juliaars2000

Crees que va así? Mira que cables lleva, solo 3... para mear y no echar gota.... No creo que sean resistivos no?

No, eso intenté y mecachis... pero es que los de Audi son muy listucos y resulta que del lado que subes volumen van los cables al lado que pasas canciones, y de ese lado salen 4 cables, en resumidas cuentas y sin marear, que desde los botones ya sale modulada la señal para que la SMLS entre con el can-bus. Me han chafado el plan, si llegase una señal analógica (normal) a la SMLS pues sería pinchar ahí y listo ! La botonera que pones no está mal pero ufff me resisto y casi que para eso hago yo una botonera escondida por el cenicero ¿existen pulsadores pequeños táctiles? Sería muy dificil eso del arduino? sé que el arduino shiel lee el can-bus y tiene que interpretarlo. En rigor, sería "escuchar" la señal can-bus de los botones y cuando detecte dicha señal que mande una resistencia de 2K ohmios o lo que sea, eso daría igual y la radio ya sabe la función a ejecutar. saludos y gracias por la ayuda !

Bajarás la impedancia y con ello quemarás la etapa de la radio-cd y altavoces, una cosa es la potencia que les entregues, tanto de pico máximo como de nominal que estos últimos son los importantes (los Wattios RMS) y otra cosa son las impedancias (la resistencia que ofrecen). Un altavoz viene a ser 4 Ohmios, si los pones en pararelo bajarás a 2 Ohmios. O es una radio muy buena o la quemas junto con los altavoces. Como máximo podrás poner 8 altavoces en paralelo, no sé como van los tweeters, si cuenta como altavoz a secas o como via separada respetando los Ohmios de entrada. Imagino que pensabas ponerlos paralelo... pero ya te aseguro que es una locura 8 y ya 10 no te quiero ni contar como imposible a no ser que hablemos de altavoces buenos y radio-cd buena. El car-audio requiere mucho dinero.... por desgracia... Yo los altavoces de las puertas de atrás son de 3 Ohmios y la radio lo soporta, ¿qué gano? que da más wattios, pasando de 40 a 60wattios. Ya iré subiendo fotos de la hazaña. Suerte !

Hola ! En efecto, o es un problema del aparato o el aparato no sabe leer nuestra red can. El problema es que no conozco más marcas que trabajen estas cosas. En efecto, con varias resistencias la radio cambia de canal así que la radio no pinta que sea. Qué rabia me da no poder usar los botones del volante por can-bus!!!! Podría usar los pulsadores del volante de manera mecánica pero... ¿Como podría pasar del centro del volante al habitáculo? esa es mi gran duda si la solvento tiene solución fácil y barata, que se enrolle me da igual, porque será muy poco pero.... pasarlo... eso es buena harina. Seguiré pensando.... a una mala, puedo poner 4 pulsadores pequeños en la zona del cenicero para pasar canciones, subir/bajar vol y cambiar de entrada y cuando quiera cierro el cenicero o cambio con la tablet porque la radio tiene control de la radio mediante app. Pensar pensar....

Gracias compi! Bueno, probado todos los posibles habidos y por haber can-bus del coche, no ha habido manera de hacerlo funcionar. La situación era tan desesperada que incluso lo he pinchado en el can-bus de debajo del volante que es la parte más inmediata a los mandos del volante. Sin resultado alguno. Opciones. A) Poner 4 pulsadores por alguna zona apartados y san se acabó (chapuza grande) B) Puentear los botones del volante y usarlos físicamente para añadirles una resistencia y que la radio lo interprete (el problema es pasar el cable por la columna de dirección. C) Arduino, leer la red-can bus y programarlo pero eso sí que es un barro bueno bueno bueno, pero por poder se podría hacer. Me gusta la opción B pero no sé muy bien como pasar los cables del volante hacia el habitáculo sin que se enrollen o den problemas. la columna es hueca pero hasta cierto punto. ¿Sugerencias? saludos. Julio

Yo he comprado y bien pero ojito porque muchas veces compras discos de freno marca brembo a 70€ unidad y tienen suyos marca Stark (marca blanca nisu) a 80€. Te llegan a casa tras una semana, porque tarda si o si una semana desde Alemania y cuando abres el paquete ves tú flamante Stark. Tienes el coche parado ( si es alguna pieza gorda) y espérate otra semana a las piezas y devuelve las mal enviadas. Tramitas, te cagas en San dios y te dicen ahhhh buenoo mireeee como somos muy majos, le enviamos los Stark porque no había stock, que son incluso 10€ más caros así que en paz y te comes unos marca blanca a saber quien los fábrica. Y peleate y reclama tu dinero y paga los costes de envío, que no son baratos y menos en cosas del coche que pesan bastante. Así que ojo, pagar en PayPal y el seguro que tienen para que no te jod**. Ya nos contarás.

