juliaars2000

Pero hombre...que arriba en el retrovisor tienes una zona no atérmica precisamente para esto.

jodooo, solo con la guerra que ha dado... Larga vida !

Vaya, fíjate que tontería y menudo susto.

Ya nos contarás !

Qué tal lo llevas compi? sigue dando guerra?

Si no te hace ruido ni tocar compi !

Tal cual.... Vayan saliendo del hilo ordenadamente, por favor. jajajjaja

que vaaa pero cualquier tensor que no sea el de febi bilstein será chino seguro seguro... si lo hago, lo haré yo con todo de febi bilstein pero bueno... que a veces uno le da por pensar cosas raras jajajja

Link Tengo un amor odio con estos kits.... pufff pero solo de pensar que una cadena se va a la **** y el dineral que es la reparación...

No son compatibles.

Y los otros 2 tensores y cadenas inferiores los dejas? El kit completo ronda los 450€ sin contar los piñones que si están afilados toca cambiarlos. Hay que bajar la caja cambios para cambiar los tensores y cadenas inferiores. Una película que son horas y horas de MO.

A ver como acaba la historia !

Buen barrizal, mucho ánimo !! Entiendo que soldando y desoldando la eeprons nanai no?

A ver si logras dar con ello, yo me decanto por DPF muerto, literalmente. Ánimo !

gordísimo !!! muy muy guapo !

mariposa acelerador posiblemente rota o tocada. DPF para cambiar bancadas 1 tocadas Eso parece...

Buen trabajo, sí señor !

Yo opino igual, que como uno mismo nadie pero... se me fue de las manos jajaja

Me refería a llevarlo a un tapicero y que te lo quiten y pongan ellos. Unos 150-300€ depende de la calidad del trabajo. Una pena el tema de los repuestos, la verdad.

Yo tapicé el techo del coche y sinceramente, pagaría MUY GUSTOSAMENTE lo que me pidan. Mira que he hecho cosas pero... el mundo de los techos del coche y tapizados es un mundo muy sórdido. Yo quité el asiento del pasajero y lo saqué por las puertas de atrás, aun así tendrás que doblarlo un poco para que vuelva a entrar. Cuidado que el pagamento viejo mancha MUCHO y no hay quien quite esas manchas si tocas otras telas. (pilares, puertas o asientos)

Impresionante currada ! a darle duro !

La tornilleria es 5/112 y luego el ET depende de la llanta y de tu coche pero vamos de 43 a 48 aunque las hay de 52, mucho ojo que te pueden quedar muy metidas o muy sacadas fuera de la carroceria.

Gracias compis !!

Nada, cambia compresor que vale "4 duros" carga de A/A + aceite + filtro deshidratador y ya puestos válvula de expansión , revisa que no haya viruta en el circuito. Ya nos contarás.

1.100Km y sin despeinarse !