juliaars2000

Ceratec es buen producto al precio que se vende. El inconveniente que le veo, que es base de aceite mineral y si nuestro coche le echas un aceite sintético pues es como empeorar la mezcla salvo por los aditivos. Luego el nitruro de boro es de 50 micrómetros en Liqui molly. Me quedaría con xenum ce300, aceite base aceite sintético y nitruro de boro es 25 micrómetros. Luego está el que dice el compañero @carminat VRX500 que es lo mismo pero con aceite base ester. (pata negra la base de aceite) pero hablamos de 120€ para nuestro y creo que no compensa ni de lejos. Yo el año que viene echaré CE300, lo que me fue muy curioso es que al poner el limpiador de motor M-Flush el aceite tardó bastante en ensuciarse.

No está mal, es el precio y te aseguras un cambio perfecto.

Mete osram de las caras y verás la diferencia. Ojo no tengas el proyector sucio por dentro o por fuera.

Supongo que a takataka le saldrán por 4 duros los airbags.

Feliz Navidad y que este año se cumplan todos nuestros bricos con éxito !!!

Impresionantes llantas @floren85 !!

Es intermitente, borrar el error y prueba de nuevo.

Muy interesante, echaré un ojo más adelante cuando tenga tiempo jeje

Todo aceite tienen mantenimiento. El nivel hasta que sobresalga por el agujero de llenado.

Está curioso pero pufff carne de control jajajajaja

Ya sabes, un buen trastero jajajajaja Como te el compañero, se puede homologar menor indice de carga. Lo que no se puede de ninguna manera es homologar un indice de velocidad inferior.

Me encanta !!

Exacto, yo soy muy de dejarlo morir y las pastillas me duran muuucho.

Que envidia me dais !!!

A mi siempre me la pasan en punto muerto y ESP off motor en marcha.

Yo se lo diría pero como bien dices no son formas y no es la primera vez que hace exactamente lo mismo.

Una vez quitado se dejan ver, son de 8mm hexagonales. El cuadro de agujas creo recordar que de 5mm

Si de nivel está bien, prueba a poner en N el coche, acelerar sobre 2.000Rpm y girar el volante, si ganas asistencia es tema de bomba.

Buena noticia !! menos mal porque vaya currada que llevas de trabajos !

Solo son 4 clips, yo los arranqué de cuajo, mi sudor me costó pero no es lo más recomendable jajaja

Presente !! Tendrás que desmontar los aireadores centrales, necesitas herramienta especial. Por aliexpress la venden. También tendrás que sacar el aireador lado conductor 3/4 de lo mismo. Con cuidado que es de mirame y no me toques. una vez quitado lo que comento verás los tornillos de llave 8mm y el cuadro de agujas sale con el panel. Yo también lo voy a pintar más adelante. ¿De que color lo vas a pintar y como?

Bueno, una cosa menos jejejeje

No hay que hacer nada, el coche entra en protección electrónicamente hablando al detectar rodillos.

Y que hagas muchos más !

Bueno chicos, he ido a la ITV, les he comentado mi caso y efectivamente ellos tienen una ficha más ampliada con las homologaciones. Puedo poner 225/50R17 98Y sin tener que homologar así que contento. Ahora me toca sopesar si poner 225/45R17 94Y homologando o 225/50 R17 98Y Sin homologar. Echando cuentas con los precios de nuemáticos y duración de los mismos junto a los km que hago.