Buenas chuches....

Se lo decía al compi que 250€ pero es x 2, tu kit es completo y bastante bien. No sé que tal serán pero... me daría mucha rabia cambiar algo así y que a los 2 años estén para cambiar, es mucha mano de obra, sin contar los problemas de desalineación... Ojito con Autodoc...

Igual con la tardanza ahora sí que esta desgastado es bromaa, no te lo tomes a mal jejeje. Yo lo veo bien, igual al anterior dueño se le cayó el ambientador, son muy corrosivos, en mi caso fue así.

En rigor, el can bus funciona tal que así. Cuando pulsas el botón de subir volumen, se lanza un "mensaje" a todo el can bus y va dispositivo por dispositivo del coche diciendo "hola, eres mi receptor? soy subir volumen" y llega al climatizador y lo rechaza porque ahí no va, llega al cuadro de agujas y tampoco, llega a la alarma y también lo rechaza, sin embargo cuando llega al MMI dice adelante, pasa, ah ! subir volumen, subo volumen ! Así funciona el can bus..., muy sencillo y la guerra que me está dando... He visto que en la J523, va también en la guantera y es la unidad de pantalla del MMI, salen o entran 20 pines y el 11 y 12 ponen can bus H/L (infotainment) a ver si pinchándolo ahí cojo alguna señal. También he visto que en la J533 (unidad de diagnosis canbus) hay varios can, entre otros un E-CAN L y E-CAN H Mar de dudas... si no muero electrocutado ni bien ni mal

El día que me anime.... jajaja

Lo recomendable es nutrir el cuero una vez al año y desde luego jamás usar nivea. Pregunta en Euroban tapizados, hacen virguerías con el cuero.

Está en su precio, ten en cuenta que te falta el otro lado.

@TwinSpark Mil gracias por la ayuda aportada, ya puestos en materia y a tener cosas desmontadas proseguí mi andanza con el canbus de debajo de la guantera. No he sido capaz de hacerlo funcionar, ni pinchándolo en en la J533 (centralita de interfaz de diagnosis para el bus de datos, pinchado en el bus confort) ni tampoco pinchándolo en la regleta de can-buses que hay en la zona de los fusibles lado pasajero. Concretamente en el 14 H y 14L que los tengo en uso. Se me han agotado las ideas chicos. Y de regalito.... a punto de cerrar el coche e irme a casa... "batería descargada" no me preocupa porque "dormido" anda sobre los 12,2V pero entiendo que el coche avisa que hay un fuerte consumo de energía. Bien pequeño A6 ! Ayer lo pinché ahí, J533 sin resultado alguno. Hoy lo volví a intentar conectar y leer con un tester y mismo resultado, la radio no interacciona. Y último intento conectado al conector lado pasajero de fusibles donde se reúnen todos los can-bus y 0 resultado. Como dato curioso el Can-bus H me arroja 0,86v y el can L 4,16v , me ha precido anómalo que el H sea tan bajo y también prové a conectar el adaptador al reves sin ningún resultado. El MMi funciona correctamente y tanto apagado como encendido no llega ninguna orden a la radio Sony. Desesperante. Mañana le daré una vuelta alegre de RPM Se me agotan las ideas...

Hola chicos, podríais ayudarme? @JuanErre @anuevo34 @Susolopez y demás compañeros. Estoy intentando instalar un adaptador mandos volante para la radio nueva y se conecta al can bus ( parte confort entiendo yo). Hoy intenté pincharlo a los cables can H y can L que van a la centralita de diagnóstico y salto un fusible, por suerte ha sido poca cosa pero menudo susto cuando al arrancar el coche estaba zombi. Donde podría pinchar el adaptador? Tiene dos cables uno al can H y otro al can L pero estoy muy acojonado con este tema porque el susto ya os digo ha sido de órdago. Alguna sugerencia?

