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juliaars2000

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Todo lo publicado por juliaars2000

  1. Haz lo que te digo que sale, el mio estaba clavado. Golpea la parte de "bisagra" hacia abajo, hacia el cristal, como si quisieras que golpease el metal con el cristal. Un golpe hacia abajo y prueba a tirar hacia arriba y repite. Suerte y ya nos cuentas, verás que es una chorrada jejejeje.
  2. Desguace y llevarla a un taller a que la reparen.
  3. Yo lo que hice fue quitar el tornillo y el extremo que va hacia el limpiaparabrisas lo golpeé varias veces hacia el cristal y conseguí desbloquearlo y sacarlo. Usa WD40 y déjalo actuar una tarde o toda la noche.
  4. A ver si es eso, lleva muchas horas quitar y poner?
  5. Bueno, a ver si es lo que dice y si no vuelve a oler pues tema zanjado. La verdad es que da gusto encontrar un buen mecánico, es algo así como encontrar la paz interior jajajaja.
  6. Suele ser un olor muy fuerte, igualito al que huelen las pastillas de frenos cuando abusas del pedal de freno. A ver qué te cuentan, te dirán que es normal , a ver quién vuelve a sacar la caja cambios jajajaja Pero al menos que quede constancia de que algo no va bien desde el minuto 1. Suerte!
  7. Bueno, a ver si era eso.... y problema resuelto y bien barato !
  8. Seguramente no ajuste bien y esté patinando. Yo volvería, no es normal.
  9. Pues que bien me hubieras venido !! Aun me recupero de la herida de "cayo" en la mano izquierda (siendo diestro) -Antes del viaje saqué 2 litros y poco de aceite para añadir 2 litros de aceite nuevo, tenía curiosidad y arranqué el coche sin problemas de presión de aceite así que... para que lo sepáis, se puede ir con 2 litros menos al menos en llano ante una urgencia. -Tras el cambio de ruedas y brazos alineé el coche y en principio quedó en cotas pero al empezar el viaje notaba que se iba un poco a la derecha así que me toca volver a alinear. -Por si acaso me llevé el coche esta tarde a un elevador que posan las ruedas en el y así apretar los tornillos me ha costado bastante, quería apretarlos según manual pero imposible por problemas de espacio así que bien bien apretados pero a ojo para volver a alinear (el mecánico me dijo que si se iba que volviese que no me cobraría) Me tiene un poco mosca que se fuera hacia un lado estando en un principio en cotas... aunque el mecánico me comentó que al cambiar tanta pieza estas suelen "acomodarse" y podría irse las cotas. Por otro lado decir que en el viaje que he hecho a córdoba he realizado el viaje con una consumo de 7L reales, llegando en autovía a marcar autonomía "0km" resultando haber realizado, 1100km exactos. En fin... y tengo una sorpresa guardada para finales de esta semana, la cual todos podremos disfrutar. PD: Cansado como un perro de semejante tontería para apretar 6 tornillos malamente.
  10. Filtro de gasoil? Hace cuanto que lo cambiaste? aunque se me haría raro.
  11. Exacto, solo un chorro de aire en ambas zonas.
  12. Además de verdad porque hay cosas que en cierta parte son de valor, nada del otro mundo pero... Ya se sabe que lo de uno es personal jaja Maletines, carracas, la prensa, 2 maletas, líquidos de limpieza, aceites.... Jajajaja
  13. Invocamos la carta de la columna de dirección. Madre mía, caemos como chinches!!!!
  14. Suspensión neumática, eso molaría un brico.....mi trastero no da para más sino... Jajajjaa
  15. Como bien imaginaras, este coche está plagado de electrónica, el e39 imagino que sería más "analógico" ... yo por ejemplo me gustaría ponerle xenon al mío pero.... metete con la electrónica, nivel de faros, lavafaros, etc etc etc... De todas formas, poquitas cosas hay que toquetear, en mayor o menor medida vienen algo equipados, lo más interesante quizás el climatizador digital y poco más.
  16. Con vag-commander creo que se puede hacer. La semana que viene a ver si saco el cable que lo tengo por casa muerto de risa y al menos puedo leer la ECU y los km.
  17. Prueba con otro código y nos cuentas, a veces perrea un poco esto.
  18. Te deja borrar el error? Desconecta la batería toda la noche y prueba.