juliaars2000

Link Acabo de comprarlo, a ver que me llega porque por 9€.... Es muy muy raro, normalmente cuestan 36€ en China.

Como sabréis la DGT trazó una línea con las matriculaciones y vehículos como los nuestros que pese a ser Euro 4 y deber tener el distintivo B (Amarillo) por fecha de matriculación lo descartaban. La solución era ir a Audi, que expedieran un informe para ir a la ITV o DGT. (Euros euros dubidú...) Link

Lo de los motores más que nada por si puedes hacer algún cable alargador o similar... por no desmontar porque son diferentes pero así saldrías de dudas. creo yo.

Ahora a disfrutarlo!!!

Yo probaría a cambiar los motores de lado a ver. Ojito que esa batería está de mírame y no me toques.

Buen trabajo máquina ! La verdad que te lo has currado, esto de la electrónica no es tan fácil como quitar tornillos !

Si ya me ha ratoneado un poco la del pasajero... la del conductor miedo me da. Sin quitar elevalunas ni marco Like y suscribiros ! Espero que os sirva de ayuda.

Esperamos vídeo !

Nunca me ha gustado esa teoría, en cada curva, frenada o aceleración, el combustible se mueve como una coctelera purulando la porquería por doquier. Lo malo es cuando nunca vas en reserva y años a años un día te plantas seco y todas las impurezas las absorbes. (Que para algo está el filtro de combustible) Yo disfruto yendo en 0Km autonomía (Siempre y cuando esté en mi zona de conford y sepa a donde voy y donde repostar)

Vendidas, se puede cerrar el hilo.

Para quien no quiera liarse con el compresor y la pistola se puede hacer con sprays aunque os saldrá más caro. Suscribiros y like !! Espero que os haya gustado ! yo no podía estar más contento. Un saludo a todos !

Yo en Peugeot hice muchas medidas y el 307 y 308 y 206 tenían mismas medidas, el 407 un pelín más grande (milímetros) Supongo que será parecido. Yo pide asientos de un 407 a un 308. No obstante lo mejor que puedes hacer es llevarte un metro. Incluso igual los raíles los puedes cambiar unos por otros para que encajen en tu chasis. Medir y cuida la espalda que los condenados pesan y mucho.

Muchas gracias compis. Las llantas también se pueden pintar con spray pero necesitaréis 1 spray por llanta. Lo comento por quién no tenga compresor y pistola y le apetece. Mi MMI va en la guantera, llevo idea de conectarlo a la tablet. (Que sustituye al MMI) Cuando esté habilitado haré vídeo de cómo funciona con más profundidad, la verdad es que estoy encantado (solo he podido hacerlo funcionar en el móvil) Esta semana toca..... Cambio de cerradura puerta pasajero.

Finalmente la parte 3 Muy satisfecho con el resultado. El Gris aluminio destaca muy bien sobre el color gris oscuro del coche. Espero que os guste, os podéis suscribir, intentaré subir vídeos cada semana. Neumáticos Dunlop Sport Maxx RT2, una auténtica pasada lo silenciosos que son. También he instalado sensor de presión y temperatura que irá instalado el software en la tablet.

Igual te venden un lápiz de pintura y le pones barniz y como nuevo !

Lo primero que deberías hacer es suscribirte a mi canal jajaja (Link) -Lo segundo es hacer una buena limpieza a la zona a tratar. -Lijar con lija 600 (no te pases) -Desengrasar la zona (usa vinagre de limpieza, no te compliques) -Tapar la zona que no quieres tratar/pintar -Aplicar aparejo Gris claro (link) -Aplicar pintura color (aplica 2 o 3 capas) (Link) -Aplicar barniz 2 o 3 capas. (Link) Si no quieres complicarte con compresor y pistola hazlo a spray, la calidad no será igual y saldrá más caro pero será más cómodo. Para pintar la llanta entera necesitarás 1 spray de cada componente por rueda. Si es ese cachito igual puedes saltarte el paso de aplicar aparejo, al gusto pero bien hecho mejor sería con aparejo porque el color no creo que agarre mucho en metal vivo. El inconveniente que yo siempre he tenido al pintar a spray es que no sé hacer difuminados y al quitar las protecciones donde no quiero pintar se nota ese "resalto" Por suerte no es mucho lo tuyo jejeje

Enhorabuena !! ahora a disfrutar !

Temes que las cadenas se hayan estirado?

Enhorabuena y sobre todo reparación barata!

Mantennos informandos !

Mucha suerte ! ya nos contarás.

Revisa a ver los cables y el conector que une la puerta con la carrocería. Creo que el tema te irá por el cableado.

Lo más fácil será que cojas un tester y con el coche totalmente apagado y cerrado (le engañas con las cerraduras del coche) quitas el fusible y vayas fusible a fusible mirando el consumo en amperios. Si tuviera que apostar, diría el MMI (Hagan sus apuestas señores)

En el pestillo de la puerta por así decirlo.

No me lo recuerdes, anda que no lo he pensado veces jajaja Muchas gracias por tus palabras, la verdad es que los medios dan lo que dan jeje. Los parámetros de lo que iba leyendo a unos y a otros pintores, y a ojo, no te lo niego jaja, si tengo alguna duda te comento aunque con el "pifostio" que se monta y el que monto no es que tenga muchas ganas la verdad jajaja. El resultado lo pondré en el tercer capítulo que lo subiré el viernes. Gracias a todos por las felicitaciones !