Ya he cerrado una puerta, ha quedado perfecto, y unas 6 grapas rotas. ¿Solución? silicona caliente y arreando ! Perdonad la calidad, está un poco oscuro. No sé si os lo llegué a contar por vergüenza, sin querer destrocé la consola central del MMI al rasgar con un destornillador plano varias pistas electrónicas. Cosas que pasan. Hablé con mi amigo el "chino cuideiro" de aliexpreess y por 31€ me puso en casa la piezaen concreto. 31 Euritos, señores, estamos que lo tiramos !! Lo Conecté con la mayor incertidumbre del mundo, a ver si chisporroteaba algo, si quemaba algo o si salíamos todos ardiendo... . Todo se iluminó !! La pantalla del MMI se puso en carga la típica imagen "AUDI MMI Multimedia Interface" durante 45 Segundos y se apagó de nuevo. Dije... Buah... ya verás como ni sirve la placa o me he cargado algo del MMi tanto tocar el cableado del maletero y las fibras con lo delicadas que son !! Y finalmente !!! pulsé el botón ON y... No me podía creer que funcionase ! Y ahora estoy buscando un Can bus L y Can bus H por el maletero, al amplificador deberían llegarlo no? A ver si esta noche sigo investigando en elsawin Ese es el adapador que se pincha a la linea can bus..... a ver si hay suerte Mañana más !

Pues sí, empieza a agobiarme el asunto .... no os hacéis ni idea la mala gana que me da ir al trabajo con el coche despiazado entero.

Más razón que un santo !!

Gracias por la ayuda @Marchesa , de momento estoy a espensas de que falten 3 meses para llamar y que me iguales un presupuesto que hice hace poco y a ver qué sucede... Gracias compi !

Ya los quisiera para mi @alcoscar todo en orden compi!

Qué compañía es? Muy buen precio !

Seguimos con los altavoces, He agujereado con taladro la parte superior para poder pasar los cables, muy fácil y sencillo. Bien soldadito para que no se mueva nada. Me ha dado rabia que un kit de marca como Gladen (100€) , venga sin cables de conexión a los altavoces, me hubiera ahorrado otro tanto trabajo soldado en el lugar tan estrecho. Queda presentado y perfectamente ajustado, la verdad me ha costado mucho menos que los altavoces delanteros que fue un suplicio porque los altavoces que monté tenían mucho fondo (lo normal) y con el aislamiento acústico pegaba por todos lados y tuve que recortar un DM circular, lo típico pero que lleva su curro. Como veis, la rejilla original que viene en el hueco del altavoz la he quitado con alicates.... qué de sin razón estos de audi jajajaja. Voy aprovechar el cableado original, espero no tener sustos, no debería pasar nada, llevamos un cable "majete" y la radio tan solo llegará a 60W RMS. (una brutalidad para ser una radio sin etapa externa pero bueno)

Ahora a difrutar del cochazo !

X-clean + es el que debes echar. Son formulaciones distintas, en nuestro caso, más nueva y reciente la del X-clean + El 8100 es la gama, también hay gama 5100 y 300v que eso es patita negra. Al llevar DPF échale el que cumple con la normativa C3 sí o sí.

De zaragoza jejeje. Parece que este año me he portado bien y han caído unos altavoces coaxiales, marca Gladen. Como dato curioso ofrecen 125W De pico y 85W nominales y lo mejor, a 3 Ohmios, cuantos menos Ohmios menor resistencia ofrecen y la radio entrega más Wattios. En mi caso a 4 Ohmios la Sony entrega 40WRMS a 3 creo que eran 60 y a 2Ohmios 74WRMS, hay radios que lo aceptan, en caso de no aceptarlo estamos forzando la radio, en el caso de esta Sony, sin problemas. Os acordáis que tuve una buena pelea con el adaptador de mandos de volante que al final no supe hacer funcionar y lo acabé devolviendo? Creo que era por un problema de configuración de la radio, para matarme, la verdad. Una pregunta, igual me podéis ayudar, necesito conectar el adaptador de mandos de volante a la red can-bus conford, ¿donde podría conectarlo? preferiblemente por la zona del maletero. ¿Alguna sugerencia? Cansado como un perro, así he dejado el maletero, llevo un mes bastante cuesta arriba en el trabajo. A ver si me podéis echar un cable con el can-bus.