juliaars2000

Loquito me dejas ! Pues nada... me miraré elsawin y ya me veo con una jeringa... Ya les vale...

Creo que se ha hablado muy poco sobre el sistema Quattro, todo el mundo anda preocupado con el ATF y nos olvidamos de algo muy importante también. Acabo de adquirir un 3.0 TDI Quattro Tiptronic y es una auténtica pasada pero me gustaría dejarlo "a punto" y me surgen muchas dudas sobre los ATF y demás aceites. Estaba pensando en meterle todo de la marca Motul, ya que en cuanto a calidad de aceite es "pata negra" por excelencia y buscaba vuestra bendición o mejor dicho, preguntar qué especificaciones debe tener para nuestra máquina. Caja cambios automática: 9 litros Motul ATF VI Normativas: G 055005 A1 / A2 / A6, G 055162 A1 / A2 / A6, G 060162 A1 / A2 / A6 ATF, G055540 -Caja de transferencia: no dice nada al respecto: 0,5 Litros -Diferencial trasero: GEAR 300 LS 75W90 (base de ester, patísima negra) no dice nada sobre especificaciones -Diferencial del cambio: 1,1 litros GEAR 300 LS 75W90 Idem al anterior. Leo que muchos morís "al palo" de ir a Audi y comprar el de origen, no creo que sea malo pero...sinceramente, no me apetece que me vendan un aceite "remarcado" por Kraft, o sabe dios quién lo hará y lo vendan a precio de platino. Como comentario adicional decir que los aceites que pone Fully Sintetic como Castrol, Mobil, etc etc no son 100% sintéticos, simplemente son de base sintética. De hecho en Alemania está prohibido poner "Fully Sintetic" ya que induce al error de "full Sintetic" Aquí en España tragamos con todo y es legal, Así que... lo mejor... 100% sintético. Espero vuestros consejos compis y prometo brico !

Muchísimas gracias ! qué cálida bienvenida !!

Sí, poco a poco le voy cogiendo miedo, pero es ver semejante "monstruo" 3.0 TDI Quattro Tiptronic y uffff y me encanta lo que anda... menuda salvajada ! Sin lugar a dudas repetiré marca ! Respecto a los bricos.. es mirar en el propio dominio y reservar un espacio... son ideas... jeje Un saludo desde mañolandia !

Muchas gracias Yow ! Tengo muchas ganas de empezar a meterle mano al Audi, mi gran problema es que no tengo sitio, o mejor dicho, donde aparco el coche son muy "tiquismiquis" con eso de "toquetear" el coche, pero bueno, espero hacer grandes bricos y leeros mucho. Un saludo y sin más dilaciones... una pequeña foto del chiquitín. Sensor de aparcamiento delantero y trasero, Pulir faros, cambiar todos los líquidos... un carputer o tablet etc etc etc... Seguiremos informando. PD: No viene a cuento pero estaría bien que todos los bricos estuvieran pasados a PDF y añadirlos a una sección de descargas, así evitamos pérdidas de tan apreciada información. Es una sugerencia jeje Un saludo !

Gracias por la cálida bienvenida ! Lo que más me da miedo son los posibles consumos altos y su gran tamaño jajaja pero seguramente sarna con gusto no pica.

Muy buenas ! Os he leído muchas veces, todas ellas con increíbles hilos. Por fin he logrado vender el Peugeot 308 y lo cambiamos por un A6 C6, preferiblemente 2.7 TDI Tiptronic pero si no queda otra... 3.0 TDI Tiptronic. La idea es comprarlo con 200.000Km aprox y dejarlo bastante a punto, me encataría cambiar juntas de culata, rectificar, cambiar segmentos pero... se va de presupuesto incluso haciéndolo en casa... Además, me encantaría instalar un carputer como tenía en el 308. Prometo bricos, preguntas que os haré y demás cosas. Admito sugerencias.