Jump to content

juliaars2000

Miembros
 Ver perfil  Ver su actividad

  • Mensajes

    3661

  • Ingresó

  • Última visita

 Tipo de contenido 

Todo lo publicado por juliaars2000

  1. juliaars2000
    Prueba a meterte directamente en engine, no lo hagas desde autogiagnóstico.
  2. juliaars2000
    Impresionante !!
  3. juliaars2000
    vaya faena porque quedan de lujazo !
  4. juliaars2000
    Seguramente cambiando el LCD se apaña el asunto.
  5. juliaars2000
    Tomo nota para un futuro !
  6. juliaars2000
    Está frito, lo vas a cambiar tu?
  7. juliaars2000
    Muchas gracias compi ! No es mal precio y las gorditas me gustan más.
  8. juliaars2000
    Ya estamos dando envidia? dónde las habéis comprado y a qué precio ??
  9. juliaars2000
    tomo nota... jajajaja los inventos mejor con casera. Mucho miedo aunque pinta a que esa batería era de ion de litio.
  10. juliaars2000
    A mi me da un respeto que ni te imaginas. Crees que podría haber riesgo de incendio? explosión sí pero incendio? Perforaste tu mismo la batería AGM para añadir agua no?
  11. juliaars2000
    Hola @carlisus84 , tengo la batería cargando, la tenía a 9,4V y me da un miedo terrible que suceda algo así. El cargador es un Noco G3500 (es bueno) pero me da pavor porque no tengo ni el coche ni la batería vigilada. No me da miedo que explote sino que haya un incendio. ¿Como te pasó?
  12. juliaars2000
    Gracias Quattro ! Un poco de teoría y lanzo un mini debate ¿Qué batería lleváis vosotros?
  13. juliaars2000
    Seguro y espero que a más de uno le ayude. Cuando salgamos de esto, iremos ansiosos a buscar nuestro coche para dar una vuelta, si nos paramos a pensarlo, nuestro coche llevará mes y medio parado, puede que más de uno se lleve una sorpresa cuando intente arrancar el coche y no pueda porque la batería está muerta. Espero que os sirvan estos consejos. PD: Ansioso estoy de coger autovía y meterme 100km del tirón.
  14. juliaars2000
    Se venden sueltos, yo compré brazos nuevos y cambié los silentblock por unos mejores. Necesitaréis prensa.
  15. juliaars2000
    Muy interesante tineo !!
  16. juliaars2000
    Yo he llevado una de 70ah y sin problemas (siempre y cuando no tires del arranque mucho rato) si te daba 12,8v arrancado no es la batería es el regulador del alternador o el mismo alternador.
  17. juliaars2000
    Del mmi ni caso, cuanto Voltaje te daba en marcha? esa es la cuestión. Madre mía... que matanza de alternadores llevamos.
  18. juliaars2000
    Yo esta semana he recibido cosas como siempre, en 24h, en zaragoza así que en madrid casi igual o mejor.
  19. juliaars2000
    Para tirarlas. En amazón te llegan en 24h y sino pues autodoc, oscaro, endado etc.
  20. juliaars2000
    No iba a ponerlo pero como algún forero estaba interesado, seguro que le interesa.
  21. juliaars2000
    Buenas chicos, supongo que a más de uno le interesará de este sub-foro. Estoy con un ambicioso proyecto de insonorizar el A6 C6 y compré STP Aero en primera instancia pero de segundas como he ampliado el proyecto probé el insonorizante Noico. Espero que os guste y que a más de uno pueda ayudarle. Si tenéis dudas me comentáis.
  22. juliaars2000
    La verdad es que decir dice más bien poco, algo se intuye pero sin una prueba de laboratorio no podemos saber aditivos que lleva, base de aceite etc. Por conocimiento de la marca me quedo con shell.
  23. juliaars2000
    Eso es porque lo tienes configurado como reloj de radiofrecuencia. Desmarcalo, pon cuarzo y podrás poner la hora que quieras.
  24. juliaars2000
    Yo haré lo mismo, una cosa compis, sobre todo los automáticos, dadle una vuelta cada 15 días la menos, aunque sea en el parking 4 maniobras. Cuando el coche está parado los retenes de goma se secan al caer todo el aceite y al arrancar funcionan sin aceite.
  25. juliaars2000
    Me quedo con shell, más que nada por conocimiento.