juliaars2000

Que majestuoso es nuestro A6 C6 Apenas se hacen coches así.

Ohhhh!! Queremos más fotos !! y comentarios! @Serjio

No, apunta hacia el lado pasajero.

Ese tornillo es para quitarlo e introducir un útil para calar la distribución. Si lo quitas te caerán 4 gotas de aceite seguramente. Lo digo porque no te caiga en un ojo jaja. La espumilla ni idea. Suerte, ya contarás que tal.... PD: Mucho rezume de aceite tienes no?

Buenooo buenooo poco a pocoooo De momento me apaño como toda la vida, rebozándome por el suelo jajaja La verdad que es una pasada tener luz y herramientas con todo en su sitio y ordenado jajaja. Hoy he hecho un vídeo que subiré mañana de cambio de amortiguadores. Pues después de desmontar y montar he pasado la escoba y más feliz que el pipas todo limpito jajajaja (tonterías de cada uno yo que seee) jajajajaja, Bastantes males me da este pequeñin que cuando no es una cosa es otra. Mi gran proyecto será en un futuro coger un A3 o Similar y dejarlo nuevo enterito pero... de momento a tirar con el A6. Por cierto, el maletero me ha dejado de funcionar, no abre. He comprado la cerradura y estoy en las mismas. ¿Alguien podría pasarme el esquema eléctrico de la cerradura del maletero por favor? Muchas gracias !

No, el propio gasoil te ayudará. Ya nos contarás como acaba el asunto.

Que te costará arrancar el coche.

Sin problema, pero ten la batería con buena carga.

Para tus ojos y los de la comunidad !

Me alegro que lo hayas apañado, parece majete el chaval de YouTube jajajaja

El sensor ese dio guerra a un compi, le marcaba -40°c en diagnosis pero es normal. Cambia el sensor, no hay que descargar el circuito de gas ni nada, está muy bien pensado. A ver si tienes suerte.

Ojito que ese sensor da mucha guerra a la hora de la diagnosis, a un forero le pasó hace bien poco, no recuerdo a quien fue.

Bueno, todo llega en la vida...

Seguramente tengas el alternador medio gripado y a veces gira a veces no (patinando la correa sobre el mismo) Revisa si oponen resistencia el conjunto por donde pasa la correa.

Revisa las masas, suelen fallar.

jajajaja, Pues algo así me ha pasado. Estoy teniendo muchas complicaciones pero bueno, voy por buen camino. Ya siento no poder haber cumplido con la fecha que os di pero he tenido muchas complicaciones, cuando no ha sido una cosa, ha sido otra. Llevo idea de acabar este domingo ya os contaré... paciencia...

jajajaaja, lo bueno se hace esperar!

A veces dan ganas @Spool jajaja También aprovecho para deciros que estoy "cocinando" algo muy gordo. El martes o miércoles sabréis toda la información. Seguro que a más de uno le gusta.

Gracias @Couper !

Tomo nota, antes de la borna te refieres al conector del motor?

Pues vaya.... intentar revisar con vag-com a ver... Yo me acabo de quedar también tonto porque ha pasado de enfriar como dios manda a no saltar el compresor. Paso vag-com y no da errores. Mucho duraba la felicidad....

Qué problema tenías para cambiar todo esto?

Cambia todo y adiós problemas. Rodillos, tensor, correa. Limpia todos los rieles de las poleas con un cepillo metalico. Revisa que no tengas holguras ni resistencia en todas las poleas (bomba agua, A/A, alternador) Suerte!

Venga que lo más lioso ya lo tienes!! Si necesitas algo me citas!

Cierto, ya sabía que me dejaba algo, con cambio de proyectores jajaja