: 12.3 s Ratio: 11.47 kg/CV Todo esto en 1987, de los primeros con toda la carroceria galvanizada (yo ni una picadura de chapa, y rulando a sus 300mil km ) Que tatarabuelo más cojonudo tiene el A4 B7

Voy a ver si me explico mejor, es en el modelo 1,8 S de carburacion, no el 1,8 E de inyeccion. De la zona del filtro del aire situado a la izquierda del motor sale un tubo de unos 8 o 10 cm de diametro que va a situarse a la altura de la parte interior de uno de los faros, concretamente el izquierdo, pues lo que yo busco es la pieza que hace de nexo entre ese tubo y el soporte del faro. Se nota mucho que no se de mecanica? Hoy ire al desguace, ya os contare Un saludo y gracias a todos

Podrias poner unas fotos de los Golf? es que me encantan el MKI y MKII!!!! Un saludo!