Hola compañero !
Ahora sí que sí bienvenido al club, ya tienes al "pequeño" en casa.
Creo que ya tienes solventadas muchas dudas, es primordial saber lo que uno va hacer antes de empezar la operativa de mantenimiento.
Respecto a diferenciales,
Delantero 1,1l
Caja transferencia 0,5l
trasero 1,5l
Respecto al ATF, yo llevo motul y perfecto, de hecho, si te fijas en Motul cumple la norma, que no es otra que la referencia del ATF en el servicio oficial que lleva el coche.
Si tu caja es una 6-HP19 no vas a sacar más de 5 Litros de ATF (compra lo que creas oportuno, yo compré 10l para un segundo cambio) , mi consejo, quita el cárter de la caja de cambios y reemplaza el filtro, es un tamiz metálico y limpiar el cárter y los imanes échale un ojo, no deberían tener mucha viruta.
El filtro sale tirando hacia abajo.
Respecto al aceite, ese Shell que te recomendé es un escalón por encima respecto a Motul o Castrol. Independientemente de que tengas o no DPF o que cumpla o no la norma 507.00 (que la cumple) es ACEA C3 y por lo tanto bajo en cenizas, te vale.
De hecho puedes ponerle un aceite que sea ACEA C3 y no cumpla la norma 507.00 (que es lo que haré yo en breves para ponerle un pata negra)
Respecto al cambio de ATF, en el foro hizo un tutorial un compañero y sino busca el manual de taller que te lo explica todo, necesitarás vag-com sí o sí.
Si tienes más dudas nos comentas.