juliaars2000

El tema es que no entran las H1 por el hueco, debe ser un poco más estrecho y toca hacer inventos y claro....la itv y los inventos no se llevan bien

Cuando pensaron en la varilla del aceite, debía ser un lunes muy resacoso porque no entiendo semejante historia para decir "máximo - mínimo"

Vaya envidia nos das, cuanto espacio de maniobra !! Que aceite has puesto por curiosidad?

Yo también muy contento, perdonad la foto porque ha sido hecha a lo rápido. Ahora se nota en que "rendija" está.

jajajajajajaja, no sabía que podría causar tanto furor. Me gusta ! Creando tendencia... como lo ponga en el sub-foro B8 arraso ! Así es, con dejarlo 15 minutos es suficiente, el tema es ver correctamente en la varilla.

No es mala idea pero ojito con la cantidad de pintura, es imprescindible poder ver las rayitas max y min. Como no hay c*** a medir el nivel con el motor caliente porque no se ve, yo lo que hago es sacar la varilla, dejarlo toda la noche reposando para por la mañana meter la varilla, medir y sale perfectamente manchada. Quizás ahora amarilla se veo mejor. Desde luego en la ITV el chava le dio 5 o 6 intentos con su buena limpieza a la varilla jajajaja

Yo he llevado xenon (Ilegal) y me quedo de largo con 4300ºk siempre y cuando sean 4300ºk nativos, no haga un pico de 4300 al encender y se baje a 3.000ºk. (Más amarilla) Cuando es azul (6.000ºk) con lluvia de noche pierdes visibilidad.

Reconozco que me ha costado, las cosas como son y mira que estaba "fácil" pero me miré TODO el catálogo jajajaja motor, tren delantero, refrigerante etc... puf Si no llevas idea de quitarte el coche a corto o medio plazo cámbialo por su bien.

Pues es que estoy de vacaciones

Muy pro, sí señor, me encanta !!

Si no os importa, cojo sitio que hay material muy bueno !

Etka, apartado 3 (engranajes) Figura 317-054 Malas noticias, no se vende el filtro suelto, va soldado seguramente, tubería + filtro 206€ sin iva. Yo lo dejaba estar.

Me voy hacer de rogar... es esa?

@bysd yo ya lo he encontrado, no está fácil pero aparece jajajaja

Como buen culito inquieto que soy... No os ha pasado que no hay manera de ver cual es el nivel del coche a no ser que el aceite esté negro negro? No sé muy bien porque está como "raspada" la cala, supongo que el anterior dueño quiso hace algún chanchullo. Rotulador Edding 750, aguanta hasta 400ºc Debería resistir. Ya os contaré, se está secando.

Tu referencia es. 01J301517D 26€ en Audi 01J301463A 5€ junta en Audi Incluso si miras por ebay tienes kits completos aceite + filtro + junta

A mi me gusta que se abra entero, de hecho el mío era de origen y se abría entero en verano, en invierno no. Los he cambiado y perfecto. Supongo que se curarán en salud jaja

Bueno compañeros. Creo que me vine muy arriba con eso de los faros. Barajando ideas, me ha encantado la idea de poner proyectores porque ni dan el cantazo ni molestan a los demás conductores, el problema es que no se puede poner una H7 o H1 halógena con el proyector instalado para pasar la itv y al salir volver a poner el xenon. Sería pasar itv con halogena y proyector que apenas se notaría su instalación. Mi miedo es que me tiren en la ITV y tener que desmontar y abrir los faros de nuevo, sobre todo abrirlos. Creo que me calenté así que voy a reparar los faros halogenos que tengo e instalar Osram cool blue y que sea lo que dios quiera por 30€

Quería cargar la batería dentro del coche y así no ando sacando y metiendo la batería ya que pesa bastante pero al cargar la batería pueden escapar gases como hidrógeno que es altamente inflamable y con el maletero cerrado, generamos una atmósfera muy cargada. Con el coche cerrado y capó abierto, tras 10 minutos dormida la red can-bus puedes hacer la operación de poner la mini batería casera y a continuación desconectar la batería. Así no hay interrupción de energía y por ende no pierdes fechas, configuraciones, memorias etc. PD: No me apetece un incendio o explosion.

Bienvenido !

Tendrás que decirnos que caja de cambios llevas y te digo referencia. Encontrarás la referencia de la caja de cambios en el maletero, en el hueco de la rueda repuesta.

De todas formas... echando cuentas, por muy barato que compre el faro si tengo que cambiar el proyector, y las bombillas, me va a salir la torta un pan porque el faro nuevo xenon son 158€ Creo que me llama más la idea de poner proyectores + xenon H7 y al pasar la ITV quitar el xenon y poner la H7. Le daré una vuelta al asunto.

Eso estaba pensando yo... que por 30€ lo tengo a huevo. no van mal pero bueno por eso de más blanca la luz y mejor claridad de noche... que tampoco lo uso mucho de noche... anotamos punto positivo ! xD Muchas gracias compi ! me aumenta la fatiga este tema jajajjaja Tomo nota que viene bien. Supongo que además de envejecer el proyector también lo hará la bombilla. La verdad es que tenía pensando sí o sí cambiar las bombillas. acabo de ver los precios y ayy... 120€ la pareja DS3 o 100 DS2

Bueno, tras 400Km parece que sigue yendo recto. Esperamos que haya sido un susto aunque sí que es cierto que me gustaría cambiar los tacos del sub-chasis. Y poco más que contaros, como puse a cargar la batería y no puedo cambiar la hora tan fácilmente me he fabricado con 8 pilas AA una batería de 12V A decir verdad es bastante peligroso de generar un cortocircuito pero con mucho cuidado nos hace el papel. No tiene mucho misterio, poner en serie las 8 pilas. Bien encintado que no haya cortocircuitos y los cables igual. Esta es la parte más delicada, cuando queremos hacer el puente para no perder electricidad, muy importante, asegurar que ningún cable toca el chasis del coche. Funciona.

12v para los balastros y me dejo de tonterías, pero el regulador de altura... ese creo que me dará trabajo y del gordo, lo que tu dices con los pines... Investigaré.