juliaars2000

Menuda faena !! a mi las pistolitas que poco me gustan aunque tengo una, con cuidado siempre y el toque final con dinamométrica. Cuánto te han costado?

Feliz navidad !!!

bienvenido ! 3.0 TDI de cabeza, aunque el 2.7 es igual de fiable, es el mismo motor salvo la carrera del pistón que es 6mm más corta, por ende te vendrá con tiptronic casi seguro y te evitas dolores de cabeza. Mantenimiento en casa como cualquier coche salvo cosas gordas. Isofix, creó que hay opción o se puede buscar por ebay alguna historia o en desguaces. Cambiar multimedia olvídate, vas a tener que morir con el mmi. Saludos y bienvenido !

Tendréis que hacer una adaptación para enseñar al coche cuanto es lleno y cuanto es vacío Seguro que habéis puesto una referencia correcta?

Otro más con el problema, el lado izquierdo sale un chorro de airazo caliente que derrite y el izquierdo ahí ahí. En fin... otro brico más... si dependiese de un taller es para meterle fuego al coche. Tanto audi y tanto aro...

Espejito espejito....

Llevo idea de hacerlo en enero... si te vale... jajaaja

Mi gran duda es los parasoles? Los pilares A B y C? También los tapizaron? Se nota la diferencia??

Entiendo que son las mismas medidas y de potencia andarán parecido pero altavoz de mayor calidad. No tengo muy visto el equipo bose. Con cambiar los altavoces por unas vías separadas deberías notar una diferencia bastante interesante.

Busca un tapicero, yo la llevo caída a ver si me animo y lo hago yo.

Yo tuve ese problema porque los míos tenían mucho "culo" así que me fui al leroy merlin y compré madera dm y hice unos aros en casa. Los fijas con un buena buena sicaflex (o tornillos pero tiende a rajarse el dm) y pista. PD: los que he puesto no sé cuánto "culo" tienen, quizás te pase lo mismo.

Mi gran duda es, tema de itv como irá?

Si tienes las ruedas nuevas nunca está de más, si están viejas apuralas y cuando montes ruedas nuevas alineas. Lo de las marcas fue por "probar" y la verdad de momento genial. Respecto a strongflex... Prefiero comfort, de hecho note muchísimo el cambio, incluso más que habiendo cambiando los amortiguadores. Ya nos contarás!

Te lo digo por mucha experencia la respecto. El problema más gorno no es quitar la tuerca porque es fácil que si va dura acabes arrancando de cuajo la rosca y quedándote la tuerca en la mano. El tema más gordo es que a veces el perno 11 no hay manera de hacerlo salir. Cuesta pero acaba saliendo poco a poco, ten cuidado porque como ya he dicho es un perno muy fácil de doblar o partir, supongo que es porque es aluminio. Yo compré brazos marca "la pilar" y silentblock lemforder que son los OEM que monta Audi. Siempre apretar los brazos con el coche totalmente posado y alinear dirección pasados 2.000km si toca (depende los neumaticos si están nuevos o no)

https://www.audiocomponent.es/altavoces-coaxiales-coche/3233-gladen-audio-mc-165.html Te cambias los 4 y te ries del mundo entero incluído las vías separadas. https://www.audiocomponent.es/vias-separadas-coche/3578-gladen-audio-alpha-165.html https://www.audiocomponent.es/vias-separadas-coche/3180-gladen-audio-m-165.html Ojo que 85w RMS sin amplificador DPS es una burrada.

Lo bueno de hacerlo uno mismo que sabe que lo hace todo bien y con cariño aunque a veces las cosas no salgan del todo bien. Es muy gratificante jejeje

Después de leer que en el servicio oficial están metiendo Castrol Magnatec... ese día elegí un mal día para dejar de beber.

La verdad es que te han quedado de lujo, como nuevas !

Ahí está el pata negra, Mobil ESP 5W30 Con qué las has limpiado ??? o_0

Y pensar que la gente paga por estos trabajos. Ya hay que ser burro... Entraría cruzado y lo metió a presión.

Esooo que asco de corrector jaja

Un buen aceite ! jajaja

Así me gusta que pongáis un aceite para negra

Bueno, ponemos al día la pintura, a ver si más de uno se anima aunque hay que hacer un poco de brazo, lo mejor trabajar bien almorzado. jajajajaja