No sale reflejada la norma por lo tanto....no quieren pagar la especificación o no llega a la especificaciones mínimas que exige audi, tan simple como eso. Si otro fabricante me lo ofrece me iré a por el.
Lo primero que tendríamos que valorar es para donde queremos usar la valvulina. Si solo son diferenciales, caja de trasferencia o multitronic.
En mi modesta opinión las cajas multitronic ya son bastante porculeras como para ir de alquimista con pruebas de otras viscosidades.
Los diferenciales del A6 son bien básicos tanto el delantero como el trasero no tienen ningún misterio, si acaso lo más complicado sería la caja de transferencia que sinceramente con una vuelva valvulina como Motul o si me apuráis algo mejor, Ravenol sobra y basta.
https://oilguide.ravenol.de/
Su guía de lubricantes, pata negra no como mannol que simplemente son lowcost con gran catálogo. (es el metalcaucho de los aceites)
Saludos !