juliaars2000

A ver que tal queda, mucha suerte !

Yo pienso que igual tienes alguna holgura o que no ajustan bien. Es un kit original? Es del alexpress o eBay?

Puedes poner link de los materiales? A ver que tal queda, mucha suerte !

Sin diagnosis no hacemos nada, sin embargo yo por decir diría J724 del turbo o DPF

fotos fotos fotos !!!!

Pero has cambiado el kit completo? mariposas, bieleta y biela? Por lo que cuentas no hay mucho misterio, no llegas al recorrido exacto.

Una mañana a lo tonto, como me gusta el barrooooo

Vaya la que se podía haber armado, yo llevo ya 3 años con los tensores sonando... puff El taco motor yo creo que hasta lo quité pero no estoy seguro que ese sea el taco real, al fin y al cabo es polispam no?

Muy chulo !!

Mi chiquitín !!

Bienvenido !! ahora a disfrutarlo !

Me alegro que lo hayas apañado !!

Yo lo quité al purgar, sorprendentemente

De libro !! perfecto !!

Es imposible que vaya más revolucionado. (si no hay cambiado la caja de cambios, que ya te digo que no) Lo más normal en estos cosas sería ver más humo por el tubo de escape cuando pisas a fondo, un ruido de silvido de aire por la zona del motor y un mayor consumo de combustible. Por empezar a delimitar problemas.

Buen aporte compañero !! espero que nunca me pase.

Lo más normal es que sea GL5 ya que es una caja moderna, no obstante motul respeta ambas así que sin problema. Sino, lo que te dije, en audi no creo que sea cara y vas a lo seguro.

Bonitos tacones tu reina jajajajaja

Yo soy muy de Motul la verdad. Respecto a DOT 5.1, hay DOT 4 que superan las especificaciones de 5.1. Yo me quedaría en un buen DOT 4, las viscosidades varían. Esperamos fotos !

Mi idea era acelerar el coche con la rueda levantada alcanzando los 100km/h, apagar motor y escuchar pero no he podido porque al ser Quattro aun con una rueda en el aire perdiendo toda la tracción el coche se movia hacia delante (bendito Quattro) así que por seguridad he cancelado la prueba. pulsando el freno de mano eléctrico para que se echase el coche intentaba andar. Quizás otro rato con más ganas subo las ruedas delanteras a ver si así puedo oir algo más.

Esta tarde con todo el calor he aprovechado un rato de la tarde, He retirado las ruedas delanteras y he desplazado las pinzas de freno para que no rocen con el disco y hagan ruido. Las traseras no he querido porque era mucho barro al ser eléctrico. Los pongo en orden de ruido que yo he apreciado, los del lado conductor suenan más que los del pasajero. Lado conductor delantero. Trasero conductor Delantero pasajero. Trasero pasajero. Perdonad la calidad, pensé que sería un sonido mucho más limpio pero buena paliza a lo tonto entre subir quitar rueda, poner, mover pinzas.... con mis 32ºc en el garaje jaja PD: Bajar al trastero a ordenarlo y acabar comprobando los 4 cojinetes.... me he liado solo.

Y además elegante... pufff

Me alegro, no veas lo corrosivo que es el dot 4 para la pintura.

Madre del amor hermoso !!! alucinante ! por eso solo fallaba en caliente porque en caliente se abre la válvula del filtro. Enhorabuena !!

No deberías tener problema alguno, no obstante la valvulina es barata no debería costar más de 15€ litro en Audi.