juliaars2000

Van muy bien !

Menuda faena, esperamos fotos y buen brico ! promete ser laborioso.

Pero como has tocado la centralita si va tapada? No entiendo... pero menudo faenon !

La verdad es que no, lo vacié y tras una semana seco me puse al lío, quizás me precipité pero bueno. Lo primero es quitar el tornillo Torx, es el principal pero un poco más arriba hay otra, no tiene ningún misterio, quitar y guardar. Ahí ya está limpio pero provechad y quitar la arenilla que se acumula, en mi caso era mucha y con la humedad hace que sea más fácil que aparezca óxido. Lo quité con un destornillador. Quitamos el conector eléctrico y el manguito de goma y con delicadeza sacamos la bomba, sale tirando hacia arriba. Un poquito de nural 60. En rigor no es para plásticos pero bueno... como el acceso es fácil y me ha costado poco si no funciona se quita y se pone silicona o algo similar, antes probé con silicona térmica pero al hace bastante frío no pude ajustarlo bien. Sé que no es lo ideal pero... mientras funcione y cumpla me basta. Muy importante asegurarse que la bomba y el agujerito del bote limpiaparabrisas no se tapone jejeje. Una vez introducida la bomba le añadí un poco más de nural por si acaso. Ajusté el manguito y a este le eché silicona térmica (porque ahí tengo mejor acceso) por si acaso fuera de eso. Hoy lo llenado y no pierde así que lo doy por arreglado jejeje. Como dato curioso, la marca original de la bobma es VDO. Saludos !

En teoría tanto el filtro de gasoil y filtro de aceite aceite no han de rellenarse con aceite o gasoil nuevo pero si lo haces mejor que mejor, te ahorras sustos y tiempo. El filtro de gasoil si no lo llenas y tienes la batería floja la agotarás seguramente así que lo mejor es rellenarlo de gasoil limpio o hacer el test de actuadores y que la bomba cebe el filtro.

No sabría decirte, diría que no pero por si acaso que otro compi lo confirme. Lo que si se recomienda, dependiendo de la ida del neumático es alinear, si le queda poca vida alinea cuando los cambies y si les queda mucha alinea cuando acabes pero antes hazle unos pocos km que asiente todo bien. Suerte !!

Yo estoy igual, no salgo de una que estoy en otra. Lo vacié hace días con la idea de que se secase. Mañana le echaré un vistazo y como me caliente le aplico nural 60 y me quedo como dios. PD: Tras pasar de rosca el tornillo del diferencial trasero se lo apliqué y mano de santo.

Que al arrancar no habrá aceite y el motor sonará bastante desagradable por no decir que saltará el chivato de "presión de aceite insuficiente" y pitará. A los 5 segundos se llena y todo vuelve a la normalidad, sin embargo es una práctica totalmente desaconsejable, entre otras porque además deja de lubricarse el turbo.

Perdón, fue un brico pero vamos, no salía nada del otro mundo que no hayamos visto aquí, lo único que salía que había quitado el filtro de aceite y ya esta pero no como lo quitaba.

Cierto, he mirado y copela no llevas jajaja

Qué recuerdos ! cuando me tocó a mi jajajjaa

Muchas gracias !

Yo lo mejor que usé fue un par de botes de limpiahornos y limpiachimeneas. Lo del filtro de aceite totalmente de acuerdo, vi un vídeo y quitaron la cazoleta y el soporte.

También se cambian jajaja En lugar de muelle llevas bolsa de aire pero el mecanismo viene a ser el mismo.

Buena bestia, apenas tiene km verdad? impecable !

Has pensado que en semejante embarrada no sería mejor aprovechar y cambiar amortiguadores y copelas y lo dejas como sacado de fábrica.

Bueno saberlo !! yo en breve toca cambio.

Buenos consejos Serjio! Alcosar, fotos y mucho animoooo! Que pena no estar cercas....

Yo lo veo bien si funciona, básicamente tiene pinta de que hace un emulador de cargador de CD. En muchas marcas es igual, incluso de serie.

Bievenido, es un gran coche !

Ahora que recuerdo, el mío traía un Detector de radares Stinger por doble antena GPS y antena banda K y Ka... una pasada de aparato además del parrot. Lo quité todo jajajaja

Menudo regalito, son muy chillones de agudos? Tuve unos herz y si pero no... Supongo que depende del modelo pero vamos es todo un regalazo con amplia y todo.

No me extraña que no sonase bien jaja Ahora unos buenos...

Estás caliente como una perra por ver el brico jajajajjajaja (no te lo tomes a mal que lo digo en todo cachondeo) Ironía? jaja es que no he encontrado ninguna marca de "prestigio" que me diga "llevas esto, necesitas esto" y quien lo hace, lo hace a medias, mal (como el santo grial de forocoches, Castrol) que te recomiendan un 75w140 y se quedan como dios. En cambio Motul son claros y respetan los certificados del fabricante en cada producto. De hecho su ATF es G 055005 A1 / A2 / A6, G 055162 A1 / A2 / A6, G 060162 A1 / A2 / A6 ATF, G055540 y esos certificados hay que pagarlos.... €€€€€ Cierto, no pone nada, sin embargo yo diría que te valdría lo mismo.... mira con elsawin las referencias y te saldrán

Lo mejor es KH7 una lanza de agua caliente y dejar secar bien secado y a continuación ver por donde gotea pero no será fácil, es un motor muy gordo.