juliaars2000

Buenos días ! A veces las columnas del parking se mueve, os lo juro que no estaba ahí cuando aparcaba ! Lo peor es que hace ángulo el parachoques y no parece tan fácil como uno piensa. Lijamos bien lijado con P320 Lo hice a mano porque con máquina se monta la de dios de polvo y no tenía ganas de leches. El otro lado, os prometo que esto no fui yo y ya puestos en materia...hacemos los dos lados. Lija P320 Desengrasamos y qué mejor desengrasante que el vinagre de limpieza ?? También desengrasado ! Cambiamos el foco mientras se seca la masilla. La masilla es un vicio porque echas y echas y dices... ya lijaré y luego te das cuenta que es el triple de trabajo y realmente apenas hacia falta. Además cuanta más masilla usemos más fácil es que se raje la misma una vez seca. Esta noche seguiremos con lijar masilla y aplicar aparejo y color. Lo que más me chirría de esta operación es el acabado... no puedo usar pistola de pintura con el compresor porque se monta la de dios así que tengo spray. Quizás el color lo aplique con spray y el barniz con pistola y ya lijaré y puliré todo bien para que quede lo más uniforme. En mi cabeza suena bien, ya veremos la realidad...

Desde luego yo no doy con ello. Curiosamente desde que pegué un frenazo gordo gordo al máximo que da el freno, parece que el ruido se ha mitigado bastante. Cuando me lo lleve a los elevadores limpiaré todas las guías de las pinzas, igual tienen grasa reseca a cascoporro y también cambiar los tornillos de las guías de las pinzas.

Finalmente, todo arreglado, adiós a las pérdidas de aceite, nada como echar nural por las juntas de las tapas de los inyectores. Ha costado, tengo que reconocerlo ! jajaja varias capitas de nural he tenido que echar.

aliexpres, que son las mismas que amazon pero sin la garantía de amazon.

A seguir disfrutándolo ! Yo también debería meterle buena mano

De todos modos id con cuidado con las repros. De verdad alguien cree que las grandes marcas (y no hablo de Audi en nuestro caso sino de Bosch, siemens etc etc) no le dan mil vueltas a las cosas y en simple taller de barrio con un portatil va hacer bajar los consumos en 1 litro y subir potencia? lo de bajar 2 litros ni lo menciono.... Seamos realistas por favor. Entiendo que los que hacéis repros pasáis el coche antes y después por rodillos y más con semejantes precios no? He visto coches funcionar MUY MUY bien.... y a los km fundir pistones y partir cigüeñales. Pero si iba bien el coche !! Nos ha jodío ! si entregaba el par maximo a 1.200RPM el TDI !! si los inyectores habían bajado el tiempo de goteo (para gastar menos y que humara menos también) y se ha fundido el pistón porque cuanto menos gasoil más se calentaba la cámara de combustión! Se pueden hacer muchas cosas, todas las que querías pero nadie va hacer bajar consumos con un mapeo retocado sin pensar por un segundo que está sacrificando fiabilidad. Que nadie piense que va a recorrer un nuevo camino en esta senda.

Para tí que es todo encendido? Luces, luneta térmica, calefacción, radio a todo volumen, luces largas, cortas, antinieblas, luz de freno, hasta el encendedor de cigarrillos jajajaj

Menuda locura !! 280Cv @ 575Nm Volando bajito !

Es normal que varíen los A con el coche en marcha aunque se me antoja un poco raro tanta diferencia incluso a picos negativos y si está todo encendido es muy muy poco consumo.

No se me había ocurrido, podría ser...

Aire en el circuito (cambia el líquido y purga) o bomba de frenos que pierde. Empieza por lo primero que es lo más básico.

Pensé que el límite estaba en 1.0

Cambié 2 y ahí sigo aunque de gases estoy en el límite... a ver en octubre que sucede...

Es lo suyo que lubrique porque sino te cepillas todo el sistema.

Impresionante vídeo !! La verdad que no lo hice... me pareció un poco agresivo el método jaja

Son de espuma verdad? el mío desapareció por completo jajaja

buen cambio !!

Felices fiestas !!

Claro, separarlo un poco no quitarlo pero bueno, así más cómodo se trabaja. Ya puestos, yo cambiaría bomba de agua, termostato, correa de servicio, de bomba de gasoil + tensor, y rodillos de reenvío y lo dejas impecable. Ya nos contarás !

Yo sólo espero que no te hayan sacado el morro para cambiar las juntas del intercambiador, correas y demás historias porque realmente no hace falta. Te lo digo yo que lo he hecho vaya... Ya nos contarás ! ojito con las alturas de los faros a la hora de poner.

Qué pasada !!! aun te quedan cositas por quitar pero vas por buen camino !! Sí que te has liado la manta a la cabeza !!!!

Si acaso sube el frío no el caliente !

Si no te bebe aceite para qué quieres subir a w40?

Me alegro que al menos estéis bien. ¿tienes ya sustituto en mente?

Es el motor de una nevera, muy muy silencioso, es normal que no escuches nada. Si chupas todo el aceite que puedes del cárter y quitas el tapón y no cae ni una sola gota ¿Qué más pruebas te hacen falta? Saludos.