juliaars2000

No creo que reiniciando la centralita logres algo, simplemente casualidad.... yo una vez cambié unos discos de freno y al arrancar se aceleró solo a 3.000rpm en el anterior coche que tenía.. ¿Qué posibilidad había de que pasara algo así? muy pocas pues eso... Sigue comentándonos a ver....

Los de Audi es un show que da para película, en serio. Si hay virutas, posiblemente sea de la bomba de alta. Tocará cambiar bomba de alta y limpiar todo el circuito, lo cual lleva un curro bastante curioso y muchas horas de mano de obra. El tema es que si la viruta llega a los inyectores, pues a cambiar los 6 inyectores con la consiguiente subida de precio (350€ cada uno) Dicen que han encontrado viruta. ¿Donde? Llevalo al bosch car service que lo llevabas antes, no me creo nada de los cambiapiezas de audi. Ya nos contarás, mucha suerte !

Además de ser muy peligroso, buen trabajo !

Del S8 entiendo no toni ? muy chulo !

Velocidad 8" ISO 100 y diafragma no lo recuerdo jeje.

Una de esta mañana, probando la cámara.

Cuando andes con el coche y te haga esos ratoneos, parate en un lugar seguro y toca las llantas a ver si queman. (sin haber usado los frenos)

Tienes una fuga, seguramente por la bomba, con los años y km el reten fuga refrigerante, no es cara la reparación pero ya sabemos que al pasar por taller todo sube...

Buena currada y muy bien hecho ! Que digo yo... ya puestos.... Link

Vaya faena, ya os contaré yo.

Perdona, estaba con que sería gasoil. Pues siendo gasolina, lo primero de todo yo empezaría por limpieza inyección, aditivo marca xenum o liqui molli, poco rebajado. segundo cuando tengas la limpieza hecha cambio completo de bujías por unas de calidad, NGK, Beru, bosch etc... Con eso ganarás mucho, la limpieza de la mariposa.. siendo que solo es en caliente...las bobinas si sigue igual es mirarlas y cambiarlas. Respecto a metallube... muy bonita la teoría pero en rigor dura lo que te dura el aceite, además que las pruebas que hacen de esfuerzo con rodamientos y limadura de metal, en un motor no hay tales esfuerzos, en una caja de cambios sí. Por lo tanto... es absurdo y tirar dinero. Lo que de verdad va bien es aceite de ester o mezclado con grafito, aditivox.com tiene cosas muy tochas y que te irán mucho mejor. Ya nos contarás.

Hola emilio, creo que no vas a tener suficiente con limpiar la mariposa...hay mucho más barro dentro, las bancadas, la mariposa es solo la punta del iceberg, respecto al caudalimetro si no consume mucho gas-oil o no echa humo negro, ni lo toques. Además, yo empezaría por una buena limpieza de inyección con algún líquido, xenum, por ejemplo.

Sin máquina tienes que hacerlo en dos veces, sacas el viejo, metes 5l del nuevo, te das una vuelta y repites el proceso.

Buen despiece !

Y ya puestos una nevera cerca para meter en el congelador los silent, así cuando haya que introducirlos entrarán mucho mejor, además de disfrutar una buena cervecita mientras los montas jajajajjaja

Hola, me he quedado un poco "rotodosiano" viendo éste vídeo. Alucinante... y temerario a partes iguales, como para ir a 220km/h

Si lo hacen como Dios manda y usan atf que cumple la normativa , bien.

Bueno, acabo de comprarlo, seguiré informando....

No es dificil la verdad y vale 4 duros...

Quizás pruebo no sé....

Buenos días ! Tras este tiempo y pelearme bastante con el navegador y sus guias.... he decidido saltar a Android, ya he visto una aplicación para poder usar de "fondo" y tiene buena pinta. El problema que tenía es que estaba bastante encasillado en windows aunque la tablet va muy bien y el navegador a veces me confunde pero en resumidas cuentas hacen su trabajo. Se lo he pedido a los reyes magos jajaja Quería tablet android, poner la radio-cd en la guantera y usar los mandos del volante. Tengo rota la botonera de la consola central del MMI, necesito una ¿Qué valdrá en un desguace? Próximamente, toca enmasillar y demás... pero bueno la medida de la tablet es muy similar a la original, me gustaría que fuera de quita y pon la tablet. Saludos ! https://www.gearbest.com/tablet-pcs/pp_641529.html

Voy a decirle lo mismo a la parienta a ver si me deja así cambiarlos jajaja

Saca el foco, verás como están pelados por algún lado... Seguro... Y puede ser ese el problema y sino a medir resistencias... O poner una resistencia para que no de fallo.

Has mirado los cables de los faros?

A disfrutarloo !!